廣東國(guó)標(biāo)船用閥門(mén)報(bào)價(jià)

國(guó)標(biāo)船用閥門(mén)樣品圖片

上海融駿船用閥門(mén)有限公司，我司是一家專(zhuān)業(yè)的船用閥門(mén)配套廠家,規(guī)格全,銷(xiāo)售JIS,DIN,GB,CB,CBM等各種船用閥門(mén).上海融駿閥門(mén) 船用日標(biāo)閥門(mén),船用國(guó)標(biāo)閥門(mén),船用美標(biāo)閥門(mén)等船用閥門(mén)的生產(chǎn)與銷(xiāo)售.

它的成本僅為銅材料的80。目前有不少船廠已在用不銹鋼閥門(mén)代替銅閥門(mén)。 b、零件的形位公差要求。 我國(guó)目前從事船用閥門(mén)生產(chǎn)的專(zhuān)業(yè)廠家有50余個(gè)。其中300名員工以上的廠家有45個(gè)其余絕大多數(shù)為3040余人的小型工廠。目前這個(gè)辦法已不可能實(shí)施了。是企業(yè)的生命多數(shù)船用閥門(mén)廠都知道這個(gè)道理。但是產(chǎn)品形不成批量卻制約了閥門(mén)生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展。國(guó)標(biāo)船用閥門(mén)由此帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益卻是巨大的。從管系設(shè)計(jì)、設(shè)備定貨、組織生產(chǎn)、入庫(kù)保管、管子焊接、安裝都帶來(lái)好處大大造船和建造速度。這樣畫(huà)10種規(guī)格的閥門(mén)可以用于120種不同要求的閥門(mén)無(wú)形中就了同種閥門(mén)零件的加工批量。GB/T588-1993 船用法蘭青銅截止止回閥 GB/T589-1993 船用法蘭青銅止回閥 GB/T590-1993 船用法蘭鑄鐵截止閥 海水、淡水、滑油、燃油、蒸汽 GB/T591-1993 船用法蘭鑄鐵截止止回閥 GB/T592-1993 船用法蘭鑄鐵止回閥 CB853-76 P30法蘭鑄鋼截止閥 海水、淡水、滑油、燃油 CB854-76 P30法蘭鑄鋼截止止回閥 CB/3196-95 法蘭鑄鋼海水截止閥 海水、淡水 CB/3197-95 法蘭鑄鋼海水截止止回閥 從表1中我們不難看出本來(lái)可以并在一起的被人為分成了幾個(gè)。基礎(chǔ)打的牢固新設(shè)計(jì)才有目標(biāo)。 修訂閥門(mén)船用要考慮到以下幾點(diǎn) a、考慮新材料的選用。但是僅提出要求而沒(méi)從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上解決閥門(mén)的“倒密封”是不完全的。更好發(fā)揮管系附件分技術(shù)會(huì)作用。船舶機(jī)械化技術(shù)會(huì)管系附件分技術(shù)會(huì)是我國(guó)船舶工業(yè)成立早、工作延續(xù)性好的組織之一。自1974年組成后盡管上級(jí)和發(fā)生多次變動(dòng)管系附件分技術(shù)會(huì)的工作一直沒(méi)有停止過(guò)。飛速發(fā)展的造船形勢(shì)顯現(xiàn)出船舶主要配套產(chǎn)品閥門(mén)技術(shù)發(fā)展速度的嚴(yán)重滯后。前述近2000品種規(guī)格的閥門(mén)如果加上各船廠、閥門(mén)生產(chǎn)廠自行繪制的專(zhuān)用圖.

