四驅(qū)越野叉車(chē)生產(chǎn)廠家高底盤(pán)海南省

越野叉車(chē)造型美觀,結(jié)構(gòu)緊湊,轉(zhuǎn)彎半徑小,操縱輕便靈活,可在狹小空間內(nèi)作業(yè)全液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向,方向盤(pán)和座椅可調(diào)節(jié)角度和前后相對(duì)位置,限度滿足駕駛?cè)藛T個(gè)性化要求.

越野叉車(chē)的種類(lèi)：

1、中首重工越野叉車(chē)大車(chē)型，四輪驅(qū)動(dòng)，定做型越野叉車(chē)專(zhuān)用車(chē)橋，輪胎也為越野叉車(chē)專(zhuān)用輪胎，客戶可選配充氣胎，也可選擇實(shí)心輪胎，起升高度高可加高到5米，4 米以的的越野叉車(chē)為三級(jí)自由式龍六架，也可加側(cè)移器，軸距大，操作更安全

2、市場(chǎng)還有一種越野叉車(chē)是 四輪驅(qū)動(dòng)，后輪轉(zhuǎn)向，這款車(chē)的特點(diǎn)是車(chē)型小，轉(zhuǎn)彎半徑小

越野叉車(chē)，采用全液壓電控變速箱、全液壓轉(zhuǎn)向、先導(dǎo)工作操縱使整機(jī)更加靈活輕便，越野叉車(chē)配用雙橋六輪驅(qū)動(dòng)、牽引力大、使其更加安全穩(wěn)定

越野叉車(chē)對(duì)于輪胎的設(shè)計(jì)要求很高。胎面基部膠的加強(qiáng)，則是為了提供額外保護(hù)，防止碰撞和戳穿輪胎；超寬的側(cè)壁，不僅提高了輪胎的耐久性，更提供了優(yōu)異的耐沖性能。

越野叉車(chē)鉸接式車(chē)架轉(zhuǎn)彎半徑小；配置格拉莫座椅，行走操作手柄采用德國(guó)ZF先進(jìn)技術(shù)。

四驅(qū)叉車(chē)包括發(fā)動(dòng)機(jī)，變矩器，變速箱，前、后驅(qū)動(dòng)橋，簡(jiǎn)稱(chēng)四大件

1.發(fā)動(dòng)機(jī)

2.變矩器上有三個(gè)泵，工作泵（供應(yīng)舉升，翻斗壓力油）轉(zhuǎn)向泵（供應(yīng)轉(zhuǎn)向壓力油）變速泵也稱(chēng)行走泵（供應(yīng)變矩器，變速箱壓力油），有些機(jī)型轉(zhuǎn)向泵上還裝有先導(dǎo)泵（供應(yīng)操縱閥先導(dǎo)壓力油）

3..工作液壓油路，液壓油箱，工作泵，多路閥，舉升油缸和翻斗油缸

4.行走油路：變速箱油底殼油，行走泵，一路進(jìn)變矩器一路進(jìn)檔位閥，變速箱離合器

5.驅(qū)動(dòng)：傳動(dòng)軸，主差速器，輪邊減速器

6.轉(zhuǎn)向油路：油箱，轉(zhuǎn)向泵，穩(wěn)流閥（或者優(yōu)先閥）轉(zhuǎn)向器，轉(zhuǎn)向油缸

7.變速箱有一體的（行星式）和分體的（定軸式）兩種

越野叉車(chē)出色的離地間隙，特制的越野輪胎。前橋帶防滑差速裝置的四輪驅(qū)動(dòng)。使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間設(shè)計(jì)的更加緊湊。越野叉車(chē)能夠在惡劣的地區(qū)如崎嶇地形，沙地或泥地上作業(yè)。

中首重工機(jī)械有限公司是專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)四驅(qū)叉車(chē)、越野叉車(chē)、裝載機(jī)改裝叉車(chē)、3-5噸叉車(chē)、電動(dòng)叉車(chē)、內(nèi)燃式叉車(chē)、小型叉車(chē)等一系列產(chǎn)品的生產(chǎn)廠家

第一節(jié)  越野叉車(chē)的維護(hù)保養(yǎng) 

