廣州船用鑄鋼閥門產(chǎn)品尺寸
    發(fā)布者:rjvalve  發(fā)布時間:2017-04-27 16:59:48  訪問次數(shù):31

    廣州船用鑄鋼閥門產(chǎn)品尺寸

    船用鑄鋼閥門樣品圖片

    廣州船用鑄鋼閥門產(chǎn)品尺寸
    廣州船用鑄鋼閥門產(chǎn)品尺寸

    上海融駿船用閥門有限公司,我司是一家專業(yè)的船用閥門配套廠家,規(guī)格全,銷售JIS,DIN,GB,CB,CBM等各種船用閥門.上海融駿閥門 船用日標(biāo)閥門,船用國標(biāo)閥門,船用美標(biāo)閥門等船用閥門的生產(chǎn)與銷售.

    有的船用閘閥閥桿螺母設(shè)在閘板上,手輪轉(zhuǎn)動帶動閥桿轉(zhuǎn)動,而使閘板,這種閥門叫做桿船用閘閥或叫暗桿船用閘閥。如果我們選用超低碳不銹鋼例如00Cr17Ni14Mo2不但耐海水、酸、堿的腐蝕而且耐高溫、強(qiáng)度高。它的成本僅為銅材料的80。我國閥門船用的概況分析 自1965年我國頒布批船用閥門以過幾代人的努力我國已有船舶管路閥門船用171項。其家GB/T37項船舶行業(yè)CB、CB、CB/T99項船舶外貿(mào)CBM35項。閥門的規(guī)格數(shù)為2713個。船用鑄鋼閥門以往我們遇到海水介質(zhì)時首先想到的是選用銅材料。但是銅材料雖然具有耐腐蝕的優(yōu)點(diǎn)卻也有強(qiáng)度低、不耐高溫、易發(fā)生電化學(xué)腐蝕的缺點(diǎn)。主要的是銅材料的成本很高。船用截止閥是截止閥大家庭中的一員。主用應(yīng)用于船舶制造上面。由此帶來的經(jīng)濟(jì)效益卻是巨大的。從管系設(shè)計、設(shè)備定貨、組織生產(chǎn)、入庫保管、管子焊接、安裝都帶來好處大大造船和建造速度。閥門的規(guī)格數(shù)為2713個。這些閥門已基本涵蓋了各種船舶的各個管路為我國造船工業(yè)的發(fā)睜出巨大貢獻(xiàn)。這些閥門已基本涵蓋了各種船舶的各個管路為我國造船工業(yè)的發(fā)睜出巨大貢獻(xiàn)。如果我們僅把注意力集中在新產(chǎn)品的研制上不進(jìn)行老產(chǎn)品的更新改造就很難適應(yīng)飛速發(fā)展的造船形勢。盡管其結(jié)論有些武斷切入點(diǎn)有些牽強(qiáng)但船用閥門不這是一個不爭的事實。 船用閥門的手段是擴(kuò)大船用閥門零部件通用范圍 怎樣謂船用閥門在20世紀(jì)70年代主管部門曾采用按地區(qū)分片將眾多品種閥門歸類由專業(yè)定點(diǎn)廠生產(chǎn)各閥門廠抽調(diào)豐富的檢查人員巡回抽檢然后用評定閥門的等級的控制。
    廣州船用鑄鋼閥門產(chǎn)品尺寸

