隧道常用鋼拱架的介紹：鋼拱架按照制作材料可以分為工字鋼拱架，H型鋼拱架，槽鋼拱架，礦工鋼拱架，U型鋼支架，其中在公路隧道和鐵路隧道中工字鋼拱架的使用最為廣泛，H型鋼次之；礦工鋼支架和U型鋼拱架多用于煤礦巷道支護，在煤礦中也有很少的時候用工字鋼拱架支撐，但是非常不常見；槽鋼拱架極少使用，一般用于小隧道。在制作工程中有的用成品型鋼制作，有的則使用鋼板下腳料拼接焊接而成，如H型鋼和工字鋼，其中H想給你比例要比工字鋼大。鋼拱架多用于圍巖級別較高的地方。冷彎機的彎曲成型有三點優勢：1、制件成形質量高,棱線清晰、表面平整;硬度高、剛件強;斷面成形質量好、均勻一致.2、材料利用率較高,綜合成本較低,冷彎采用定尺帶料成形、按需切割長短,提高了原材料的利用率.3、可以節省切邊、分切、修邊等工序時間,提高生產效率。彎拱機是指將型鋼（工字鋼、H型鋼、U型鋼、角鋼、槽鋼、方鋼、軌道鋼等異型鋼）彎曲成具有一定弧度的拱形的現代化型鋼加工設備。他和過去用的彎曲方法相比較特點突出：彎曲效率高，工件成型率高，成品質量優異，能耗低，無污染，節省人工等。
本溪工字鋼冷彎機src="http://img05.jdzj.com/oledit/UploadFile/news2015a/image/20170218/20170218212731833183.jpg" alt="" />工作原理：把工字鋼放在冷彎機上，與減速器帶動的滾輪接觸后，將壓緊手柄進給鎖緊，啟動電機油泵組，由電動油泵輸出的高壓油經溢流閥（可調整所需壓力），進入聚成塊到電液閥，有電液閥和點動開關（點進、點退）控制油缸工作，工作油缸推進，將工字鋼與三個支撐滾輪壓緊并未發生彎曲變形時開始計算，油缸再推進的長度進程為每次10mm-15mm，開主電機正轉或反轉，由主電機帶動工字鋼工作，反復操作，達到所需為止。目前市場上賣彎拱機的廠家有很多，大部分都是代理商，生產廠家主要集中在河南和安徽，其他個別地方也有少量廠家，到時他們的專業性無法和安徽河南相比，河南的彎拱機價格較低，產品質量也很一般，使用過程中容易出現故障，山西也有一家銷售彎拱機的質量一般價格巨貴，不注重長遠發展。巴中U型鋼冷彎機21世紀之后國內外科學技術得到空前快速發展，機器代替人工工作亦成為大勢所趨，人工成本不斷攀高。不管是工廠工地亦或是其他行業怎么降低人工費用，早已被提上日程，目前公認的降低人工成本的方法就是提高行業內機械化加工程度—用機器代替人工。
現代施工基本都是采用這種冷彎技術進行彎曲工字鋼等型鋼的，在科學技術不發達的過去，工人們只能運用傳統的熱彎進行型鋼彎曲，彎曲效率低下，能耗大污染嚴重，工件彎曲質量非常差經常會出現扭曲變形的現象，加工之后的工件由于內部存在應力作用，往往會有回彈的趨勢。 相比于熱彎有很多突出的優點，在很多方面是過去熱彎加工型鋼所無法比擬的：冷彎不需要加熱節省資源不會造成環境的污染，冷彎可以克服型鋼內部的應力，彎曲成型的鋼材不會出現回彈的現象，冷彎加工用的是冷彎機，這種設備操作簡單使用方便，工作效率高，兩個人就能控制整臺機器，不需要大量的人工，彎曲速度非常快，千斤頂動力來源于液壓油頂彎能力非常強勁，對于普通的型鋼都完全可以彎曲。另外冷彎機有一個特別突出的優點就是冷彎過程中型鋼不會發生變形扭曲。對于一些施工要求特別嚴苛的項目非常適合。攀枝花U型鋼冷彎機那么在選購彎拱機時應注意哪些細節呢？鋼板厚度，底座鋼板的厚度直接影響挖農機是否能正常工作，鋼板太薄在彎曲型鋼時很有可能底座會因為受力過大超過自身極限而發生變形；其次是電機，盡量選用功率適當的國標電機，功率太小就像小牛拉大車，短時間機器也能正常工作，但是對機器自身損壞很大會大大縮短使用壽命。近年來我國隧道事業高速發展，地鐵隧道、公路隧道、鐵路隧道網絡普及率越來越高。為適應隧道建設的需要，滿足各種隧道、涵洞、地下洞室等工程施工要求。大家都知道隧道施工中對前期支護鋼拱架的要求特別高，鋼拱架也是隧道前期施工支護必不可刪的重要環節，但是傳統鋼拱架的冷彎設備成型率太低，并且成型過程中型鋼已發生變形，扭曲，即便是成型之后也會因為內部存在應力的作用而容易發生回彈。鋼拱架冷彎質量的好壞直接影響到施工的正常進行和安全質量，怎樣徹底解決這樣的問題，既能保證施工人員的安全同時又可以不影響施工工期，一直是困擾施工方多年的頑疾。現在有我們隆重為大家介紹我公司研發的隧道專用工字鋼冷彎成型機。綏化U型鋼冷彎機日照U型鋼冷彎機承德工字鋼彎拱機