大連日標(biāo)船用閥門上海融駿閥門制造
    發(fā)布者:rjvalve  發(fā)布時間:2017-04-27 16:30:50  訪問次數(shù):34

    大連日標(biāo)船用閥門上海融駿閥門制造

    日標(biāo)船用閥門樣品圖片

    大連日標(biāo)船用閥門上海融駿閥門制造
    大連日標(biāo)船用閥門上海融駿閥門制造

    上海融駿船用閥門有限公司,我司是一家專業(yè)的船用閥門配套廠家,規(guī)格全,銷售JIS,DIN,GB,CB,CBM等各種船用閥門.上海融駿閥門 船用日標(biāo)閥門,船用國標(biāo)閥門,船用美標(biāo)閥門等船用閥門的生產(chǎn)與銷售.

    CB853-76 P30法蘭鑄鋼截止閥 海水、淡水、滑油、燃油 CB854-76 P30法蘭鑄鋼截止止回閥 CB/3196-95 法蘭鑄鋼海水截止閥 海水、淡水 CB/3197-95 法蘭鑄鋼海水截止止回閥 從表1中我們不難看出本來可以并在一起的被人為分成了幾個。本來可以用二十幾個規(guī)格解決問題的被人為到幾百個規(guī)格。由此延伸到閥門我們認(rèn)為目前有一些船用閥門是可以合并同類項的。舉例說明GB/T584-1999《船用法蘭鑄鋼截止閥》這個規(guī)定了1.0MPa、1.6MPa、2.5MPa、4.0MPa、6.4MPa五個壓力級口徑系列為DN20DN300再加上分為兩種型號同一種口徑就可能有56種尺寸。飛速發(fā)展的造船形勢顯現(xiàn)出船舶主要配套產(chǎn)品閥門技術(shù)發(fā)展速度的嚴(yán)重滯后。前述近2000品種規(guī)格的閥門如果加上各船廠、閥門生產(chǎn)廠自行繪制的專用圖.日標(biāo)船用閥門近大連新船重工有限責(zé)任公司編制了一個企業(yè)《法蘭不銹鋼截止閥》其壓力級為1.0MPa、1.6MPa、2.5MPa口徑系列為DN15DN150。其家GB/T37項船舶行業(yè)CB、CB、CB/T99項船舶外貿(mào)CBM35項。我國閥門船用的概況分析 自1965年我國頒布批船用閥門以過幾代人的努力我國已有船舶管路閥門船用171項。其家GB/T37項船舶行業(yè)CB、CB、CB/T99項船舶外貿(mào)CBM35項。閥門的規(guī)格數(shù)為2713個。品種規(guī)格多是船用閥門的特點同時也是阻礙船用閥門技術(shù)的結(jié)癥所在。龐大的品種、規(guī)格對于閥門的編制、修訂施工圖的繪制組織專業(yè)化生產(chǎn)控制閥門產(chǎn)品船用閥門在船舶市場國產(chǎn)化的占有率等都帶來一系列困難。軍方面曾委托合肥通用機械研究所做了一個《船舶通用閥門研究》的調(diào)研報告。該報告認(rèn)為“閥門產(chǎn)品的制約了船舶閥門的技術(shù)和水平的進步與”“目前國內(nèi)船舶閥門仍然是六十年代的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不同程度地存在跑、冒、滴、漏現(xiàn)象”。在一條船上GB/T584是選用面廣的一種閥門但一種型號、口徑的閥門在一條船上多也只有幾十組。這個做法用于我國閥門船用的壓縮品種工作應(yīng)該是可行的。
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    我公司主要生產(chǎn)以下產(chǎn)品

