研一重工K37DT80N4-29.96品質(zhì)保證
上海研一重工自成立以來,以“成為國內(nèi)傳動機械行業(yè)標準、創(chuàng)新型企業(yè)”為目標,秉持“質(zhì)量為本,客戶至上”的經(jīng)營理念,精益求精、開拓創(chuàng)新并不斷研發(fā)新產(chǎn)品,全體同仁風(fēng)雨兼程,已發(fā)展成為集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的中國最大傳動機械制造商之一。
K37DT80N4-29.96型式表示方法如:
以K37-Y0.55-4P-32.40-M1為例
K:螺旋齒輪減速機
37:機型號(見選型參數(shù)表)
Y:電機代號: 普通(更新)Y(Y2) 防爆B 質(zhì)量Z 制動YEJ 多速D 變頻YVP 電磁調(diào)速YCT 冶金起重R 變頻制動YVPEJ0.55-4P:功率、極數(shù)(見選型參數(shù)表)32.40:傳動比(見選型參數(shù)表)M1:安裝形式
1.輸入功率:0.18-3kw
2.傳動比:5.36-106.38
3.許用扭矩:200N.m
4.重量:11kg
K37DT80N4-29.96產(chǎn)品性能及特點
1、采用優(yōu)質(zhì)鋼材鍛造,擁有最先進的設(shè)計理念;
2、體積小、重量輕,適合各種大、小型設(shè)備使用;
3、振動小、噪音低、外形美觀,采用三菱技術(shù)設(shè)計;
4、外殼采用高強度的鋁/鐵材料,防護等級為IP54,防塵,完全防止外物侵入,防水,防止飛濺的水侵入。
5、齒輪經(jīng)SKIVING精密滾齒加工、齒輪精度達1-2級,經(jīng)過高周波熱處理,齒輪厚度較厚,具有良好的承載能力。
6、采用日本和瑞典專用軸承齒輪功率范圍數(shù)比3-1800,功率100W-3700W。
3、減速機應(yīng)牢固地安裝在穩(wěn)定水平的基礎(chǔ)或底座上,排油槽的油應(yīng)能排除,且冷卻空氣循環(huán)流 暢。基礎(chǔ)不可靠,運轉(zhuǎn)時會引起振動及噪聲,并促使軸承及齒輪受損。當傳動聯(lián)接件有突出 物或采用齒輪、鏈輪傳動時,應(yīng)考慮加裝防護裝置,輸出軸上承受較大的徑向載荷時,應(yīng)選用加強型。 五、減速機的檢查與維護 3、減速機應(yīng)牢固地安裝在穩(wěn)定水平的基礎(chǔ)或底座上,排油槽的油應(yīng)能排除,且冷卻空氣循環(huán)流 暢。基礎(chǔ)不可靠,運轉(zhuǎn)時會引起振動及噪聲,并促使軸承及齒輪受損。當傳動聯(lián)接件有突出 物或采用齒輪、鏈輪傳動時,應(yīng)考慮加裝防護裝置,輸出軸上承受較大的徑向載荷時,應(yīng)選用加強型。 新投入運行的減速機,出廠時已注入GB/T5903中的L-CKC100~L-CKC220中極壓工業(yè)齒輪油,在運轉(zhuǎn)200~300小時后,應(yīng)進行第一次換油,在以后的使用中應(yīng)定期檢查油的質(zhì)量,對于混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油須及時更換。 1、減速機與工作機的聯(lián)接 2、減速機結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理引起漏油:1、油箱內(nèi)壓力升高:3.減速機通常與減速馬達或者電機配套使用,所以必須裝置通風(fēng)裝置,提高散熱工作并保持正常運轉(zhuǎn)。4.放油螺塞,主要用于更換潤滑油時排放污油和清洗濟。蝸輪蝸桿減速機部分附件解說如下:
K157R97DV100M4-942
TKF128TR78-Y0.18-4P-5804-M1
TKF98-Y3-6P-86.52-M1
K87R57DR63L4-638
K67DT80N8-90.04
K187R107DV160L4-520
TKF98-Y18.5-4P-16.56-M1
K37DR63L4-49.79
K77R37DT71D4-815
K157R97DV100M4-756
TKF68-Y3-4P-44.32-M1
TKF188TR98-Y5.5-4P-1046-M1