    我公司主要生產(chǎn)以下產(chǎn)品

    JIS日標(biāo)鑄鐵閥門
    JIS F7305 5K50-400 法蘭鑄鐵直通截止閥 Cast iron globe(angle) valve JIS F7353 5K50-400 法蘭鑄鐵直通截止止回閥
    JIS F7306 5K50-400 法蘭鑄鐵直角截止閥 Cast iron SDNR globe(angle) valve JIS F7354 5K50-400 法蘭鑄鐵直角截止止回閥
    JIS F7307 10K50-300 法蘭鑄鐵直通截止閥 Cast iron screw down check globe valve JIS F7375 10K50-350 法蘭鑄鐵直通截止止回閥
    JIS F7308 10K50-300 法蘭鑄鐵直角截止閥 Cast iron screw down check angle valve JIS F7376 10K50-300 法蘭鑄鐵直角截止止回閥
    JIS F7309 16K50-200 法蘭鑄鐵直通截止閥   JIS F7377 16K50-200 法蘭鑄鐵直通截止止回閥
    JIS F7310 16K50-200 法蘭鑄鐵直角截止閥   JIS F7378 16K50-200 法蘭鑄鐵直角截止止回閥
    JIS日標(biāo)鑄鋼閥門
    JIS F7311 5K50-400 法蘭鑄鋼直通截止閥 Cast steel globe(angle) valve JIS F7311C 5K50-400 法蘭鑄鋼直通截止止回閥
    JIS F7312 5K50-400 法蘭鑄鋼直角截止閥 Cast steel SDNR globe(angle) valve JIS F7312C 5K50-400 法蘭鑄鋼直角截止止回閥
    JIS F7319 10K50-300 法蘭鑄鋼直通截止閥 Cast steel screw down check globe valve JIS F7471 10K50-300 法蘭鑄鋼直通截止止回閥
    JIS F7320 10K50-300 法蘭鑄鋼直角截止閥 Cast steel screw down check angle valve JIS F7472 10K50-300 法蘭鑄鋼直角截止止回閥
    JIS F7313 20K32-250 法蘭鑄鋼直通截止閥   JIS F7473 20K32-250 法蘭鑄鋼直通截止止回閥
    JIS F7314 20K32-250 法蘭鑄鋼直角截止閥   JIS F7474 20K32-250 法蘭鑄鋼直角截止止回閥
    JIS日標(biāo)鑄鐵(鋼)閘閥
    JIS F7363 5K50-350 法蘭鑄鐵閘閥 Cast iron gate valve JIS F7363C 5K50-350 法蘭鑄鋼閘閥
    JIS F7364 10K50-350 法蘭鑄鐵閘閥 Cast steel gate valve JIS F7366 10K50-350 法蘭鑄鋼閘閥
    JIS F7369 16K50-350 法蘭鑄鐵閘閥          
    JIS日標(biāo)其他種類
    JIS F7333A 5K10K50-65 法蘭鑄鐵直通消防閥 Cast iron globe(angle) hose valve JIS F7372 5K50-250 旋起式止回閥(時運(yùn)通)
    JIS F7333B 5K10K50-65 法蘭鑄鐵直角消防閥 Cast iron swing check valve JIS F7373 10K50-200 旋起式止回閥(時運(yùn)通)
    JIS F7358   法蘭鑄鐵直通逆止閥 Cast iron lift check globe(angle) valve JIS F3060 5K 法蘭鑄鋼直通防浪閥
    JIS F7359   法蘭鑄鐵直角逆止閥 Cast steel down storm valve JIS F3060R 5K 法蘭鑄鋼直角防浪閥
    JIS日標(biāo)青銅閥門 上海融駿閥門有限公司 http://www.rjvalve.com 
    JIS F7301 5K15-65 青銅法蘭直通截止閥 Bronze globe(angle) valve JIS F7351 5K15-65 青銅法蘭直通截止止回閥
    JIS F7302 5K15-65 青銅法蘭直角截止閥 Bronze SDNR globe(angle) valve JIS F7352 5K15-65 青銅法蘭直角截止止回閥
    JIS F7303 16K15-40 青銅法蘭直通截止閥 Bronze screw down check globe valve JIS F7409 16K15-40 青銅法蘭直通截止止回閥
    JIS F7304 16K15-40 青銅法蘭直角截止閥 Bronze screw down check angle valve JIS F7410 16K15-40 青銅法蘭直角截止止回閥
    JIS日標(biāo)青銅其他種類閥門
    JIS F7388 20K6-10 青銅球形閥 Bronze globe valve JIS F7334A 5K15-50 青銅直通皮籠閥
    JIS F7367 5K15-40 青銅升桿式閘閥 Bronze rising stem type gate valve JIS F7334B 10K15-65 青銅直通皮籠閥
    JIS F7368 10K15-40 青銅升桿式閘閥   MG 01   艙口蓋排水閥
    JIS F7371 5K25-40 青銅擺式止回閥 Bronze swing check valve      
    JIS F7356 5K25-40 青銅揚(yáng)舉止回閥 Bronze lift check valve F7398 5K/10K 青銅自閉式放泄閥
    JIS F7415 5K15-40 青銅覆蓋式球形揚(yáng)舉止回閥 Bronze union bonnet type globe valve F7399 5K/10K 青銅快速切斷閥
    JIS F7416 5K15-40 青銅覆蓋式揚(yáng)舉止回閥   船用配件 
    JIS F7335 10K40-65 青銅消防接頭(中島式) Hose connection 浮子(空氣帽) 50-450 float
    空氣帽(管頭)Air Pipe(Vent) Head 手輪 80-500 hand wheel
    JIS-KS91A-121 DN:50-450 日標(biāo)油水艙空氣帽(管頭) JIS standard Air Vent(pipe) Head 開放式護(hù)罩(空氣帽) 50-450 Screen cover (open)
    53-ON DN:50-200 尼古拉空氣帽(管頭) Niikura style Air Vent(pipe) Head 封閉式護(hù)罩(空氣帽) 50-450 Screen cover (close)
    DIN PN6/PN10 DN:50-450 德標(biāo)空氣帽(管頭) DIN standard Air Vent(pipe) Head 日標(biāo)法蘭片 50-450 flange
         膠圈 50-500 Rubber ring
            中島式接頭 50-65 Hose type connection

