昌平ups不間斷電源保養(yǎng)生產(chǎn)廠家

聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的迅速發(fā)展、通信及計算機的互相促進，對其中使用的精密電子設(shè)備，如計算機、程控交換機、工業(yè)過程控制及各行業(yè)的實時控制及運算系統(tǒng)供電質(zhì)量要求變得越來越高，我們需要新一代的更智能、更具靈活管理特性、更可靠的網(wǎng)絡(luò)UPS系統(tǒng)。

 
　　智能化網(wǎng)絡(luò)UPS系統(tǒng)
　　網(wǎng)絡(luò)UPS智能系統(tǒng)，主要是以整個網(wǎng)絡(luò)為管理對象，是指在UPS的主機的輸出端增設(shè)RS232、R485接口，SNMP(簡單網(wǎng)絡(luò)管理協(xié)議)卡通信接口。利用這些接口經(jīng)過專用的通信電纜同服務(wù)器、路由器、網(wǎng)關(guān)等設(shè)備上的相對應(yīng)的通信接口相連，這樣就能把UPS電源與計算機網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成一個具有監(jiān)控功能的智能化UPS供電系統(tǒng)。目前UPS網(wǎng)絡(luò)智能化技術(shù)主要有2個方面：一是加強UPS新功能，與服務(wù)器上的軟件協(xié)調(diào)工作，使得UPS除了完成最基本的不間斷功能外，還能實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)上事件記錄、故障告警、UPS參數(shù)自動測試分折、調(diào)節(jié)功能等;二是加強UPS節(jié)能功能。智能化的網(wǎng)絡(luò)UPS系統(tǒng)將傳統(tǒng)式UPS通過與計算機相連的硬件接口，結(jié)合特殊設(shè)計的軟件，提供完整的電源管理方案。

 
　　智能化網(wǎng)絡(luò)UPS系統(tǒng)實現(xiàn)
　　計算機與UPS電源是通過接口進行通信，要使供電系統(tǒng)的故障信息和UPS狀態(tài)信息能夠到計算機系統(tǒng)，首先要完成計算機與UPS之間連接電纜的自動查詢，為保證通信的準確性，需按規(guī)定的通信協(xié)議進行初始化。網(wǎng)絡(luò)設(shè)計的軟件和硬件產(chǎn)品通常基于SNMP,它在網(wǎng)絡(luò)上與管理信息庫交互起作用;通過發(fā)布SNMP命令，網(wǎng)絡(luò)管理員可以通過在網(wǎng)絡(luò)設(shè)備上檢索信息和發(fā)布控制命令來控制網(wǎng)絡(luò);也還有處理消息軟中斷(消息軟中斷是警告網(wǎng)絡(luò)管理站重要事件諸如UPS使用電池供電的消息)的能力。
　　網(wǎng)絡(luò)UPS可以利用現(xiàn)有計算機通信接口與UPS通信接口相接，再在計算機上安裝相應(yīng)的監(jiān)控軟件。有了監(jiān)控軟件后，計算機便與UPS建立了通信聯(lián)系，計算機定時發(fā)送指令，UPS在規(guī)定的時間內(nèi)返回信息，當電源出現(xiàn)異常時，UPS內(nèi)部的微控制器會及時把異常信息發(fā)給計算機，并由監(jiān)控軟件在計算機上發(fā)出告警信息，提醒操作員或網(wǎng)絡(luò)管理員及時處理，若有關(guān)人員不在現(xiàn)場，則監(jiān)控軟件會在UPS供電時間結(jié)束時自動中止各種軟件的運行程序，禁止用戶登錄，自動存盤，保持現(xiàn)場等，并通過網(wǎng)絡(luò)向用戶發(fā)出警告信息，通報有關(guān)電源異常信息。同時監(jiān)控軟件還具備完備的UPS自我測試功能，測試UPS的狀態(tài)及電池容量等，能以數(shù)據(jù)和圖形形式顯示并記錄UPS輸出、輸入電壓、頻率、負載、溫度、電池容量，使用戶可以分析、診斷、預(yù)作防范。
　　智能化網(wǎng)絡(luò)UPS系統(tǒng)優(yōu)勢
　　網(wǎng)絡(luò)化通過SNMP標準，可以監(jiān)控或管理網(wǎng)絡(luò)內(nèi)任何一臺UPS的運行，并能遠程管理UPS狀態(tài)參數(shù)。
　　智能化由于微處理器技術(shù)的應(yīng)用，UPS系統(tǒng)實現(xiàn)了智能化。智能型網(wǎng)絡(luò)UPS一般采用8位或16位微處理器，由微處理器的串行接口與服務(wù)器、PC或終端之間實現(xiàn)通信，進行數(shù)據(jù)傳輸，包括UPS工作狀態(tài)、輸入輸出參數(shù)及各種指令。
　　智能化UPS一方面實現(xiàn)了設(shè)備運行過程中自我狀態(tài)的監(jiān)控，對一些故障現(xiàn)象進行預(yù)處理，使其始終平穩(wěn)可靠運行;另一方面實現(xiàn)了計算機和網(wǎng)絡(luò)與UPS之間的雙向數(shù)據(jù)通信，用戶可以在計算機和網(wǎng)絡(luò)中的各個節(jié)點上實時監(jiān)視可控制UPS電源的運行狀態(tài)。
　　自動化自動化是指UPS電源自動完成的一些自我檢測，達到全方位自動監(jiān)管功能。
　　實時性實時性就是要求監(jiān)視電路中各部分的狀態(tài)，隨時獲取主機工作時的有關(guān)參。
　　保護性UPS提供具有針對性的保護，保護不同的電子元件的UPS具有不同的特征。在市電出現(xiàn)停電的時刻，UPS能瞬間完成切換到后備用電源的過程，使計算機在短時斷電時仍能順暢運行，不會出現(xiàn)數(shù)據(jù)丟失和系統(tǒng)關(guān)閉現(xiàn)象;在超長市電電源中斷的情況下，UPS設(shè)備可以啟動電源管理軟件實現(xiàn)安全的計算機系統(tǒng)關(guān)閉過程,也保證數(shù)據(jù)的完整性;PC工作站內(nèi)UPS電池在耗盡電量后，還會以極快的速度恢復(fù)到滿充狀態(tài)，以備下一次斷電的發(fā)生。
　　安全性安全性是信息系統(tǒng)遠程管理必須解決的問題，除了通常的用戶名和口令保護之外，采用各種安全認證，用戶可以自行設(shè)定遠程管理方式，關(guān)閉自動認為不必要的遠程管理通道，進一步提高遠程管理的安全性為保證整個網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)的安全性。
　　數(shù)字化數(shù)字化UPS軟件取代了大量的模擬器件，在很大程度上提高了產(chǎn)品的集成度，而且通過修改軟件，可以很方便地調(diào)節(jié)系統(tǒng)的各種特性,這就增強了系統(tǒng)的柔性和智能性。

