【標題】

 上海研一重工公司產品包括齒輪減速機、工業齒輪箱、齒輪換向器、蝸輪蝸桿減速機。主導產品有R系列硬齒面斜齒輪減速機 、F系列平行軸斜齒輪減速機、S系列斜齒輪蝸輪減速機、K系列螺旋傘齒輪減速機、HB系列齒輪箱、P系列大功率行星齒輪箱、T系列齒輪換向器、HD系列齒輪換向器、ARA系列齒輪換向器等。 

研一重工 換油時要等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止，但仍應保持溫熱，因為完全冷卻后，油的粘度增大，放油困難。注意：要切斷傳動裝置電源，防止無意間通電！ 減速機直接套裝在工作機主軸上，當減速機運轉時，作用在減速機箱體上的反力矩，又安裝在減速機箱體上的反力矩支架或由其他方法來平衡。機直接相配，另一端與固定支架聯接。（見下圖）如設計的減速機沒有通風罩，減速機無法實現均壓，造成箱內壓力越來越高，出現漏油現象。在封閉的減速機里，每一對齒輪相嚙合發生摩擦便要發出熱量，根據波義耳馬略特定律，隨著運轉時間的加長，使減速機箱內溫度逐漸升高，而減速機箱內體積不變，故箱內壓力隨之增加，箱體內潤滑油經飛濺，灑在減速機箱內壁。由于油的滲透性比較強，在箱內壓力下，哪一處密封不嚴，油便從哪里滲出。4.安裝好后使用時，必須先檢查潤滑油位，并不以馬上把負載提到最高，建議逐步增加，建議在蝸輪蝸桿減速機的周邊安裝保護裝置。注意事項：2.端蓋，分為大端蓋和小端蓋，端蓋為固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷，軸承座孔兩端用軸承蓋封閉。 用戶應有合理的使用維護規章制度，對減速機的運轉情況和檢驗中發現的問題應作認真記錄，上述規定應嚴格執行。 新投入運行的減速機，出廠時已注入GB/T5903中的L-CKC100~L-CKC220中極壓工業齒輪油，在運轉200~300小時后，應進行第一次換油，在以后的使用中應定期檢查油的質量，對于混入雜質或變質的油須及時更換。  

TKF68-Y5.5-4P-9.66-M1系列斜齒輪-蝸輪蝸桿減速機
此系列減速機減速機為硬齒面的斜齒輪-蝸輪蝸桿減速機，齒輪材料全部采用20CrMnTi,經滲碳處理，齒面硬度達58-62HRC，磨齒后精度可達6級，特別對高速弧齒、錐齒輪在精加工滲碳后進行磨削，使齒面接觸達到75%以上，以確保產品的可靠性及低噪音。減速機減速機減速機主要傳動部位軸承均選用進口軸承，密封件選用臺灣的骨架油封，所配功率從0.09KW-55KW，輸出扭矩可達60N.M-10200N.M，速比可從（配4極電機）15-390,如配6極或8極電機可獲得更低的輸出轉速；如需更低的輸出轉速可用采用雙級減速機組合的形式，可獲得較低的輸出轉速（一萬多速比）。以上如在輸入端配上無級變速機更可實現變速的要求。輸出形式有立式和臥式兩種，具有自鎖功能，輸出軸分實心軸、空心軸（或非標制作），可在不同方位及角度安裝使用，可正反轉使用。此外可配不同類型的電機(普通電機、單相電機、防爆電機、變頻電機、制動電機等)。S系列斜齒輪-蝸輪蝸桿減速機廣泛應用于食品糧食機械、印刷包裝機械、立體車庫設備、環保機械、輸送設備、化工設備、冶金礦山設備、鋼鐵電力設備等等。

TKF68-Y5.5-4P-9.66-M1型號示例：
 

以K37-Y0.55-4P-32.40-M1為例
　　K:螺旋齒輪減速機
　　37：機型號（見選型參數表）
　　Y:電機代號： 普通（更新）Y(Y2) 防爆B 質量Z 制動YEJ 多速D 變頻YVP 電磁調速YCT 冶金起重R 變頻制動YVPEJ0.55-4P:功率、極數（見選型參數表）32.40：傳動比（見選型參數表）M1：安裝形式
1.輸入功率：0.18-3kw
　　2.傳動比：5.36-106.38
　　3.許用扭矩：200N.m
　　4.重量：11kg