     

    另外我們還有與GB/T584-1999相近的閥門如CB/T 3196-1995《法蘭鑄鋼海水截止閥》、CB853-1976《P30法蘭鑄鋼截止閥》等它們的形狀、尺寸完全相同僅個別材料有改變。船用鑄鋼閥門試擬閥門船用中法蘭閥系列壓縮品種范圍和 法蘭閥系列包括GB/T584-1999《船用法蘭鑄鋼截止閥》GB/T585-1999《船用法蘭鑄鋼截止止回閥》GB/T586-1999《船用法蘭鑄鋼止回閥》有的由于各種原因使還有所下降。例如GB/T 584-1999《船用法蘭鑄鋼截止閥》1965年規(guī)定閥體和閥盤的密封面堆焊2Cr13并經(jīng)過調(diào)質(zhì)處理。目前有不少船廠已在用不銹鋼閥門代替銅閥門。 b、零件的形位公差要求。閥門的“三漏”問題在很大程度上取決于閥門零件的形位公差。選用1Cr18Ni9Ti是因為材料中含有鈦元素鈦元素與奧氏體不銹鋼中的碳化合成碳化鈦以防止奧氏體不銹鋼的晶間腐蝕。建議由管系附件分技術(shù)會統(tǒng)抓船用閥門工作拳頭攥起來后打出去才。 要成為造船大國閥門作為船舶的重要配件也應(yīng)該迅速跟上前進(jìn)步伐。筆者對閥門船用的探討僅是一孔之見目的在于引起有關(guān)人士的注意。在新形勢下船舶管系附件設(shè)計人員和化人員要奮發(fā)努力爭取上級對船用閥門化工作的更大支持用辛勤汗水贏得船用閥門水平的騰飛。龐大的品種、規(guī)格對于閥門的編制、修訂施工圖的繪制組織專業(yè)化生產(chǎn)控制閥門產(chǎn)品船用閥門在船舶市場國產(chǎn)化的占有率等都帶來一系列困難。造船工業(yè)的現(xiàn)狀是我國造船噸位、品種、數(shù)量迅速船用閥門的卻令人擔(dān)憂。船用閥門問題影響船廠交船速度的事例不勝枚舉。在一條船上GB/T584是選用面廣的一種閥門但一種型號、口徑的閥門在一條船上多也只有幾十組。另外我們還有與GB/T584-1999相近的閥門如CB/T 3196-1995《法蘭鑄鋼海水截止閥》、CB853-1976《P30法蘭鑄鋼截止閥》等它們的形狀、尺寸完全相同僅個別材料有改變。

