宜春18KW汽油發(fā)電機廠家
    發(fā)布者:季經(jīng)理 15821637388  發(fā)布時間:2017-03-18 07:54:30  訪問次數(shù):147

    宜春18KW汽油發(fā)電機廠家

    故障檢查
    藤島柴油發(fā)電機組故障的原因通常是多方面因素造成的,不同故障表現(xiàn)出不同的現(xiàn)象,要排除故障,必須先查明故障的原因,在實踐中通過看、聽、摸、嗅等感覺,來發(fā)現(xiàn)柴油機異常的表現(xiàn),從而發(fā)現(xiàn)問題、解決問題,消除故障。
    判斷柴油機故障的一般原則是:結(jié)合結(jié)構(gòu)、聯(lián)系原理、弄清現(xiàn)象、結(jié)合實際,從簡到繁、由表及里、按系分段、查找原因。
    在長期的生產(chǎn)實踐中,人們摸索總結(jié)出“一看、二聽、三摸、四嗅”的一套檢查方法,通過儀表監(jiān)測和人體器官的感受,去觀察和判斷柴油機的運行情況。

    運轉(zhuǎn)異常
    柴油機長期運轉(zhuǎn)后,發(fā)生了故障,通常會遇到下列幾種現(xiàn)象。
    (1)運轉(zhuǎn)時聲音異常柴油機運轉(zhuǎn)時發(fā)出不正常的敲擊聲、放炮聲、吹噓聲、排氣聲、周期性的磨擦聲等。
    (2)運轉(zhuǎn)異常柴油機不易啟動、工作時出現(xiàn)劇烈震動,拖不動負載,轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定等。
    (3)外觀異常柴油機排氣管冒白煙、黑煙、藍煙,各系統(tǒng)出現(xiàn)漏油、漏水、漏氣等。
    (4)溫度異常機油溫度或冷卻水溫度過高,軸承過熱等。
    (5)氣味異常柴油機運行時,發(fā)出臭味、焦味、煙味等氣味。
    藤島柴油發(fā)電機組運行進,發(fā)現(xiàn)上述異常現(xiàn)象后,必須進行仔細的調(diào)查,根據(jù)故障現(xiàn)象,分析判斷找出故障的部位和原因。有時一種故障可能有好幾種異常現(xiàn)象,例如高壓油泵磨損后,既可表現(xiàn)啟動困難,也可表現(xiàn)輸出功率不足,還可表現(xiàn)低速運轉(zhuǎn)不穩(wěn)定等現(xiàn)象。有時一種異常現(xiàn)象,可能有幾種故障造成的。因此,柴油機運行時出現(xiàn)異常現(xiàn)象,必須認真查清產(chǎn)生異常現(xiàn)象的原因,這就要求我們善于作分析推理判斷,透過現(xiàn)象抓實質(zhì),找出發(fā)生故障的原因和部位,將故障排除。
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    藤島柴油發(fā)電機主要用途
    藤島柴油發(fā)電機組是一種小型發(fā)電設(shè)備,系指以柴油等為燃料,以柴油機為原動機帶動發(fā)電機發(fā)電的動力機械。整套機組一般由柴油機、發(fā)電機、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護裝置、應(yīng)急柜等部件組成。整體可以固定在基礎(chǔ)上,定位使用,亦可裝在拖車上,供移動使用。藤島柴油發(fā)電機組屬非連續(xù)運行發(fā)電設(shè)備,若連續(xù)運行超過12h,其輸出功率將低于額定功率約90%。盡管藤島柴油發(fā)電機組的功率較低,但由于其體積小、靈活、輕便、配套齊全,便于操作和維護,所以廣泛應(yīng)用于礦山、鐵路、野外工地、道路交通維護、以及工廠、企業(yè)、醫(yī)院等部門
    露天電站
    低噪聲方艙電站和集裝箱電站一般應(yīng)用于對環(huán)境保護有特殊要求的戶外使用場所,可以直接放置在戶外露天使用,省去建造機房,同時具有機動性強和投入使用周期短等特點。低噪聲方艙電站和集裝箱電站的噪聲一般在75~85dB(A),可以在方艙和機廂內(nèi)進行操作、保養(yǎng)和檢修。

    車載移動電站
    車載電站廣泛應(yīng)用于通信、電視轉(zhuǎn)播、高速公路、搶險、供電和軍隊等對于快速、機動性和可靠性要求較高的電源應(yīng)急場合。主要將機組安裝在汽車的車廂內(nèi),并可以配備電動電纜絞盤、多路輸出插座和機械(或液壓)支腿,也可以很方便的實現(xiàn)多輛車載移動電站并聯(lián)使用。車載移動電站一般噪聲在70~80dB(A)。

    藤島直銷24千瓦全自動柴油發(fā)電機根據(jù)本廠在系統(tǒng)中的地位進行處理。如本廠處于送端,為高頻系統(tǒng),應(yīng)降低機組的有功功率;反之,本廠處于受端且為低頻率系統(tǒng),則應(yīng)增加有功功率,必要時采取緊急拉路措施,以提高頻率。 柴油機軸上輸出的轉(zhuǎn)矩呈周期性脈動,所以發(fā)電機是在劇烈振動的條件下工作。因此,柴油發(fā)電機的結(jié)構(gòu)部件,特別是轉(zhuǎn)軸要有足夠的強度和剛度,以防止這些部件因振動而斷裂。此外,為防止因轉(zhuǎn)矩脈動而引起發(fā)電機旋轉(zhuǎn)角速度不均勻,造成電壓波動,引起燈光閃爍,柴油發(fā)電機的轉(zhuǎn)子也要求有較大的轉(zhuǎn)動慣量,而且應(yīng)使軸系的固有扭振頻率與柴油機的轉(zhuǎn)矩脈動中任一交變分量的頻率相差20%以上,以免發(fā)生共振,造成斷軸事故。由于發(fā)電機主汽門關(guān)閉,輸出有功功率突然消失,僅從系統(tǒng)吸取少量有功功率維持空載轉(zhuǎn)動,而發(fā)電機的勵磁電流未發(fā)生變化。由發(fā)電機的電壓相量圖或發(fā)電機功率輸出P—Q特性曲線可知,其功角d減小時,功率因數(shù)角加大,故無功功率增大。 發(fā)電機勵磁回路儀表指示正常,系統(tǒng)頻率可能有降低。因勵磁系統(tǒng)未發(fā)生變化,故勵磁回路各表計指示正常。發(fā)電機調(diào)相運行時不僅不輸出有功,還要從系統(tǒng)吸取少量有功維持其同步運行。當該發(fā)電機占系統(tǒng)總負荷比例較大時,由于系統(tǒng)有功不足,使系統(tǒng)頻率下降。
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