惠州屋頂通風器排風機使用壽命長無動力風機,屋頂軸流風機生產廠家,軸流風機專業供應商,價格合理,上門安裝。
詳詢：13406396750  楊經理
  1998年我們在中國機械工程雜志第8期發表題目為“離心風機現代設計方法研究”的論文，提出了這種設計方法的雛形，當時的研究工作得到一項國家自然科學的支持（項目名稱為“低比噪聲離心風機科學設計方法研究”），并和北京西山風機廠共同開發7－35風機以代替原有性能優良的6－41風機，當時的工作基礎是我們有20多年風機工程設計經驗，又化了三年時間發展了美國NASA-CR-178818提供的軟件，使它可用于離心風機內部三維粘性流場的計算，得到的風機氣動性能預估和實驗結果基本符合，并用這種方法已研制出一種7－35樣機產品，性能比6－41大有改善。 1998年我們在中國機械工程雜志第8期發表題目為“離心風機現代設計方法研究”的論文，提出了這種設計方法的雛形，當時的研究工作得到一項國家自然科學的支持（項目名稱為“低比噪聲離心風機科學設計方法研究”），并和北京西山風機廠共同開發7－35風機以代替原有性能優良的6－41風機，當時的工作基礎是我們有20多年風機工程設計經驗，又化了三年時間發展了美國NASA-CR-178818提供的軟件，使它可用于離心風機內部三維粘性流場的計算，得到的風機氣動性能預估和實驗結果基本符合，并用這種方法已研制出一種7－35樣機產品，性能比6－41大有改善。
 　　理論和試驗都表明，離心葉輪的射流尾跡結構隨著流量減小更加強烈，而且小流量時，尾跡處于吸力面，設計流量時，尾跡處于吸力面和輪蓋交界處。為了提高設計和小流量離心通風機效率，葉片開縫技術 ，該技術提出在 葉輪輪蓋與葉片之間 葉片尾部處開縫， 引用葉片壓力面側的高壓氣體吹除吸力面側的低速尾跡區， 直接給葉輪內的低速流體提供能量。　　 終得到 在設計流量和小流量情況下，葉輪開縫后葉片表面分離區域減小，整個流道速度和葉輪內部相對速度分布更加均勻，且 大絕對速度明顯減小的結果。這種方法改善了葉輪內部流場的流動狀況，達到了提高離心葉輪性能和整機性能的效果，而且所形成的射流可以吹除葉片吸力面的積灰，有利于葉輪在氣固兩相流中工作。　　無動力通風器輪蓋上靠近葉片吸力面處開孔的方法 ，利用蝸殼內的高壓氣體產生射流，從而直接給葉輪內的低速或分離流體提供能量，以減弱由葉輪內二次流所導致的射流 - 尾跡結構，并可用于或解決部分負荷時 , 常發生的離心葉輪的積灰問題。通過對無動力通風器整機的數值試驗，發現 輪蓋開孔后，在設計點附近的風機壓力提高了約 2 %，效率提高了 1 %以上，小流量時壓力提高了 1.5 %，效率提高了 2.1 %。