呼和浩特安裝無動力風(fēng)機(jī)的好處無動力風(fēng)機(jī),屋頂軸流風(fēng)機(jī)生產(chǎn)廠家,軸流風(fēng)機(jī)專業(yè)供應(yīng)商,價格合理,上門安裝。
詳詢：13406396750  楊經(jīng)理
 　　在氣動性能與結(jié)構(gòu)(強(qiáng)度、工藝)之間往往也有矛盾，無動力離心風(fēng)機(jī)通常要抓住主要矛盾協(xié)調(diào)解決。這就需要設(shè)計者選擇合理的設(shè)計方案，以解決主要矛盾。1、因為油中有水的緣故造成的排煙風(fēng)機(jī)故障。油中帶水太多，油煙中含有水汽，當(dāng)水汽遇到較冷的管道就冷凝成水，冷凝水在無動力排煙風(fēng)帽出口管道油煙分離器排水不暢的情況下通過其出口管道倒流至風(fēng)機(jī)機(jī)殼內(nèi)，再從無動力排煙風(fēng)帽機(jī)殼進(jìn)入電機(jī)，引起線圈絕緣降低造成電機(jī)燒壞。　　2、因為改造時風(fēng)機(jī)選型偏大。為了減小軸承箱負(fù)壓，將無動力排煙風(fēng)帽出口風(fēng)門關(guān)小至20%開度，確保主油箱-150～-250Pa的負(fù)壓。這樣，無動力排煙風(fēng)帽憋壓，再加上出口風(fēng)門開度偏小，造成水、油不易從機(jī)殼內(nèi)排走，長期存留風(fēng)機(jī)機(jī)殼內(nèi)，從而進(jìn)入電機(jī)后造成電機(jī)燒壞。　　(3)智能化目前我國的通風(fēng)系統(tǒng)裝置大多采用傳統(tǒng)的定流量設(shè)計，風(fēng)機(jī)始終在工頻工況下運行，不能根據(jù)實際的熱量變化進(jìn)行流量調(diào)節(jié)，導(dǎo)致能量的浪費。如在通風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)用廣泛的地鐵隧道領(lǐng)域，圍繞節(jié)能降耗，智能化高效節(jié)能技術(shù)研究集中于采用光電、溫度傳感技術(shù)，進(jìn)行列車實時定位，實現(xiàn)根據(jù)列車運行位置和狀態(tài)與風(fēng)機(jī)運行工況的動態(tài)匹配，應(yīng)用智能變頻調(diào)節(jié)，使軌頂風(fēng)機(jī)排熱運行更加節(jié)能。智能化在節(jié)能降耗上的優(yōu)勢顯著，是未來通風(fēng)系統(tǒng)發(fā)展的趨勢之一。　　(4)關(guān)鍵部件的高強(qiáng)度、輕量化未來的通風(fēng)系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展不僅體現(xiàn)在技術(shù)和工藝方面，更注重從提高產(chǎn)品質(zhì)量 、降低成本、便于維護(hù)、節(jié)能環(huán)保等方面對產(chǎn)品的改進(jìn)。對于通風(fēng)機(jī)的關(guān)鍵部件，行業(yè)加強(qiáng)新材料的研制，使其更符合環(huán)保節(jié)能、安全穩(wěn)定的發(fā)展方向。目前國內(nèi)外通風(fēng)機(jī)行業(yè)用于制造軸流風(fēng)機(jī)動葉輪的鑄造鋁合金多為鋁硅系和鋁硅銅系兩類，鋁硅系合金強(qiáng)度偏低而鋁硅銅系合金鑄造工藝性稍差，不能完全滿足風(fēng)機(jī)頻繁啟動、瞬間變向等交變載荷條件下對材料的強(qiáng)度要求，行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)針對上述需求，研究開發(fā)先進(jìn)原材料，葉片材料的研發(fā)和應(yīng)用向提高抗拉強(qiáng)度、伸長率、輕量化方向發(fā)展。
 　　說完離心風(fēng)機(jī)，再來說說這個軸流風(fēng)機(jī)，它也是缺點和優(yōu)點并存，它的優(yōu)點主要是通過緩速通風(fēng)的手段起到一個很好的降溫效果，由于緩速所以耗能就比較低，這一點對強(qiáng)調(diào)節(jié)約環(huán)保型社會的今天十分貼合，另外它不會和離心風(fēng)機(jī)一樣容易出現(xiàn)結(jié)露。缺點就是優(yōu)點中提到的緩速嘛，降溫的時間要經(jīng)過比較長的一段時間咯。