【標題】

 上海研一重工公司產品包括齒輪減速機、工業齒輪箱、齒輪換向器、蝸輪蝸桿減速機。主導產品有R系列硬齒面斜齒輪減速機 、F系列平行軸斜齒輪減速機、S系列斜齒輪蝸輪減速機、K系列螺旋傘齒輪減速機、HB系列齒輪箱、P系列大功率行星齒輪箱、T系列齒輪換向器、HD系列齒輪換向器、ARA系列齒輪換向器等。 

齒輪減速機 1. 本機在使用前應對安裝軸進行清洗。并檢查安裝軸是否有碰傷、污物，若有應全部清除干凈。 用戶應有合理的使用維護規章制度，對減速機的運轉情況和檢驗中發現的問題應作認真記錄，上述規定應嚴格執行。 換油時要等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止，但仍應保持溫熱，因為完全冷卻后，油的粘度增大，放油困難。注意：要切斷傳動裝置電源，防止無意間通電！ 2、在輸出軸上安裝傳動件時，不允許 用錘子敲擊，通常利用裝配夾具和軸端的內螺紋，用螺栓將傳動件壓入，否則有可能造成減速機內部零件的損壞。最好不采用鋼性固定式聯軸器，因該類聯軸器安裝不當，會 引起不必要的外加載荷，以致造成軸承的早期損壞，嚴重時甚至造成輸出軸的斷裂。 1.油蓋/通氣器，主要用于排出渦輪蝸桿減速機機箱內的氣體。二、軸裝式減速機的安裝如設計的減速機沒有通風罩，減速機無法實現均壓，造成箱內壓力越來越高，出現漏油現象。在封閉的減速機里，每一對齒輪相嚙合發生摩擦便要發出熱量，根據波義耳馬略特定律，隨著運轉時間的加長，使減速機箱內溫度逐漸升高，而減速機箱內體積不變，故箱內壓力隨之增加，箱體內潤滑油經飛濺，灑在減速機箱內壁。由于油的滲透性比較強，在箱內壓力下，哪一處密封不嚴，油便從哪里滲出。 

S87-Y5.5-4P-15.64系列斜齒輪-蝸輪蝸桿減速機
此系列減速機減速機為硬齒面的斜齒輪-蝸輪蝸桿減速機，齒輪材料全部采用20CrMnTi,經滲碳處理，齒面硬度達58-62HRC，磨齒后精度可達6級，特別對高速弧齒、錐齒輪在精加工滲碳后進行磨削，使齒面接觸達到75%以上，以確保產品的可靠性及低噪音。減速機減速機減速機主要傳動部位軸承均選用進口軸承，密封件選用臺灣的骨架油封，所配功率從0.09KW-55KW，輸出扭矩可達60N.M-10200N.M，速比可從（配4極電機）15-390,如配6極或8極電機可獲得更低的輸出轉速；如需更低的輸出轉速可用采用雙級減速機組合的形式，可獲得較低的輸出轉速（一萬多速比）。以上如在輸入端配上無級變速機更可實現變速的要求。輸出形式有立式和臥式兩種，具有自鎖功能，輸出軸分實心軸、空心軸（或非標制作），可在不同方位及角度安裝使用，可正反轉使用。此外可配不同類型的電機(普通電機、單相電機、防爆電機、變頻電機、制動電機等)。S系列斜齒輪-蝸輪蝸桿減速機廣泛應用于食品糧食機械、印刷包裝機械、立體車庫設備、環保機械、輸送設備、化工設備、冶金礦山設備、鋼鐵電力設備等等。

S87-Y5.5-4P-15.64型號示例：
  SF97-Y3-4P-30.56-M1-0°
    S:系列代號   F:軸伸法蘭式安裝
    97:機型號    Y:三相交流異步電機 
    3:電機功率   4P:電機級數
    32.56:傳動比 M1：安裝形式 
    0°:接線盒位置(0°-270°)
S87-Y5.5-4P-15.64結構形式：
  S軸伸式底腳安裝；SF：法蘭安裝；
  S…F：底腳法蘭安裝；SAZ:小法蘭安裝
底座式安裝，法蘭有大小法蘭易于選擇。實心軸輸出，平均效率是二級96%、三級94%、CR/CR平均效率85%。減速比：基本型二級5~24.8、三級27.2~192、組合可達23401。
基本型二級輸入輸出旋轉方向相同，三級相反，組合時另行咨詢。專為攪拌設計的CRM系列能承載較大的軸向力、徑向力。
SLSAZ97R57
SLSAZ87R57
SLSAZ77R37
SLSAZ67R37
SLSAZ57R17
SLSAZ47R17
SLSAZ37R17
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SLSAZS77
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