    JIS日標(biāo)鑄鐵閥門
    JIS F7305 5K50-400 法蘭鑄鐵直通截止閥 Cast iron globe(angle) valve JIS F7353 5K50-400 法蘭鑄鐵直通截止止回閥
    JIS F7306 5K50-400 法蘭鑄鐵直角截止閥 Cast iron SDNR globe(angle) valve JIS F7354 5K50-400 法蘭鑄鐵直角截止止回閥
    JIS F7307 10K50-300 法蘭鑄鐵直通截止閥 Cast iron screw down check globe valve JIS F7375 10K50-350 法蘭鑄鐵直通截止止回閥
    JIS F7308 10K50-300 法蘭鑄鐵直角截止閥 Cast iron screw down check angle valve JIS F7376 10K50-300 法蘭鑄鐵直角截止止回閥
    JIS F7309 16K50-200 法蘭鑄鐵直通截止閥   JIS F7377 16K50-200 法蘭鑄鐵直通截止止回閥
    JIS F7310 16K50-200 法蘭鑄鐵直角截止閥   JIS F7378 16K50-200 法蘭鑄鐵直角截止止回閥
    JIS日標(biāo)鑄鋼閥門
    JIS F7311 5K50-400 法蘭鑄鋼直通截止閥 Cast steel globe(angle) valve JIS F7311C 5K50-400 法蘭鑄鋼直通截止止回閥
    JIS F7312 5K50-400 法蘭鑄鋼直角截止閥 Cast steel SDNR globe(angle) valve JIS F7312C 5K50-400 法蘭鑄鋼直角截止止回閥
    JIS F7319 10K50-300 法蘭鑄鋼直通截止閥 Cast steel screw down check globe valve JIS F7471 10K50-300 法蘭鑄鋼直通截止止回閥
    JIS F7320 10K50-300 法蘭鑄鋼直角截止閥 Cast steel screw down check angle valve JIS F7472 10K50-300 法蘭鑄鋼直角截止止回閥
    JIS F7313 20K32-250 法蘭鑄鋼直通截止閥   JIS F7473 20K32-250 法蘭鑄鋼直通截止止回閥
    JIS F7314 20K32-250 法蘭鑄鋼直角截止閥   JIS F7474 20K32-250 法蘭鑄鋼直角截止止回閥
    JIS日標(biāo)鑄鐵(鋼)閘閥
    JIS F7363 5K50-350 法蘭鑄鐵閘閥 Cast iron gate valve JIS F7363C 5K50-350 法蘭鑄鋼閘閥
    JIS F7364 10K50-350 法蘭鑄鐵閘閥 Cast steel gate valve JIS F7366 10K50-350 法蘭鑄鋼閘閥
    JIS F7369 16K50-350 法蘭鑄鐵閘閥          
    JIS日標(biāo)其他種類
    JIS F7333A 5K10K50-65 法蘭鑄鐵直通消防閥 Cast iron globe(angle) hose valve JIS F7372 5K50-250 旋起式止回閥(時運通)
    JIS F7333B 5K10K50-65 法蘭鑄鐵直角消防閥 Cast iron swing check valve JIS F7373 10K50-200 旋起式止回閥(時運通)
    JIS F7358   法蘭鑄鐵直通逆止閥 Cast iron lift check globe(angle) valve JIS F3060 5K 法蘭鑄鋼直通防浪閥
    JIS F7359   法蘭鑄鐵直角逆止閥 Cast steel down storm valve JIS F3060R 5K 法蘭鑄鋼直角防浪閥
    JIS日標(biāo)青銅閥門 上海融駿閥門有限公司 http://www.rjvalve.com 
    JIS F7301 5K15-65 青銅法蘭直通截止閥 Bronze globe(angle) valve JIS F7351 5K15-65 青銅法蘭直通截止止回閥
    JIS F7302 5K15-65 青銅法蘭直角截止閥 Bronze SDNR globe(angle) valve JIS F7352 5K15-65 青銅法蘭直角截止止回閥
    JIS F7303 16K15-40 青銅法蘭直通截止閥 Bronze screw down check globe valve JIS F7409 16K15-40 青銅法蘭直通截止止回閥
    JIS F7304 16K15-40 青銅法蘭直角截止閥 Bronze screw down check angle valve JIS F7410 16K15-40 青銅法蘭直角截止止回閥
    JIS日標(biāo)青銅其他種類閥門
    JIS F7388 20K6-10 青銅球形閥 Bronze globe valve JIS F7334A 5K15-50 青銅直通皮籠閥
    JIS F7367 5K15-40 青銅升桿式閘閥 Bronze rising stem type gate valve JIS F7334B 10K15-65 青銅直通皮籠閥
    JIS F7368 10K15-40 青銅升桿式閘閥   MG 01   艙口蓋排水閥
    JIS F7371 5K25-40 青銅擺式止回閥 Bronze swing check valve      
    JIS F7356 5K25-40 青銅揚舉止回閥 Bronze lift check valve F7398 5K/10K 青銅自閉式放泄閥
    JIS F7415 5K15-40 青銅覆蓋式球形揚舉止回閥 Bronze union bonnet type globe valve F7399 5K/10K 青銅快速切斷閥
    JIS F7416 5K15-40 青銅覆蓋式揚舉止回閥   船用配件 
    JIS F7335 10K40-65 青銅消防接頭(中島式) Hose connection 浮子(空氣帽) 50-450 float
    空氣帽(管頭)Air Pipe(Vent) Head 手輪 80-500 hand wheel
    JIS-KS91A-121 DN:50-450 日標(biāo)油水艙空氣帽(管頭) JIS standard Air Vent(pipe) Head 開放式護罩(空氣帽) 50-450 Screen cover (open)
    53-ON DN:50-200 尼古拉空氣帽(管頭) Niikura style Air Vent(pipe) Head 封閉式護罩(空氣帽) 50-450 Screen cover (close)
    DIN PN6/PN10 DN:50-450 德標(biāo)空氣帽(管頭) DIN standard Air Vent(pipe) Head 日標(biāo)法蘭片 50-450 flange
         膠圈 50-500 Rubber ring
            中島式接頭 50-65 Hose type connection

