G-BATT蓄電池12V17AH熱失控的認(rèn)識及預(yù)防方法： G-BATT蓄電池銷售熱線：13716679180
G-BATT蓄電池?zé)崾Э厥侵感铍姵卦诤銐撼潆姇r，充電電流和電池溫度發(fā)生一種累積性的增強(qiáng)作用，并逐漸損壞蓄電池。蓄電池?zé)崾Э貢闺姵匮杆偈?隔膜內(nèi)電解液很快干涸,最終使電池失效。
G-BATT蓄電池?zé)崾Э仡A(yù)防措施：1、充電設(shè)備應(yīng)有溫度補(bǔ)償功能或限流；
2、嚴(yán)格控制安全閥質(zhì)量，以使電池內(nèi)部氣體正常排出；
3、蓄電池要設(shè)置在通風(fēng)良好的位置，并控制電池溫度。
G-BATT蓄電池壽命縮短的原因：
每個產(chǎn)品都會有它的壽命，G-BATT蓄電池也不例外，但是，如果好好愛惜，蓄電池的壽命也會增長。那么，就要了解影響蓄電池壽命的因素有哪些了，這樣才能正確的維護(hù)愛惜蓄電池，下面了解下影響蓄電池壽命的因素。
G-BATT電池的正常使用條件，通過高溫加速壽命試驗(yàn)可估算出15年的浮充壽命。電池的實(shí)際使用壽命隨溫度和其他使用條件的不同而不同。G-BATT蓄電池在正常使用條件下(例：1個月總放電容量小于電池額定容量，使用溫度在20-30度間)的設(shè)計壽命為15年。閥控式鉛酸蓄電池由于其結(jié)構(gòu)密封、不漏酸液、無酸霧排出、在使用期間不需加酸加水等特點(diǎn)，在通信業(yè)界得到普遍使用。我們對此對閥控式蓄電池的的預(yù)防和維護(hù)做了詳細(xì)說明，方便維護(hù)人員是在實(shí)際工作中履行維護(hù)作業(yè)蓄電池在15度-25度并在最適宜的浮充條件下，G-BATT蓄電池設(shè)計壽命可達(dá)15年。電池浮充壽命與放電頻率、放電深度、浮充電壓和使用環(huán)境有關(guān)。在正常浮充電壓下(2.23V/單格)，由前面講的氣體吸收機(jī)理可知，負(fù)極板吸收電池內(nèi)產(chǎn)生的氣體，重新化合成水，這樣，不會由于電解液減少而使電池容量下降。溫度越高，腐蝕速度越快，使電池壽命縮短，同樣充電電流越大，腐蝕越快，因此，對電池必須用適當(dāng)?shù)母〕潆妷骸８〕潆妷和ǔ?yīng)設(shè)定在2.23V/單格，且充電器的電壓精度應(yīng)在正負(fù)2%或更高。以上是影響蓄電池壽命的因素，希望能給大家?guī)韼椭Ｔ谛铍姵剡�沒有問世時，鹽酸電池當(dāng)?shù)溃粌H大量消耗我們的資源而且不環(huán)保，用完之后不能重復(fù)利用，而蓄電池的出現(xiàn)就彌補(bǔ)了這方面的缺失，有專家預(yù)測，未來幾年蓄電池會占領(lǐng)我國主要的電池市場，隨著時代科技的發(fā)展，一些不好的企業(yè)也會逐漸被淘汰出局，最終剩下優(yōu)良產(chǎn)業(yè)大行其道。而未來的能源也不會僅限制于蓄電池開發(fā)，在未來市場，一旦有新的能源被我們所發(fā)現(xiàn)，必然會采取優(yōu)勝劣汰的方式，舊的能源科技將新能源所取代。
G-BATT蓄電池性能的監(jiān)測方法：
鉛酸蓄電池出廠時承諾的使用壽命技術(shù)指標(biāo)基于環(huán)境溫度為25℃下給出的。實(shí)際應(yīng)用中，鉛酸蓄電池的充電電壓及壽命都會隨溫度的變化而改變。當(dāng)環(huán)境溫度每上升1℃，單體鉛酸蓄電池的充電電壓下降約4mV，那么對于12V蓄電池，25℃時的浮充電壓為13.5V；當(dāng)環(huán)境溫度降為0℃時控制工程網(wǎng)版權(quán)所有，浮充電壓應(yīng)為14.1V；當(dāng)環(huán)境溫度升至40℃時控制工程網(wǎng)版權(quán)所有，浮充電壓應(yīng)為13.14V。