研一重工K67DV100M4-8.37

     上海研一重工自成立以來(lái)，以“成為國(guó)內(nèi)傳動(dòng)機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、創(chuàng)新型企業(yè)”為目標(biāo)，秉持“質(zhì)量為本，客戶至上”的經(jīng)營(yíng)理念，精益求精、開(kāi)拓創(chuàng)新并不斷研發(fā)新產(chǎn)品，全體同仁風(fēng)雨兼程，已發(fā)展成為集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的中國(guó)最大傳動(dòng)機(jī)械制造商之一。 公司產(chǎn)品包括齒輪減速機(jī)、工業(yè)齒輪箱、齒輪換向器、蝸輪蝸桿減速機(jī)。主導(dǎo)產(chǎn)品有R系列硬齒面斜齒輪減速機(jī) 、F系列平行軸斜齒輪減速機(jī)、S系列斜齒輪蝸輪減速機(jī)、K系列螺旋傘齒輪減速機(jī)、HB系列齒輪箱、P系列大功率行星齒輪箱、T系列齒輪換向器、HD系列齒輪換向器、ARA系列齒輪換向器等。 作為傳動(dòng)機(jī)械行業(yè)的創(chuàng)新者和開(kāi)拓者，公司倡導(dǎo)傳動(dòng)機(jī)械的“德國(guó)模式”，踐行“專注主義”。 自公司成立以來(lái)，在追求高效、積極開(kāi)拓業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，重視公司與員工的共同成長(zhǎng)，提倡簡(jiǎn)單的人際關(guān)系，主張“健康企業(yè)”，說(shuō)到做到的企業(yè)文化。

在設(shè)備檢修時(shí)，由于結(jié)合面上污物清除不徹底，或密封膠選用不當(dāng)、密封件方向裝反、不及時(shí)更換密封件等也會(huì)引起漏油。 1. 減速機(jī)只能安裝在平的、減震的、抗扭的支撐結(jié)構(gòu)上。 3.減速機(jī)通常與減速馬達(dá)或者電機(jī)配套使用，所以必須裝置通風(fēng)裝置，提高散熱工作并保持正常運(yùn)轉(zhuǎn)。注意事項(xiàng)： 3．檢查與減速機(jī)聯(lián)接的孔（或軸）的配合尺寸是否符合要求，孔的公差應(yīng)為H7（軸的公差為H6）。二、軸裝式減速機(jī)的安裝 經(jīng)過(guò)一定時(shí)期應(yīng)再檢查油位，以防止機(jī)殼可能造成的泄漏，如環(huán)境溫度過(guò)高或過(guò)低時(shí)，可改變潤(rùn)滑油的牌號(hào)。

一、K67DV100M4-8.37技術(shù)參數(shù)：
  功  率:0.25kw,0.37kw，0.55kw,0.75kw,1.1kw,1.5kw,2.2kw,3kw,4kw,5.5kw,7.5kw,11kw,15kw,18.5kw,22kw,30kw,37kw，160KW
 
  扭  矩:48~10200N.m
  傳動(dòng)比:23.8~389，imax:26688
  備  注:可底腳、法蘭安裝可配各類電機(jī)或雙軸
二、K67DV100M4-8.37系列減速機(jī)有如下特點(diǎn)：
 1.高度模塊化設(shè)計(jì)：機(jī)以方便地配用各種型式的電動(dòng)機(jī)或采用其它動(dòng)力輸入.
 2.傳動(dòng)比：劃分細(xì)，范圍廣。組合機(jī)型可以形成很大的傳動(dòng)比，即輸出極低的轉(zhuǎn)速。
 3.安裝形式：安裝位置不受限制。
 4.強(qiáng)度高、體積�。合潴w采用高強(qiáng)度鑄鐵。齒輪及齒輪軸采用氣體滲碳淬火精磨工藝，因而單位體積承載能力高。
 5.噪聲低：減速機(jī)主要零部件都經(jīng)過(guò)精密加工，并通過(guò)精心組裝和測(cè)試因而減速機(jī)噪聲較低。

1、K螺旋錐齒輪減速機(jī)結(jié)合國(guó)際技術(shù)要求制造，具有很高的科技含量。
2、節(jié)省空間，可靠耐用，承受過(guò)載能力高，功率可達(dá)200KW以上。
3、能耗低，性能優(yōu)越，減速電機(jī)效率高達(dá)95%以上。
4、振動(dòng)小，噪音低，節(jié)能高。
5、選用優(yōu)質(zhì)段鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過(guò)高頻熱處理。