 電力系統(tǒng)對UPS電源的要求主要可分為以下幾點：
　　1.可靠性要求：
　　由于電廠對設(shè)備的高可靠性的要求，因而對UPS的可靠性和使用壽命有非常高的要求。防雷要求比較高，一般要求二級防雷。
　　2.負載類型要求：
　　由于電廠的分散控制系統(tǒng)負載大多數(shù)為單相負載，單相負載配電線路簡單、維護方便。因此電廠專用的UPS電源大多數(shù)要求為三相輸入/單相輸入、單相輸出的中小型功率UPS，容量一般在60kVA范圍之內(nèi)。
　　3.交流輸入要求：
　　由于廠用電電壓波動范圍比較寬，諧波電壓比較大，要求UPS的輸入范圍比較寬。由于電廠要求交流電和直流電隔離，因此UPS輸入、輸出均必須配置隔離變壓器。一般電廠廠用電的質(zhì)量比較差，所以其對UPS的輸入THDi并沒有特別高的要求。
　　4.旁路要求：
　　靜態(tài)切換開關(guān)應(yīng)具有自動、手動兩種工作方式，實現(xiàn)無間斷切換。為了提高旁路運行模式下的供電的質(zhì)量，去除*和市電波動的影響。旁路一般需要增加隔離穩(wěn)壓器，主要起隔離和穩(wěn)壓的作用。一般還需要維修旁路，維修UPS時，維修旁路供電，需要能把UPS柜完全從供電系統(tǒng)中斷開，開關(guān)的操作必須保證輸出不斷電 。

　　截止到目前，內(nèi)燃機行業(yè)持續(xù)震蕩下行，今年又恰逢“十三五”開局之年，面對行業(yè)嚴峻的挑戰(zhàn)，內(nèi)燃機行業(yè)“十三五”規(guī)劃的出臺可以說給行業(yè)發(fā)展帶來了一股春風，提振了行業(yè)信心。在規(guī)劃中明確表示，“十三五”是內(nèi)燃機邁向強國的第一步；同時，“十三五”全行業(yè)將堅持創(chuàng)新驅(qū)動，建立“領(lǐng)跑者”激勵機制，提高全行業(yè)的綜合競爭實力。

