75kw移動發電機便捷式
意歐鮑靜音柴油發電機獨特的風冷結構獲得專利.高靈敏度保護開關，不會因為超載損壞發電機，雙頻率、雙電壓 正玄波電流輸出 穩定平衡，獲得各大權威機構認證，具有發電非常精密穩定、超小體積、超小重量、超低油耗、手提式便攜帶、四沖程純汽油發電機超低排量等一系列優勢引進德國的先進技術。是其內置式微處理器，配合功能強大的模塊化設計，它會對發電機產生的原始電力進行處理、凈化，使得數碼發電機組的電力輸出是非常潔凈和平穩，
【公司抬頭】：上海歐鮑實業有限公司
【品牌名稱】：大澤動力
【銷售經理】：劉巧
【業務手機】：15000275672
【直線座機】：021-51987640
【在線扣扣】：1827236133
【電子郵箱】：1827236133@qq.com
【交易方式】：購銷合同
【交易模式】：轉賬、公司提貨；
【關于產品】：含增值稅17%，不包含運費，全國24小時發貨。
【公司地址】：上海寶山區工業園區金寶路188號
一、應急發電機組日常檢查保養 1.每月第三周周一進行一次應急發電機空載啟動試驗. 2.每周對發電機房及機體等進行檢查并記錄. 3.機組每次啟動運行時間不少于20分鐘,以確保機組活動部位的潤滑. 4.檢查發電機組的箱線、零線和接地線的緊固情況 5.常規檢查內容 1)檢查燃油箱的油量. 2)檢查柴油機的機油油面. 3)檢查水箱液面情況. 4)檢查油、氣、水管有無泄漏. 5)檢查柴油機的各附件連接螺栓緊固情況. 6)檢查電氣儀表的導線連接情況. 7)檢查各儀表有無異常. 8) 檢查噴油泵的連接法蘭面有無滲油. 9) 清潔發電機組及附屬設備的衛生. 10) 每三個月清理柴油機油水分離器一次.
100KW靜音意歐鮑柴油發電機 | ||
發電機組技術參數： | ||
機組型號：J100PMS | 穩態電壓調整率（%）：≤±1 | |
額定功率：100KW/125KVA | 電壓波動率（%）：≤±0.5 | |
最大功率：110KW/137.5KVA | 瞬態電壓調整率（%）：＋20～－15 | |
額定功率因數：COSΦ=1/0.8（滯后） | 電壓穩定時間（s）：≤1 | |
額定輸出電壓：400V/230V | 穩態頻率調整率（%）：≤±1 | |
額定電流（常用/備用）：255A | 頻率波動率（%）：≤±0.5 | |
額定頻率：50Hz | 瞬態頻率調整率（%）：＋10～－7 | |
額定轉速：1500rpm | 頻率穩定時間（S）：≤3 | |
啟動控制方式：電動 | 燃油消耗（100%負載）：201g/kW·h | |
燃油牌號：（標準）0#輕柴油（常溫） | 噪聲（LP7m）：68-80dB（A） | |
郵箱：300L | 裝配工藝：德國UOPBO機械裝配 | |
外形尺寸：2800×1240×1660（L×W×H mm） | 機組重量：1850kg | |
柴油機技術參數： | ||
品牌/產地：意歐鮑 | 冷卻方式：封閉式水循環冷卻 | |
型 號：J90PMS-100 | 供油方式：直噴 | |
氣缸數/敢提結構：6/L型 | 調速方式：電子調速 | |
缸徑行程：105×125 mm | 進氣方式：渦輪增壓 | |
壓縮比：19：1 | 過載能力：100% | |
啟動方式：電啟動 | 轉 速：1500rpm | |
發電機技術參數： | ||
品牌/產地：大澤電機/上海 | 防護等級：IP22 | |
型 號：TO100 | 接線方式：三相四線、Y型接法 | |
額定功率：130kW | 調節方式：AVR（自動電壓調節器） | |
額定電壓：400V/230V | 輸出頻率：50Hz | |
絕緣等級：H級 | 輸出因數：COSΦ=1（滯后） | |
發電機組標準配置如下： | ||
四保護液晶顯示聯機一體式控制箱 | ||
德國工業靜音技術和LED顯示屏 | ||
適合環境40℃－50℃散熱器水箱、皮帶驅動冷卻風扇、風扇安全護罩； | ||
電壓、電流、頻率、水溫、油壓、油溫、充電指示、等各種保護功能 | ||
啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜； | ||
德國工業標準消音器，噪音比其他品牌降低20% | ||
自選配件（費用另計）： | ||
移動拖車 | ATS自動負載轉換屏 | |
執行標準： 國際標準認證ISO9001：2000 行業執行標準GB/T2820.1997 | ||
75kw移動發電機便捷式一、柴油發電機組的起動注意事項 柴油發電機組每次起動前應進行如下項目檢查,以盡早地排除故障隱患,避免事故發生： 1）檢查柴油機各部分是否正常,包括:外觀,管路,連接部分等。 2）檢查電動起動系統電路接線是否正確,蓄電池的電力是否充足。 3）必須檢查機油位,柴油位,冷卻液位.不足的應按照要求和規定加至規定平面.油路和水路開關應在打開狀態.。 4）柴油機必須空載起動. 因為正常起動時受四個因素的影響：一是蓄電池的型號與實際電量;二是：環境溫度.它影響蓄電池的放電率和柴油機起動阻力矩;三是：起動阻力矩.它包括內摩擦阻力矩,初始壓縮阻力矩和使發動機從靜 止狀態加速到起動轉速所需克服的慣性力矩.四是：起動馬達的標定功率.它是用來克服起動阻力矩使柴油機起動的動力裝置,能量完全來自蓄電池.所以柴油機帶負載起動時增加了起動阻力矩,導致起動馬達超負荷工作,這是不允許的。
