具體工程案例展示:滬蓉國道主干線22合同段香廬山隧道為上下行分離式隧道,左線長4023m,右線長3964m,最大埋深約400m,隧道設計建筑限界為凈寬9.75m、凈高5.0m的三心圓曲墻式斷面,復合式襯砌。初期支護以工字鋼拱架為骨架,工字鋼保護層后4m。二次襯砌以鋼筋混凝土為主,預留變形沉降量10公分。工字鋼彎拱機是我公司的王牌銷售產品,因其彎曲速度快,彎曲精度高,產品性價比優良,操作起來方便,不容易壞而深受廣大客戶青睞。工字鋼彎拱機又被大家成為冷彎機、折彎機、頂彎機、彎曲機、彎弧機等,其實都是同一種產品。這種設備主要用于在隧道施工初期,已經開鑿完成的隧道頂部需要支撐以防止坍塌,這時常采用工字鋼或者是H型鋼來制作鋼拱架用來支護隧道,但是我們從供應商那里購買的不管是工字鋼H型鋼或者是其他異型鋼都是直的,需要將這些原材料彎曲成一定的弧度才能正常使用,通常采用的就是這種型鋼彎曲彎拱機。當然了彎拱機的型號有很多種,彎曲不同型號的型鋼要選擇對應的彎拱機,各位客戶在選購時要特別注意這一點。彎拱機是指將型鋼(工字鋼、H型鋼、U型鋼、角鋼、槽鋼、方鋼、軌道鋼等異型鋼)彎曲成具有一定弧度的拱形的現代化型鋼加工設備。他和過去用的彎曲方法相比較特點突出:彎曲效率高,工件成型率高,成品質量優異,能耗低,無污染,節省人工等。
槽鋼彎拱機廠家直銷價格 src="http://img05.jdzj.com/oledit/UploadFile/news2015a/image/20170218/20170218212731833183.jpg" alt="" />隧道常用鋼拱架的介紹:鋼拱架按照制作材料可以分為工字鋼拱架,H型鋼拱架,槽鋼拱架,礦工鋼拱架,U型鋼支架,其中在公路隧道和鐵路隧道中工字鋼拱架的使用最為廣泛,H型鋼次之;礦工鋼支架和U型鋼拱架多用于煤礦巷道支護,在煤礦中也有很少的時候用工字鋼拱架支撐,但是非常不常見;槽鋼拱架極少使用,一般用于小隧道。在制作工程中有的用成品型鋼制作,有的則使用鋼板下腳料拼接焊接而成,如H型鋼和工字鋼,其中H想給你比例要比工字鋼大。鋼拱架多用于圍巖級別較高的地方。角鋼冷彎機銷售商家電話21世紀之后國內外科學技術得到空前快速發展,機器代替人工工作亦成為大勢所趨,人工成本不斷攀高。不管是工廠工地亦或是其他行業怎么降低人工費用,早已被提上日程,目前公認的降低人工成本的方法就是提高行業內機械化加工程度—用機器代替人工。
隧道常用鋼拱架的介紹:鋼拱架按照制作材料可以分為工字鋼拱架,H型鋼拱架,槽鋼拱架,礦工鋼拱架,U型鋼支架,其中在公路隧道和鐵路隧道中工字鋼拱架的使用最為廣泛,H型鋼次之;礦工鋼支架和U型鋼拱架多用于煤礦巷道支護,在煤礦中也有很少的時候用工字鋼拱架支撐,但是非常不常見;槽鋼拱架極少使用,一般用于小隧道。在制作工程中有的用成品型鋼制作,有的則使用鋼板下腳料拼接焊接而成,如H型鋼和工字鋼,其中H想給你比例要比工字鋼大。鋼拱架多用于圍巖級別較高的地方。
工作原理:把工字鋼放在冷彎機上,與減速器帶動的滾輪接觸后,將壓緊手柄進給鎖緊,啟動電機油泵組,由電動油泵輸出的高壓油經溢流閥(可調整所需壓力),進入聚成塊到電液閥,有電液閥和點動開關(點進、點退)控制油缸工作,工作油缸推進,將工字鋼與三個支撐滾輪壓緊并未發生彎曲變形時開始計算,油缸再推進的長度進程為每次10mm-15mm,開主電機正轉或反轉,由主電機帶動工字鋼工作,反復操作,達到所需為止。
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