當(dāng)環(huán)境溫度升高時控制工程網(wǎng)版權(quán)所有，蓄電池所允許的浮充電壓的閥值將逐漸下降。如果浮充電壓閥值仍為固定值電壓，（12V蓄電池為13.5V)，勢必會將蓄電池組置于"過電壓充電"工作狀態(tài)，顯然會使蓄電池加速老化。溫度升高時控制工程網(wǎng)版權(quán)所有，應(yīng)降低充電電壓，否則蓄電池中極板受硫酸腐蝕加劇，從而使其壽命縮短。當(dāng)環(huán)境溫度低于25℃時控制工程網(wǎng)版權(quán)所有，充電電壓應(yīng)提高，以防止充電不足。
G-BATT蓄電池利用單體蓄電池的實(shí)測溫度信號來實(shí)時自動調(diào)整充電器的浮充電壓，從而將蓄電池組置于最佳的浮充電壓-溫度工作狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)溫度補(bǔ)償功能，保證蓄電池達(dá)到設(shè)計壽命。
LEM的Sentinel模塊設(shè)計上采用高度集成的Soc芯片，集單體蓄電池溫度、電壓及內(nèi)阻于一身，在線監(jiān)測電壓及內(nèi)阻的同時可以精準(zhǔn)測量到單體蓄電池的溫度，是鉛酸蓄電池在線監(jiān)測系統(tǒng)的完美體現(xiàn)。
G-BATT蓄電池保養(yǎng)時的注意事項：
G-BATT電池在每日的保養(yǎng)中，應(yīng)注意外殼、蓋子、線夾和電極樁的清潔，因?yàn)槟嗤痢⒒覊m以及溢出的電解液，都具有一定的導(dǎo)電性，積存層厚度到一定程度時就會引起電樁之間的自行放電，造成極板破損。另外，在擦洗時，不要用汽油，以免引起火災(zāi)。電極樁上氧化物清除后，應(yīng)涂上黃油或凡士林，以防止再氧化。 要根據(jù)不同季節(jié)，及時調(diào)整電解液密度。注意蓄電池的放電程度，冬季不得超過 25%，夏季不得超過 50%，否則要及時充電。最好每月進(jìn)行一次補(bǔ)充充電。每 3 個月進(jìn)行一次充放電循環(huán)，發(fā)現(xiàn)故障及早排除。
G-BATT蓄電池正確的使用方法：
一、保持適宜的環(huán)境溫度：影響蓄電池壽命的重要因素是環(huán)境溫度，一般電池生產(chǎn)廠家要求的最佳環(huán)境溫度是在20－25℃之間。雖然溫度的升高對電池放電能力有所提高，但付出的代價卻是電池的壽命大大縮短。據(jù)試驗(yàn)測定，環(huán)境溫度一旦超過25℃，每升高10℃，電池的壽命就要縮短一半。
定期充電放電：UPS電源中的浮充電壓和放電電壓，在出廠時均已調(diào)試到額定值，而放電電流的大小是隨著負(fù)載的增大而增加的，使用中應(yīng)合理調(diào)節(jié)負(fù)載，比如控制微機(jī)等電子設(shè)備的使用臺數(shù)。一般情況下，負(fù)載不宜超過UPS額定負(fù)載的60％。在這個范圍內(nèi)，電池的放電電流就不會出現(xiàn)過度放電。
三、利用通訊功能：目前，絕大多數(shù)大、中型UPS都具備與微機(jī)通訊和程序控制等可操作性能。在微機(jī)上安裝相應(yīng)的軟件，通過串/并口連接UPS，運(yùn)行該程序，就可以利用微機(jī)與UPS進(jìn)行通訊。
G-BATT蓄電池充電方法特性：
1、恒流充電：恒流充電是用分段恒流的方法進(jìn)行充電。一般是通過充電裝置自身調(diào)整來實(shí)現(xiàn)的。可以任意選擇和調(diào)整充電電流，適應(yīng)性較強(qiáng)，特別適用于小電流長時間充電，也有利于容量恢復(fù)較慢的蓄電池充電。缺點(diǎn)是初始充電電流過小，充電后期充電電流又過大充電時間過長、析出氣體多，一般在初充電和在小電流進(jìn)行去硫充電使用。因恒流充電的變型是分段恒流充電，所以充電時為避免充電后期電流過大，應(yīng)及時調(diào)整充電電流，還應(yīng)注意充電電流的大小、充電時間、轉(zhuǎn)換電流的時機(jī)及充電終止電壓的選取等，應(yīng)嚴(yán)格按照充電的范圍來操作。