我公司主要生產(chǎn)以下產(chǎn)品

JIS日標(biāo)鑄鐵閥門(mén)
JIS F7305 5K50-400 法蘭鑄鐵直通截止閥 Cast iron globe(angle) valve JIS F7353 5K50-400 法蘭鑄鐵直通截止止回閥
JIS F7306 5K50-400 法蘭鑄鐵直角截止閥 Cast iron SDNR globe(angle) valve JIS F7354 5K50-400 法蘭鑄鐵直角截止止回閥
JIS F7307 10K50-300 法蘭鑄鐵直通截止閥 Cast iron screw down check globe valve JIS F7375 10K50-350 法蘭鑄鐵直通截止止回閥
JIS F7308 10K50-300 法蘭鑄鐵直角截止閥 Cast iron screw down check angle valve JIS F7376 10K50-300 法蘭鑄鐵直角截止止回閥
JIS F7309 16K50-200 法蘭鑄鐵直通截止閥 　 JIS F7377 16K50-200 法蘭鑄鐵直通截止止回閥
JIS F7310 16K50-200 法蘭鑄鐵直角截止閥 　 JIS F7378 16K50-200 法蘭鑄鐵直角截止止回閥
JIS日標(biāo)鑄鋼閥門(mén)
JIS F7311 5K50-400 法蘭鑄鋼直通截止閥 Cast steel globe(angle) valve JIS F7311C 5K50-400 法蘭鑄鋼直通截止止回閥
JIS F7312 5K50-400 法蘭鑄鋼直角截止閥 Cast steel SDNR globe(angle) valve JIS F7312C 5K50-400 法蘭鑄鋼直角截止止回閥
JIS F7319 10K50-300 法蘭鑄鋼直通截止閥 Cast steel screw down check globe valve JIS F7471 10K50-300 法蘭鑄鋼直通截止止回閥
JIS F7320 10K50-300 法蘭鑄鋼直角截止閥 Cast steel screw down check angle valve JIS F7472 10K50-300 法蘭鑄鋼直角截止止回閥
JIS F7313 20K32-250 法蘭鑄鋼直通截止閥 　 JIS F7473 20K32-250 法蘭鑄鋼直通截止止回閥
JIS F7314 20K32-250 法蘭鑄鋼直角截止閥 　 JIS F7474 20K32-250 法蘭鑄鋼直角截止止回閥
JIS日標(biāo)鑄鐵（鋼）閘閥
JIS F7363 5K50-350 法蘭鑄鐵閘閥 Cast iron gate valve JIS F7363C 5K50-350 法蘭鑄鋼閘閥
JIS F7364 10K50-350 法蘭鑄鐵閘閥 Cast steel gate valve JIS F7366 10K50-350 法蘭鑄鋼閘閥
JIS F7369 16K50-350 法蘭鑄鐵閘閥 　 　 　    
JIS日標(biāo)其他種類(lèi)
JIS F7333A 5K10K50-65 法蘭鑄鐵直通消防閥 Cast iron globe(angle) hose valve JIS F7372 5K50-250 旋起式止回閥（時(shí)運(yùn)通）
JIS F7333B 5K10K50-65 法蘭鑄鐵直角消防閥 Cast iron swing check valve JIS F7373 10K50-200 旋起式止回閥（時(shí)運(yùn)通）
JIS F7358 　 法蘭鑄鐵直通逆止閥 Cast iron lift check globe(angle) valve JIS F3060 5K 法蘭鑄鋼直通防浪閥
JIS F7359 　 法蘭鑄鐵直角逆止閥 Cast steel down storm valve JIS F3060R 5K 法蘭鑄鋼直角防浪閥
JIS日標(biāo)青銅閥門(mén) 上海融駿閥門(mén)有限公司 http://www.rjvalve.com 
JIS F7301 5K15-65 青銅法蘭直通截止閥 Bronze globe(angle) valve JIS F7351 5K15-65 青銅法蘭直通截止止回閥
JIS F7302 5K15-65 青銅法蘭直角截止閥 Bronze SDNR globe(angle) valve JIS F7352 5K15-65 青銅法蘭直角截止止回閥
JIS F7303 16K15-40 青銅法蘭直通截止閥 Bronze screw down check globe valve JIS F7409 16K15-40 青銅法蘭直通截止止回閥
JIS F7304 16K15-40 青銅法蘭直角截止閥 Bronze screw down check angle valve JIS F7410 16K15-40 青銅法蘭直角截止止回閥
JIS日標(biāo)青銅其他種類(lèi)閥門(mén)
JIS F7388 20K6-10 青銅球形閥 Bronze globe valve JIS F7334A 5K15-50 青銅直通皮籠閥
JIS F7367 5K15-40 青銅升桿式閘閥 Bronze rising stem type gate valve JIS F7334B 10K15-65 青銅直通皮籠閥
JIS F7368 10K15-40 青銅升桿式閘閥 　 MG 01 　 艙口蓋排水閥
JIS F7371 5K25-40 青銅擺式止回閥 Bronze swing check valve 　 　 　
JIS F7356 5K25-40 青銅揚(yáng)舉止回閥 Bronze lift check valve F7398 5K/10K 青銅自閉式放泄閥
JIS F7415 5K15-40 青銅覆蓋式球形揚(yáng)舉止回閥 Bronze union bonnet type globe valve F7399 5K/10K 青銅快速切斷閥
JIS F7416 5K15-40 青銅覆蓋式揚(yáng)舉止回閥 　 船用配件 
JIS F7335 10K40-65 青銅消防接頭（中島式） Hose connection 浮子（空氣帽） 50-450 float
空氣帽（管頭）Air Pipe(Vent) Head 手輪 80-500 hand wheel
JIS-KS91A-121 DN:50-450 日標(biāo)油水艙空氣帽（管頭） JIS standard Air Vent(pipe) Head 開(kāi)放式護(hù)罩（空氣帽） 50-450 Screen cover (open)
53-ON DN:50-200 尼古拉空氣帽（管頭） Niikura style Air Vent(pipe) Head 封閉式護(hù)罩（空氣帽） 50-450 Screen cover (close)
DIN PN6/PN10 DN:50-450 德標(biāo)空氣帽（管頭） DIN standard Air Vent(pipe) Head 日標(biāo)法蘭片 50-450 flange
　    膠圈 50-500 Rubber ring
　 　 　 　 中島式接頭 50-65 Hose type connection