越野叉車(chē)，采用全液壓電控變速箱、全液壓轉(zhuǎn)向、先導(dǎo)工作操縱使整機(jī)更加靈活輕便。整機(jī)配用雙橋六輪驅(qū)動(dòng)、牽引力大、使其更加安全穩(wěn)定；鉸接式車(chē)架轉(zhuǎn)彎半徑小；配置格拉莫座椅，行走操作手柄采用德國(guó)ZF先進(jìn)技術(shù)。

    越野叉車(chē)的維護(hù)保養(yǎng)，是預(yù)防性的保養(yǎng)，是容易、經(jīng)濟(jì)的保養(yǎng)，是延長(zhǎng)裝載機(jī)的使用壽命和降低成本的關(guān)鍵。對(duì)越野叉車(chē)而言，越野叉車(chē)維護(hù)保養(yǎng)一般分為臺(tái)時(shí)或臺(tái)班（每天）保養(yǎng)和定期保養(yǎng)。

越野叉車(chē)，采用全液壓電控變速箱、全液壓轉(zhuǎn)向、先導(dǎo)工作操縱使整機(jī)更加靈活輕便。整機(jī)配用雙橋六輪驅(qū)動(dòng)、牽引力大、使其更加安全穩(wěn)定；鉸接式車(chē)架轉(zhuǎn)彎半徑小；配置格拉莫座椅，行走操作手柄采用德國(guó)ZF先進(jìn)技術(shù)。

越野叉車(chē)而定期保養(yǎng)一般分為50小時(shí)保養(yǎng)，100小時(shí)保養(yǎng)、250小時(shí)保養(yǎng)、500小時(shí)保養(yǎng)、1000小時(shí)保養(yǎng)和2000小時(shí)保養(yǎng)。

越野叉車(chē)，采用全液壓電控變速箱、全液壓轉(zhuǎn)向、先導(dǎo)工作操縱使整機(jī)更加靈活輕便。整機(jī)配用雙橋六輪驅(qū)動(dòng)、牽引力大、使其更加安全穩(wěn)定；鉸接式車(chē)架轉(zhuǎn)彎半徑小；配置格拉莫座椅，行走操作手柄采用德國(guó)ZF先進(jìn)技術(shù)。

越野叉車(chē)由于每個(gè)時(shí)間段內(nèi)所保養(yǎng)的內(nèi)容、范圍、要求都不一樣，所以是一種強(qiáng)制型的工作，時(shí)間一到是必須要做的。越野叉車(chē)只有做，才能起到維護(hù)的目的。

越野叉車(chē)，采用全液壓電控變速箱、全液壓轉(zhuǎn)向、先導(dǎo)工作操縱使整機(jī)更加靈活輕便。整機(jī)配用雙橋六輪驅(qū)動(dòng)、牽引力大、使其更加安全穩(wěn)定；鉸接式車(chē)架轉(zhuǎn)彎半徑小；配置格拉莫座椅，行走操作手柄采用德國(guó)ZF先進(jìn)技術(shù)。

越野叉車(chē)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)的一般要求是：

 1.將越野叉車(chē)停在水平地面上；

2.將變速箱控制桿置于空擋；

 3.將越野叉車(chē)所有附件置于中位；

越野叉車(chē)，采用全液壓電控變速箱、全液壓轉(zhuǎn)向、先導(dǎo)工作操縱使整機(jī)更加靈活輕便。整機(jī)配用雙橋六輪驅(qū)動(dòng)、牽引力大、使其更加安全穩(wěn)定；鉸接式車(chē)架轉(zhuǎn)彎半徑小；配置格拉莫座椅，行走操作手柄采用德國(guó)ZF先進(jìn)技術(shù)。

 4.越野叉車(chē)?yán)�起停�?chē)制動(dòng)；

5.越野叉車(chē)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)；

6.關(guān)閉起動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)并將鑰匙取出。

越野叉車(chē)，采用全液壓電控變速箱、全液壓轉(zhuǎn)向、先導(dǎo)工作操縱使整機(jī)更加靈活輕便。整機(jī)配用雙橋六輪驅(qū)動(dòng)、牽引力大、使其更加安全穩(wěn)定；鉸接式車(chē)架轉(zhuǎn)彎半徑小；配置格拉莫座椅，行走操作手柄采用德國(guó)ZF先進(jìn)技術(shù)。