2、恒壓充電：恒壓充電是指每只單格蓄電池均以一恒定電壓（一般取單格電池乘以2.5V）進(jìn)行充電。特點(diǎn)是：初始充電電流相當(dāng)大，蓄電池電動勢和電解液體相對密度上升較快，隨著充電的延續(xù)，充電電流逐漸減少，在充電終期只有很小的電流通過：充電時間短、能耗低，一般充電4~5h蓄電池即可獲得本身容量的90%~95%；如果充電電壓選擇得當(dāng)，5h即可完成整個充電過程，且整個充電過程不需人照看，這種充電方式廣泛用于補(bǔ)充充電。由于初始充電初電流過大，對放電深度過大的蓄電池充電時，會引起初始充電電流急驟上升，易造成被充蓄電池過流或充電設(shè)備損壞。充電過程中由于不能調(diào)整充電電流，因此不適用于蓄電池的初充電和去硫充電。充電過程中對蓄電池電壓的變化很難補(bǔ)償，所以對容量恢復(fù)較慢的蓄電池完全很難完成。
G-BATT蓄電池性能下降的原因：
使用中的鉛酸蓄電池,其正極板上PbO2與PbSO4共存,負(fù)極上Pb與PbSO4共存。充電后正極上都是PbO2，負(fù)極上都是Pb。實(shí)際使用中的鉛酸蓄電池，鉛酸蓄電池的反極充電時不可能將其極板上的PbSo4完全轉(zhuǎn)化成PbO2或Pb。如果每次充放電循環(huán)都百分之百轉(zhuǎn)化完，勢必大大延長充放電時間。由于充電后期充電效率很低，大部分電流消耗于水的分解上。正極上分解水時產(chǎn)生新生態(tài)的氧原子，在兩個氧原子合并成一個氧分子之前，其氧化腐蝕能力極強(qiáng)，這就加劇了正極板柵的腐蝕，而且純二氧化鉛的結(jié)合力很差，易造成大量脫粉。為了延長鉛酸蓄電池的使用壽命，沒有必要為恢復(fù)少量的容量而付出板柵被腐蝕的沉重代價。同時在很多情況下，工作條件不允許長時間地把充電機(jī)給少數(shù)電池使用。由于以上原因，每經(jīng)過一個充放電循環(huán)，都會有一部分活性物質(zhì)轉(zhuǎn)化為PbSO4而失去活性。正是這種緩慢的蠶食，一點(diǎn)一點(diǎn)地使電池失去了原始的容量
G-BATT蓄電池短路出現(xiàn)的原因：
G-BATT電池出現(xiàn)短路系指鉛蓄電池內(nèi)部正負(fù)極群相連。G-BATT蓄電池短路現(xiàn)象主要表現(xiàn)在以下幾個方面：(1)開路電壓低，閉路電壓(放電)很快達(dá)到終止電壓；(2)大電放逐電時，端電壓迅速下降到零；(3)開路時，電解液密度很低，在低溫環(huán)境中電解液會出現(xiàn)結(jié)冰現(xiàn)象；(4)充電時，電壓上升很慢，始終保持低值(有時降為零)；(5)充電時，電解液溫度上升很高很快；(6)充電時，電解液密度上升很慢或幾乎無變化；(7)充電時不冒氣泡或冒氣出現(xiàn)很晚。
造成鉛蓄電池內(nèi)部短路的原因主要有以下幾個方面：
(1)隔板質(zhì)量不好或缺損，使極板活性物質(zhì)穿過，致使正、負(fù)極板虛接接觸或直接接觸；
(2)隔板竄位致使正負(fù)極相連；
(3)極板上活性物質(zhì)膨脹脫落，因脫落的活性物質(zhì)沉積過多，致使正、負(fù)極板下部邊沿或側(cè)面邊沿與沉積物相互接觸而造成正負(fù)極板相連。(4)導(dǎo)電物體落進(jìn)電池內(nèi)造成正、負(fù)極板相連。(5)焊接極群時形成的“鉛流”未除盡，或裝配時有“鉛豆”在正負(fù)極板間存在，在充放電過程中損壞隔板造成正負(fù)極板相連。