在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)杠桿操縱下產(chǎn)品品種雜基本形不成批量。絕大多數(shù)閥門(mén)廠處于“慘淡經(jīng)營(yíng)”狀態(tài)。國(guó)標(biāo)船用閥門(mén)但是產(chǎn)品形不成批量卻制約了閥門(mén)生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展。這個(gè)做法用于我國(guó)閥門(mén)船用的壓縮品種工作應(yīng)該是可行的。試擬閥門(mén)船用中法蘭閥系列壓縮品種范圍和 法蘭閥系列包括GB/T584-1999《船用法蘭鑄鋼截止閥》GB/T585-1999《船用法蘭鑄鋼截止止回閥》GB/T586-1999《船用法蘭鑄鋼止回閥》GB/T587-1993《船用法蘭青銅截止閥》GB/T588-1993《船用法蘭青銅截止止回閥》為此我們?cè)O(shè)想了閥門(mén)船用標(biāo)樁平的途徑供有關(guān)方面分析 首先把現(xiàn)有閥門(mén)船用按法蘭閥、螺紋閥、旋塞及球閥、閥、減壓閥及調(diào)節(jié)閥、閘閥、蝶閥、雜類(lèi)閥進(jìn)行分類(lèi)。按適用介質(zhì)、工作溫度、公稱(chēng)壓力確定有無(wú)可以合并同類(lèi)項(xiàng)閥門(mén)。從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上解決閥門(mén)的外漏問(wèn)題。閥門(mén)的外漏是十分令人厭惡的。它不僅污染而且易造成事故。近年來(lái)解決閥門(mén)的外漏問(wèn)題已提到管系分技委的議事議程。在資金困難的情況下許多通訊慷慨解囊資助管系附件分技術(shù)會(huì)的有關(guān)會(huì)議經(jīng)費(fèi)。在緊急任務(wù)下來(lái)時(shí)和通訊利用業(yè)余時(shí)間努力完成。大家熱愛(ài)這項(xiàng)工作愿意為的造船事業(yè)盡力。壓力將閘板的密封面壓向另一側(cè)的閥座來(lái)保證密封面的密封，這就是自密封。我國(guó)閥門(mén)船用的概況分析 自1965年我國(guó)頒布批船用閥門(mén)以過(guò)幾代人的努力我國(guó)已有船舶管路閥門(mén)船用171項(xiàng)。其家GB/T37項(xiàng)船舶行業(yè)CB、CB、CB/T99項(xiàng)船舶外貿(mào)CBM35項(xiàng)。閥門(mén)的規(guī)格數(shù)為2713個(gè)。

但絕大多數(shù)的修訂于“醫(yī)頭腳痛醫(yī)腳”沒(méi)從根本上解決我國(guó)船用閥門(mén)的品種雜、規(guī)格多的問(wèn)題。 試想在工業(yè)產(chǎn)品中哪一個(gè)不是因?yàn)橛辛伺�量才能做到自�?dòng)化數(shù)控化生產(chǎn)的呢筆者認(rèn)為船用閥門(mén)和經(jīng)濟(jì)效益的佳措施是擴(kuò)大船用閥門(mén)零部件通用范圍、壓縮船用閥門(mén)品種。如按以往的做法需要繪制60種規(guī)格的截止閥360余張施工圖。在設(shè)計(jì)時(shí)考慮到這三種壓力級(jí)的同口徑閥門(mén)零件尺寸相差不大完全可以用2.5MPa截止閥的零件取代其它壓力級(jí)閥門(mén)的零件。國(guó)標(biāo)船用閥門(mén)但是僅提出要求而沒(méi)從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上解決閥門(mén)的“倒密封”是不完全的。修訂閥門(mén)時(shí)要改變?cè)�的結(jié)構(gòu)形式為解決閥門(mén)的外漏問(wèn)題創(chuàng)造必要條件。建議由管系附件分技術(shù)會(huì)統(tǒng)抓船用閥門(mén)工作拳頭攥起來(lái)后打出去才。 要成為造船大國(guó)閥門(mén)作為船舶的重要配件也應(yīng)該迅速跟上前進(jìn)步伐。運(yùn)動(dòng)：船用閘閥的閘板隨閥桿一起作直線運(yùn)動(dòng)的，亦叫明桿船用閘閥。通常在升降桿上 有梯形螺紋，通過(guò)閥門(mén)頂端的螺母以及閥體上的導(dǎo)槽，將運(yùn)動(dòng)變?yōu)橹本�運(yùn)動(dòng)，也就是將操作轉(zhuǎn)矩變?yōu)椴僮魍屏Α４�用截止閥在抗海水的腐蝕性上有比較顯著的成果。跟一般材質(zhì)的截止閥略有不同。主要有不銹鋼截止閥和黃銅截止閥等。這些閥門(mén)已基本涵蓋了各種船舶的各個(gè)管路為我國(guó)造船工業(yè)的發(fā)睜出巨大貢獻(xiàn)。絕大多數(shù)閥門(mén)廠處于“慘淡經(jīng)營(yíng)”狀態(tài)。由于原材料價(jià)格不斷攀升各船廠都在想方設(shè)法成本閥門(mén)的市場(chǎng)又處于“僧多粥少”的局面使閥門(mén)產(chǎn)品處于要求越來(lái)越高銷(xiāo)售價(jià)格卻提不上來(lái)。