吉林省2噸越野叉車尺寸
    發布者:  發布時間:2017-02-07 15:56:24  訪問次數:67

    吉林省2噸越野叉車尺寸

    四驅叉車包括發動機,變矩器,變速箱,前、后驅動橋,簡稱四大件

    1.發動機

    2.變矩器上有三個泵,工作泵(供應舉升,翻斗壓力油)轉向泵(供應轉向壓力油)變速泵也稱行走泵(供應變矩器,變速箱壓力油),有些機型轉向泵上還裝有先導泵(供應操縱閥先導壓力油)

    3..工作液壓油路,液壓油箱,工作泵,多路閥,舉升油缸和翻斗油缸

    4.行走油路:變速箱油底殼油,行走泵,一路進變矩器一路進檔位閥,變速箱離合器

    5.驅動:傳動軸,主差速器,輪邊減速器

    6.轉向油路:油箱,轉向泵,穩流閥(或者優先閥)轉向器,轉向油缸

    7.變速箱有一體的(行星式)和分體的(定軸式)兩種


    1、 越野叉車驅動輪胎采用深花紋、大寬度的越野輪胎,在建筑工地、農場等路面泥濘的工況下能夠擁有良好的抓地力、防滑性、穩定性。

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    強大的越野叉車  越野叉車,用于機場、碼頭、車站等路況條件較差的物資集散地裝卸物資的設備。它具備普通越野車良好的機動性與越野性,又具有普通叉車的工業實用性,可以說是一個強大的組合體。  越野叉車的速度要高于普通叉車,足見其機動性


    2、越野叉車門架采用加寬設計,使用時擁有更加良好的視野。寬視野門架有效提高了工作效率和工作的安全性。越野車工況惡劣、沖擊大,為此我們將門架進行了強化設計,從而更安全可靠。

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    越野叉車造型美觀,結構緊湊,轉彎半徑小,操縱輕便靈活,可在狹小空間內作業全液壓動力轉向,方向盤和座椅可調節角度和前后相對位置,限度滿足駕駛人員個性化要求.


    2、越野叉車針對野外泥濘工況,配備帶差速鎖變速箱,當有一個驅動輪陷入淤泥中開始打滑后,驅動橋左右半軸連成剛體,實現100%自鎖,實現驅動輪扭矩再分配,從而爬出淤泥潭。爬出淤泥潭后,自鎖功能解鎖,實現正常行駛。

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    越野叉車的基本結構及用途
    (一) 動力部分
    越野叉車動力裝置的作用是供給叉車工作裝置裝卸貨物和輪胎底盤運行所需的動力,一般
    裝于叉車的后部兼起平衡配重作用。


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    發動機型號

    四缸4108增壓

    整機質量(kg

    6700

    額定功率(kw/hp

    85

    額定轉速(r/min

    2400

    起升高度(mm

    3000-6000

    動臂提升時間(s

    7

    行駛速度(km/h

    40

    爬坡能力(度)

    30

    轉彎半徑(mm)

    4500

    輪胎型號

    1670-24

    變速箱

    無極變速

    傳動形式

    液壓

    驅動形式

    四輪驅動

    叉齒長度(mm)

    1220

    車橋

    輪邊減速汽剎橋

    可加裝側移器

    可加裝傾翻叉

    可加裝傾翻抱抓

     

     

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    越野叉車是一種可以在泥濘,田間,山地等不平地上安全高效地進行物料裝,卸,堆垛及搬運作業的工程車輛;它可裝置貨叉或更換多種屬具來提高其作業效率。擁有全時四輪驅動,大大的增加了叉車的動力。物料裝,卸,堆垛及搬運作業,具有良好地越野性能,通過性能和機動性能。

    3,越野叉車況路面高低不平、路中障礙物多。一般的叉車離地間隙過低,無法正常工作。本車門架離地間隙設計為280mm,車架中部離地間隙為320mm,整車尾部離去角達到30°,極大提高了整車通過性,是普通叉車無法比擬的。


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     1、出色的離地間隙,特制的越野輪胎。前橋帶防滑差速裝置的四輪驅動。使發動機與變速箱之間設計的更加緊湊。能夠在惡劣的地區如崎嶇地形,沙地或泥地上作業。

    前車架上設有貨叉工作裝置和驅動前橋,后車架上設有操縱裝置和驅動后橋。后車架上還設有分別與驅動前橋和驅動后橋連接的動力裝置,前車架與后車架通過鉸接裝置連接,之間安裝有轉向油缸。四輪驅動增加了叉車的動力,使叉車可以在砂地和崎嶇不平的地面上安全高效地進行物料裝、卸、堆垛及搬運作業,具有良好的越野性能、通過性能和較大的牽引力,而且由于不需要帶有轉向裝置的驅動前橋,可以與驅動后橋采用相同的驅動橋,大大降低了整車的成本。

    4、 本車驅動輪胎采用深花紋、大寬度的越野輪胎,在建筑工地、農場等路面泥濘的工況下能夠擁有良好的抓地力、防滑性、穩定性。


    3噸起升高度3.5米越野叉車的圖片

    5、叉車門架采用加寬設計,使用時擁有更加良好的視野。寬視野門架有效提高了工作效率和工作的安全性。越野車工況惡劣、沖擊大,為此我們將門架進行了強化設計,從而更安全可靠。

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    2.越野叉車各種操縱手板的設置按照人機工程學的要求,設計以減輕勞動強度,提高了勞動生產力.

    3.越野叉車寬視野門架,駕駛員具有廣寬的視角,故本叉車十分適合在野外,戶外進行貨物裝卸,堆垛和短途運輸作業。


    3.5噸起升高度4.5米3級門架的圖片

    6、 整車車架采用一體式設計,強度更高,特別適合于越野叉車工礦,具有良好的抗扭性。


    4噸越野叉車加實心輪胎的圖片

    7、驅動橋采用鑄鋼式結構,區別于一般叉車用球鐵式材料,強度更高更可靠。


    5噸越野叉車的圖片

    8、本車可匹配多款發動機,如國產498、進口日本洋馬4TNE98發動機等,使功率更強勁,扭矩更大,從而操縱叉車得心應手

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    *液壓動力換擋可不切斷動力輸出,實現不停車換擋,換擋操縱輕便,減少頻繁的離合器及變速器擋位操作,減輕司機勞動強      度;

    *變矩器液體柔性傳動,可阻隔發動機的扭轉振動,降低沖擊振動和傳動泵的動載荷,延長傳動部件的使用壽命;

     *液力傳動可防止發動機過載,具有良好穩定的低速性能,能提高惡劣路面的通過性;

    *液力變矩器結構簡單,可靠,無機械磨損,使用壽命長。


    5噸越野叉車起升4米圖片

     越野叉車前加鉆孔設備的圖片

     

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    (三)工作部分
    越野叉車工作部分是直接承受全部貨重,完成貨物的叉取、升降、堆垛等工序的直接工作機構,由直接進行裝卸作業的工作裝置及操縱工作裝置動作的液壓傳動系統組成。從設計制造和不同工作條件兩方面要求,它有多種結構形式。

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