G-BATT蓄電池廠商
G-BATT蓄電池拆卸時的注意事項： G-BATT蓄電池銷售熱線：13716679180
鉛酸蓄電池如何拆卸？可能很多朋友都不知道蓄電池應(yīng)該怎樣拆卸才對，小編建議如果您需要拆卸G-BATT蓄電池最好是請專業(yè)人員來執(zhí)行，當(dāng)然如果你實在請不到人的情況下可以參考一下介紹。接下來小編就給大家簡單介紹鉛酸蓄電池拆卸應(yīng)該注意的一些問題。希望對你有所幫助。首先要確定你的電池類型是不是免維護(hù)型的鉛酸蓄電池，如果不是的話可以用平常木工用的鋸子小心鋸開，也可以用加熱過的電阻絲，然后看看是哪個極板壞掉了把它們上面的蓋子打開，這時候要注意了要沿著上蓋和下盒的交界處，用尖嘴鉗子絞斷極板連接，拽出極板，然后換上新的就可以了。如果是免維護(hù)型的就不能拆開上面的蓋子了，還有就是黑色殼體的鉛酸蓄電池要用火加熱把蓋子上面的瀝青溶化后就能直接拿掉蓋子拆開了。上面說的都是普通類型的蓄電池，如果不是普通型的打開也就報廢不能再用了。
G-BATT蓄電池充電缺陷的解決：
首先，在本系統(tǒng)中單節(jié)蓄電池的充電是獨立進(jìn)行的，在每個充電模塊完全可以結(jié)合每節(jié)G-BATT蓄電池的運行參數(shù)及運行狀態(tài)科學(xué)的對每解蓄電池進(jìn)行充放電，避免了因蓄電池參數(shù)不一致引起過充電，欠充電，以及過放電等問題的發(fā)生，保證了電池的使用壽命。其二，在本系統(tǒng)中，每節(jié)G-BATT電池的檢測和充電處于同一模塊中，有機(jī)的結(jié)合在一起。一方面電池檢測部分可以通過控制充電部分輕易實現(xiàn)電池電壓、內(nèi)阻的檢測。另一方面充電部分又可以根據(jù)檢測單元測得參數(shù)（包括單電池內(nèi)阻、電壓、溫度、PH值）對電池進(jìn)行合理的充電。真正實現(xiàn)了按蓄電池充電曲線結(jié)合其運行狀態(tài)進(jìn)行管理的思路。其三，我們知道現(xiàn)在小容量高頻開關(guān)電源的實現(xiàn)是很容易的，對器件和工藝不需要很高的要求。同時也具有很高的可靠性。大家可以對比一下在方案一中以現(xiàn)今普遍采用220V/10A模塊比較，其輸出功率為最高電壓280V*10A=2800W，而在蓄電池容量超過800AH系統(tǒng)中我們還需要采用輸出電流為20A的模塊，其輸出功率更高達(dá)5600W，大的輸出容量自然對高頻器件和制造工藝提出了更高的要求，同時使可靠性降低。
G-BATT蓄電池使用時的注意事項：
由于新購買的電池不懂如何使用，我公司技術(shù)人員憑借多年的安裝經(jīng)驗指導(dǎo)大家正確安裝G-BATT蓄電池的安裝。
第一、G-BATT蓄電池在安裝前，應(yīng)驗證G-BATT蓄電池生產(chǎn)與安裝使用之間的時間間隔，逐只測量蓄電池的開路電壓，G-BATT蓄電池一般在3個月以內(nèi)投入使用，如擱置時間較長，開路電壓將會降低，此時該電池不能直接投入使用，應(yīng)先將其進(jìn)行充電后再使用。G-BATT蓄電池安裝完畢后，應(yīng)先測量蓄電池組的電壓，采用數(shù)字表直流擋測量蓄電池組的電壓，用串聯(lián)蓄電池的塊數(shù)乘以12v等于逐只檢查的蓄電池。如果G-BATT蓄電池組為兩組串聯(lián)后再并聯(lián)的電池組，在連接前應(yīng)分別測量兩組電壓，兩路蓄電池組端電壓誤差不要超過允許的范圍。G-BATT蓄電池不能采用新老結(jié)合的組合方式，而應(yīng)全部采用新電池或采用同一廠家生產(chǎn)的蓄電池，以免不同的蓄電池工作狀態(tài)之間不平衡，影響所有電池的使用壽命。G-BATT蓄電池使用特別注意事項：
G-BATT蓄電池在化成時極板中成分的變化 以3BS為主要結(jié)構(gòu)的正極板的化成，其化成過程中的成分變化(3BS成分分別以PbO和PbS04計，，從圖中可以看出，隨著化成時間的增加，lbo逐漸減少．到達(dá)12h后(固定的化成電流)基本消失；Pb02逐漸增加，到達(dá)12h以后，出現(xiàn)拐點，保持在82％以上；PbSQ的變化是，在化成初期，生極板中的PbO與電解液硫酸反應(yīng)較多，生成PbSQ，PbS04再化成反應(yīng)生成Pb02，同時析出硫酸。硫酸繼續(xù)與PbO反應(yīng)，生成新的PbS04，所以PbS04含量是增加的。隨著反應(yīng)的進(jìn)行，PbO含量越來越低，Pb02含量越來越高，PbSO,在出現(xiàn)一個高點后，逐漸下降，直至到15h后，接近很低的量l”。在化成結(jié)束后，極板中PbOa的量一般在82％—91％，PbO接近零，PbS04有1％到5％的含量。