    CB853-76 P30法蘭鑄鋼截止閥 海水、淡水、滑油、燃油 CB854-76 P30法蘭鑄鋼截止止回閥 CB/3196-95 法蘭鑄鋼海水截止閥 海水、淡水 CB/3197-95 法蘭鑄鋼海水截止止回閥 從表1中我們不難看出本來可以并在一起的被人為分成了幾個。本來可以用二十幾個規(guī)格解決問題的被人為到幾百個規(guī)格。以往我們遇到海水介質(zhì)時首先想到的是選用銅材料。但是銅材料雖然具有耐腐蝕的優(yōu)點(diǎn)卻也有強(qiáng)度低、不耐高溫、易發(fā)生電化學(xué)腐蝕的缺點(diǎn)。主要的是銅材料的成本很高。如果我們選用超低碳不銹鋼例如00Cr17Ni14Mo2不但耐海水、酸、堿的腐蝕而且耐高溫、強(qiáng)度高。船舶管系很少遇到6000C工況另外由于焊接中溫度達(dá)到10000C以上時碳化鈦已全部析出形成有棱角的硬顆粒已體現(xiàn)不出其抗晶間腐蝕的優(yōu)點(diǎn)。按照1Cr18Ni9Ti的特點(diǎn)使用1Cr18Ni9Ti必腥進(jìn)行固溶處理再進(jìn)行化處理和去應(yīng)力處理。據(jù)了解到目前為止國內(nèi)沒有一家船用閥門廠對1Cr18Ni9Ti做過上述處理。船用鑄鋼閥門在新形勢下船舶管系附件設(shè)計人員和化人員要奮發(fā)努力爭取上級對船用閥門化工作的更大支持用辛勤汗水贏得船用閥門水平的騰飛。為考慮溫度變化出現(xiàn)鎖死現(xiàn)象 , 通常在開到頂點(diǎn)位置上 , 再倒回 1/2-1圈,作為全開閥門的位置。因此,閥門的全開位置,按閘板的位置(即行程〉來確定。由于船用截止閥門的閥桿開啟或關(guān)閉行程相對較短,而且具有非常可靠的切斷功能,又由于閥座通口的變化與閥瓣的行程成正比例關(guān)系,非常適合于對流量的調(diào)節(jié)。因此,這種類型的閥門非常適合作為切斷或調(diào)節(jié)以及節(jié)流使用。飛速發(fā)展的造船形勢顯現(xiàn)出船舶主要配套產(chǎn)品閥門技術(shù)發(fā)展速度的嚴(yán)重滯后。前述近2000品種規(guī)格的閥門如果加上各船廠、閥門生產(chǎn)廠自行繪制的專用圖、工廠通用圖和企業(yè)我國船用閥門的品種規(guī)格要達(dá)到3000余種。造船工業(yè)的現(xiàn)狀是我國造船噸位、品種、數(shù)量迅速船用閥門的卻令人擔(dān)憂。船用閥門問題影響船廠交船速度的事例不勝枚舉。由此延伸到閥門我們認(rèn)為目前有一些船用閥門是可以合并同類項的。舉例說明GB/T584-1999《船用法蘭鑄鋼截止閥》這個規(guī)定了1.0MPa、1.6MPa、2.5MPa、4.0MPa、6.4MPa五個壓力級口徑系列為DN20DN300再加上分為兩種型號同一種口徑就可能有56種尺寸。

     


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