四川省4噸4驅叉車價格

強大的越野叉車  越野叉車，用于機場、碼頭、車站等路況條件較差的物資集散地裝卸物資的設備。它具備普通越野車良好的機動性與越野性，又具有普通叉車的工業實用性，可以說是一個強大的組合體。  越野叉車的速度要高于普通叉車，足見其機動性

1、 越野叉車驅動輪胎采用深花紋、大寬度的越野輪胎，在建筑工地、農場等路面泥濘的工況下能夠擁有良好的抓地力、防滑性、穩定性。

越野叉車造型美觀,結構緊湊,轉彎半徑小,操縱輕便靈活,可在狹小空間內作業全液壓動力轉向,方向盤和座椅可調節角度和前后相對位置,限度滿足駕駛人員個性化要求.

2、越野叉車門架采用加寬設計，使用時擁有更加良好的視野。寬視野門架有效提高了工作效率和工作的安全性。越野車工況惡劣、沖擊大，為此我們將門架進行了強化設計，從而更安全可靠。

 越野叉車，采用全液壓電控變速箱、全液壓轉向、先導工作操縱使整機更加靈活輕便。整機配用雙橋六輪驅動、牽引力大、使其更加安全穩定；鉸接式車架轉彎半徑��；配置格拉莫座椅，行走操作手柄采用德國ZF先進技術。

2、越野叉車針對野外泥濘工況，配備帶差速鎖變速箱，當有一個驅動輪陷入淤泥中開始打滑后，驅動橋左右半軸連成剛體，實現100%自鎖，實現驅動輪扭矩再分配，從而爬出淤泥潭。爬出淤泥潭后，自鎖功能解鎖，實現正常行駛。

越野叉車的基本結構及用途
（一） 動力部分
越野叉車動力裝置的作用是供給叉車工作裝置裝卸貨物和輪胎底盤運行所需的動力，一般
裝于叉車的后部兼起平衡配重作用。

 越野叉車，采用全液壓電控變速箱、全液壓轉向、先導工作操縱使整機更加靈活輕便。整機配用雙橋六輪驅動、牽引力大、使其更加安全穩定；鉸接式車架轉彎半徑�。慌渲酶窭�莫座椅，行走操作手柄采用德國ZF先進技術。

3，越野叉車況路面高低不平、路中障礙物多。一般的叉車離地間隙過低，無法正常工作。本車門架離地間隙設計為280mm,車架中部離地間隙為320mm，整車尾部離去角達到30°，極大提高了整車通過性，是普通叉車無法比擬的。

強大的越野叉車  越野叉車，用于機場、碼頭、車站等路況條件較差的物資集散地裝卸物資的設備。它具備普通越野車良好的機動性與越野性，又具有普通叉車的工業實用性，可以說是一個強大的組合體。  越野叉車的速度要高于普通叉車，足見其機動性

4、 本車驅動輪胎采用深花紋、大寬度的越野輪胎，在建筑工地、農場等路面泥濘的工況下能夠擁有良好的抓地力、防滑性、穩定性。

3噸起升高度3.5米越野叉車的圖片

5、叉車門架采用加寬設計，使用時擁有更加良好的視野。寬視野門架有效提高了工作效率和工作的安全性。越野車工況惡劣、沖擊大，為此我們將門架進行了強化設計，從而更安全可靠。

越野叉車造型美觀,結構緊湊,轉彎半徑小,操縱輕便靈活,可在狹小空間內作業全液壓動力轉向,方向盤和座椅可調節角度和前后相對位置,限度滿足駕駛人員個性化要求.

3.5噸起升高度4.5米3級門架的圖片

6、 整車車架采用一體式設計，強度更高，特別適合于越野叉車工礦，具有良好的抗扭性。

4噸越野叉車加實心輪胎的圖片

7、驅動橋采用鑄鋼式結構，區別于一般叉車用球鐵式材料，強度更高更可靠。

5噸越野叉車的圖片

8、本車可匹配多款發動機，如國產498、進口日本洋馬4TNE98發動機等，使功率更強勁，扭矩更大，從而操縱叉車得心應手

四驅叉車包括發動機，變矩器，變速箱，前、后驅動橋，簡稱四大件

1.發動機

2.變矩器上有三個泵，工作泵（供應舉升，翻斗壓力油）轉向泵（供應轉向壓力油）變速泵也稱行走泵（供應變矩器，變速箱壓力油），有些機型轉向泵上還裝有先導泵（供應操縱閥先導壓力油）

3..工作液壓油路，液壓油箱，工作泵，多路閥，舉升油缸和翻斗油缸

4.行走油路：變速箱油底殼油，行走泵，一路進變矩器一路進檔位閥，變速箱離合器

5.驅動：傳動軸，主差速器，輪邊減速器

6.轉向油路：油箱，轉向泵，穩流閥（或者優先閥）轉向器，轉向油缸

7.變速箱有一體的（行星式）和分體的（定軸式）兩種

5噸越野叉車起升4米圖片

 越野叉車前加鉆孔設備的圖片

(三)工作部分
越野叉車工作部分是直接承受全部貨重，完成貨物的叉取、升降、堆垛等工序的直接工作機構，由直接進行裝卸作業的工作裝置及操縱工作裝置動作的液壓傳動系統組成。從設計制造和不同工作條件兩方面要求，它有多種結構形式。