     

    如果再對零件進行合理地歸并擴大通用化范圍對擴大閥門產(chǎn)品的批量對閥門產(chǎn)品的控制是不是很有利如果組織人力把所有船舶管路閥門船用進行綜合分析合并同類項其經(jīng)濟效益和社會效益將是巨大的。 3 我國閥門船用標(biāo)樁平的設(shè)想 我國閥門船用是在20世紀(jì)50年代由前蘇聯(lián)基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。50多年來雖然編制了不少新但是有很多老經(jīng)多次修訂仍沒有質(zhì)的飛躍。日標(biāo)船用閥門如果我們選用超低碳不銹鋼例如00Cr17Ni14Mo2不但耐海水、酸、堿的腐蝕而且耐高溫、強度高。它的成本僅為銅材料的80。d、在閥門船用中擯棄1Cr18Ni9Ti材料。1Cr18Ni9Ti是奧氏體不銹鋼的一種以往是我國船用產(chǎn)品中應(yīng)用廣的一種不銹鋼材料。目前原船舶工業(yè)總公司分成南北兩個公司化主管部門也分為兩個。這使船舶管系附件化工作出了好幾個北方化研究中心、南方綜合院、水面艦艇標(biāo)技委、潛艇標(biāo)技委、管系附件分技委。如果他們都去抓船用閥門工作勢必會越抓越亂。品種規(guī)格多是船用閥門的特點同時也是阻礙船用閥門技術(shù)的結(jié)癥所在。筆者就曾親眼看到某閥門廠將明知道有鑄造缺陷的閥門毛胚加工成成品還在某些閥門生產(chǎn)廠見到以低成本材料代替高成本材料的現(xiàn)象。GB/T587-1993《船用法蘭青銅截止閥》GB/T588-1993《船用法蘭青銅截止止回閥》GB/T589-1993《船用法蘭青銅止回閥》GB/T590-1993《船用法蘭鑄鐵截止閥》GB/T591-1993《船用法蘭鑄鐵截止止回閥》GB/T592-1993《船用法蘭鑄鐵止回閥》CB853-76《P30法蘭鑄鋼截止閥》CB854-76《P30法蘭鑄鋼截止止回閥》CB/3196-95《法蘭鑄鋼海水截止閥》CB/3197-95《法蘭鑄鋼海水截止止回閥》1976年后就改為閥體的密封面堆焊1Cr18Ni9Ti不做熱處理。其結(jié)果是大大閥門的使用壽命。實際使用中就曾發(fā)現(xiàn)閥體密封面被蒸汽拉出一條溝。絕大多數(shù)閥門零件在機械加工中需要二次裝卡。因此加工設(shè)備的精度、工裝的可靠性決定了閥門零件的形狀公差和位置公差的準(zhǔn)確性。

    然而奧氏體不銹鋼在6000C才強烈析出碳化鉻發(fā)生晶間腐蝕現(xiàn)象。我國閥門船用的概況分析 自1965年我國頒布批船用閥門以過幾代人的努力我國已有船舶管路閥門船用171項。如果我們僅把注意力集中在新產(chǎn)品的研制上不進行老產(chǎn)品的更新改造就很難適應(yīng)飛速發(fā)展的造船形勢。日標(biāo)船用閥門方面曾委托合肥通用機械研究所做了一個《船舶通用閥門研究》的調(diào)研報告。該報告認(rèn)為“閥門產(chǎn)品的制約了船舶閥門的技術(shù)和水平的進步與”“目前國內(nèi)船舶閥門仍然是六十年代的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不同程度地存在跑、冒、滴、漏現(xiàn)象”。近大連新船重工有限責(zé)任公司編制了一個企業(yè)《法蘭不銹鋼截止閥》其壓力級為1.0MPa、1.6MPa、2.5MPa口徑系列為DN15DN150。如按以往的做法需要繪制60種規(guī)格的截止閥360余張施工圖。如果把以上13個的不同之處歸納在一起綜合成銅、鐵、鋼三個系列。如果再對零件進行合理地歸并擴大通用化范圍對擴大閥門產(chǎn)品的批量對閥門產(chǎn)品的控制是不是很有利如果組織人力把所有船舶管路閥門船用進行綜合分析合并同類項其經(jīng)濟效益和社會效益將是巨大的。它的成本僅為銅材料的80。目前有不少船廠已在用不銹鋼閥門代替銅閥門。 b、零件的形位公差要求。規(guī)定船用閥門在閥體密封面堆焊1Cr18Ni9Ti實際上閥門廠在閥體密封面堆焊的是1Cr18Ni9材料沒有含鈦的焊條。船用閘閥關(guān)閉時,密封面可以只依靠介質(zhì)壓力來密封,即只依靠介質(zhì)

     


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