　　　　
　　行業(yè)壓力增大
　　
　　　　
　　分燃料類型來看，4月，　　
　　受國二升國三影響，多缸柴油機累計銷量較之同期有較大降幅，其中工程用、農(nóng)用降幅較大。　　
　　內(nèi)燃機整機4月出口數(shù)量1289226臺，　　
　　分類型來看車用汽油機累計出口943313臺，　　
　　　　
　　內(nèi)燃機整機4月進口數(shù)量116904臺，　　
　　引領(lǐng)健康發(fā)展
　　
　　據(jù)了解，內(nèi)燃機消耗了全球三分之二的石油資源，是大氣污染和溫室氣體二氧化碳的主要來源。面對內(nèi)燃機產(chǎn)品排放的大量二氧化碳溫室氣體和細微顆粒物等各種物質(zhì)對大氣環(huán)境的嚴重影響，發(fā)達國家內(nèi)燃機制造業(yè)節(jié)能減排技術(shù)的關(guān)注點已經(jīng)從控制內(nèi)燃機有害物質(zhì)排放轉(zhuǎn)向控制二氧化碳排放。從歐盟制定的汽車排放法規(guī)可以看到，2020年起新生產(chǎn)的乘用車二氧化碳排放量標準從目前的130克/公里降低為95克/公里，溫室氣體排放控制正在取代有害物質(zhì)排放法規(guī)成為推動內(nèi)燃機技術(shù)發(fā)展的主要驅(qū)動力。
　　
　　為此，內(nèi)燃機行業(yè)“十三五”規(guī)劃(征求意見稿)提到，“內(nèi)燃機是目前和今后實現(xiàn)節(jié)能減排最具潛力、效果最為直觀明顯的產(chǎn)品，在相當長一個時期作為主流動力機械的地位不可動搖。實現(xiàn)我國2030年二氧化碳排放達到峰值且將努力早日達峰的總目標，內(nèi)燃機工業(yè)節(jié)能減排任務(wù)艱巨，責任重大。”
　　
　　同時，“十三五”全行業(yè)堅持創(chuàng)新驅(qū)動，建立“領(lǐng)跑者”激勵機制，加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，建立一批優(yōu)勢企業(yè)，提高全行業(yè)的綜合競爭實力。推動產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)品品質(zhì)的提升，促進企業(yè)開拓國際市場，力爭到2030年把我國建成內(nèi)燃機制造強國。掌握核心制造技術(shù)和關(guān)鍵工藝技術(shù)，建設(shè)3至5個共性基礎(chǔ)技術(shù)平臺，推動內(nèi)燃機節(jié)能減排先進技術(shù)研發(fā)和科技成果轉(zhuǎn)化。全面實施智能化改造，完成綠色制造體系建設(shè)，引領(lǐng)行業(yè)健康發(fā)展。
　　
　　從生產(chǎn)制造的最高端觀察，當前內(nèi)燃機測試技術(shù)與裝備嚴重缺失和落后，同樣是制約我國內(nèi)燃機工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的一大掣肘。長期以來，我國內(nèi)燃機行業(yè)的生產(chǎn)制造、試驗檢測等測試技術(shù)和測試設(shè)備依賴國外的現(xiàn)象非常嚴重，關(guān)鍵測試設(shè)備和儀器絕大多數(shù)需要進口解決，嚴重阻礙了自主創(chuàng)新能力的提高和新產(chǎn)品的發(fā)展。
　　
　　中國機械工業(yè)聯(lián)合會副秘書長李東茹表示，“應(yīng)將未來的發(fā)展重點放在綠色設(shè)計技術(shù)、清潔生產(chǎn)技術(shù)、資源循環(huán)利用技術(shù)以及節(jié)能減排降噪技術(shù)上。綠色制造是技術(shù)創(chuàng)新的驅(qū)動力。以最少的資源投入實現(xiàn)最高的附加值產(chǎn)出的‘資源效率’概念的提出，較好地實現(xiàn)了‘綠色’與‘利潤’的融合，也符合企業(yè)需求”
　　
　　中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長邢敏對于綠色制造曾如是說，“為了順應(yīng)環(huán)境友好型社會的倡導(dǎo)，整個內(nèi)燃機行業(yè)應(yīng)全面推行綠色制造，注重可替代燃料的研發(fā)，全面貫徹執(zhí)行國家機動車和內(nèi)燃機排放法規(guī)。加速實現(xiàn)內(nèi)燃機先進制造，綜合考慮環(huán)境影響和資源使用效率，全面提升清潔高效的加工工藝水平，推廣智能化生產(chǎn)，實現(xiàn)綠色生產(chǎn)。推廣適于替代燃料內(nèi)燃機專用潤滑油和非常規(guī)排放后處理技術(shù)，開展新型替代燃料燃燒技術(shù)研究。深化替代燃料發(fā)動機與現(xiàn)有發(fā)動機制造體系兼容。”
　　
　　“十三五”期間除了在環(huán)保綠色制造的技術(shù)提升上，在設(shè)計生產(chǎn)技術(shù)的創(chuàng)新，國內(nèi)品牌企業(yè)走出去，行業(yè)監(jiān)管的完善上都將更上一層樓。“十三五”規(guī)劃下，整個內(nèi)燃機行業(yè)要加強自主研發(fā)能力，掌握核心技術(shù)為重點。積極響應(yīng)環(huán)境友好型建設(shè)為目標，倡導(dǎo)綠色生產(chǎn)和再制造等可持續(xù)發(fā)展方式。與此同時，各個內(nèi)燃機企業(yè)應(yīng)積極響應(yīng)國家政策號召，在政策的助力下，不斷提升自身實力，致力于建設(shè)全球領(lǐng)先的內(nèi)燃機產(chǎn)業(yè)，為全球內(nèi)燃機企業(yè)提供產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)。