當(dāng)溫度過低化成，或化成電量不足時會出現(xiàn)Pb02含量偏低，PbS04、PbO偏高的情況。要根據(jù)具體情況判斷和進(jìn)行調(diào)整。4BS為主要結(jié)構(gòu)的正極板，化成成分的變化規(guī)律與3BS相近，G-BATT蓄電池但化成的充電時間明顯延長，這表明4BS化成遠(yuǎn)比3BS化成困難。在3BS化成中，在給定的電流條件下，化成13h，極板成分已基本穩(wěn)定。而4BS化成在28h后仍不穩(wěn)定，并且有較多的lbo、PbS04成分，表明化成到這種程度，G-BATT蓄電池仍不能算化成完成。所以化成以4BS結(jié)構(gòu)為主的極板，要格外注意這個問題。
G-BATT蓄電池故障的檢查及處理;
1.故障現(xiàn)象：管電池負(fù)極板硫酸鹽化, 簡稱硫化 。 蓄電池極板上有白色的霜狀物, 単格蓄電池電壓有明顯的下降.充電時電壓和溫度很快上升,過早發(fā)生氣泡或開始究電就發(fā)生氣泡,電解液密度低于正常值 。 硫化的管電池最明顯的外部特1r正是蓄電池容量下降, 內(nèi)阻增加 。 蓄電池負(fù)極板硫化如圖3-19所示。
2.故障原因：負(fù)極板在長期虧電保存、 經(jīng)常過放電、 長期充電不足或者不及時充電等因素存在的情況下, 會逐漸在負(fù)極表面聚積形成一層致密堅硬的白色硫酸鉛層, 不僅本身溶解度大幅度下降, 難以參加反應(yīng), 同時堵塞了電解液和深層活性物質(zhì)的接角接通道, 從而導(dǎo)致蓄電池容量的下降。.來用普通的充電方式無法恢復(fù)蓄電池容量,所以稱為“不可逆硫酸鹽化·,簡稱流化。3.維修方法：蓄電池一旦出理硫化,靠単純的浮充和均充是無法解決的,必須采取其他措施。目前消除蓄電池硫化的方法有化學(xué)法和脈沖法 。 化學(xué)法雖然會較快的消除負(fù)極板硫化, 但是其副作用(增加蓄電池自放電）會比較明顯。這樣會形成新的失效棋式。所以,除J'應(yīng)急處理以外, 沒有任何蓄ltl池制造商同意采用這種方法來修復(fù)著電池。 而脈沖修復(fù)硫化, 屬于無損修復(fù), 這是近年來所廣泛提倡的方法。 目前, 消除鉛酸蓄電池硫化主要采取脈沖振頻波去硫化, 個別嚴(yán)重硫化現(xiàn)象則必須開蓋修復(fù)或更換。
G-BATT蓄電池充電時的注意事項：
很多人認(rèn)為電池電量不用完就充電對電池不好，其實這個誤區(qū)是由日常家用的鎳鎘、鎳氫充電電池（如手機(jī)電池）引起的，這種電池由于其化學(xué)成分結(jié)構(gòu)而具體記憶效應(yīng)。而大多數(shù)電動車用的都是“鉛酸電池”，里面是鉛板和酸液，特性與鎳鎘、鎳氫電池不同。充電時，這些電池生成鉛氧化物，而放電則是進(jìn)行還原反應(yīng)，生成硫酸鉛溶液。當(dāng)電池嘗試放電導(dǎo)致硫酸鉛濃度過高時，電池很容易硫化，從而降低容量。避免這種情況的方法是，勤充電，避免大電流放電。電池放電后就開始了硫化的過程，12小時后出現(xiàn)明顯的硫化。如果不及時充電，這些硫化結(jié)晶將會聚積而逐步形成粗大的結(jié)晶顆粒，一般的充電器對這些粗大的結(jié)晶是無能為力的，電池容量隨之下降。及時充電，則可以清除不嚴(yán)重的硫化。特別是電池需長時間放置時，必須先充足電，并定期補充電量，一般1~2個月補充一次，盡可能使電池電量處于飽滿狀態(tài)〕。
G-BATT蓄電池性能修復(fù)方法：
①詢問用戶蓄電池使用情況,具體是存放以后不能充電,還是使用中出現(xiàn)故障。兩種現(xiàn)象修復(fù)會有不同結(jié)果。存放時間長,未能及時補電造成硫化.修復(fù)效果好,使用中出現(xiàn)故障,應(yīng)檢査使用年限,電解液液面、 蓄色以此推斷蓄電池修好后能使用多久。 綜合上述部是需要積累經(jīng)驗,平時要注意留心觀察。
②檢査測量蓄電池電壓 , 用容量表測量蓄電池內(nèi)阻做好記錄.
③打開要全閥。如圖4-35所示。
④用注射器加入鉛酸蓄電池高效修復(fù)劑 (1oA· h蓄電池每小格加入 5m1,依次類推), 如不満再加入補充電解液,注入液體到覆蓋極板2mm(毫米)。如發(fā)現(xiàn)者電池有輕微脫粉, 倒掉蓄電池內(nèi)電解液再用蒸餾水清洗后, 再加入新電解液 。
⑤深放電,添加修復(fù)劑后馬上放電,把蓄電池電壓放到零 V(oV放電只可進(jìn)行一次), 放電中如發(fā)現(xiàn)蓄電池缺水時再加人5~10m1補充電解液(密度不要超過l.03g/cm3),加到覆蓋極板2mm,觀察排氣-fL內(nèi)部的電解液,應(yīng)該有流動電解液,否則要繼續(xù)補充修復(fù)液,
