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柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的研制在一個(gè)多世紀(jì)前，它取代蒸汽機(jī)。它的發(fā)明者魯?shù)婪颉さ胰麪柸ナ篮螅�柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格進(jìn)行了很大的變化。即使在今天，它具有很大的潛力，進(jìn)行修改，使其更高效的燃油經(jīng)濟(jì)性，動(dòng)力輸出，以及清潔廢氣。雖然汽油發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)超過(guò)了受歡迎的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和燃油系統(tǒng)的最新進(jìn)展，將有可能使柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，重型運(yùn)輸，農(nóng)業(yè)，備用電源，和其他系統(tǒng)幾年來(lái)最可取的。康明斯發(fā)電機(jī)，沃爾沃發(fā)電機(jī)和其他領(lǐng)先的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)和制造公司在不斷開拓新的領(lǐng)域，開發(fā)創(chuàng)新的數(shù)字技術(shù)和治療方法，改進(jìn)了傳統(tǒng)的柴油引擎。

多年來(lái)，許多方面的柴油機(jī)已在嘗試進(jìn)行修改和處理，使發(fā)動(dòng)機(jī)更高效。所有的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的功率通過(guò)點(diǎn)燃空氣和燃料的混合物來(lái)產(chǎn)生能量。在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)中，火花塞被用于執(zhí)行初始點(diǎn)火。但是，在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中，點(diǎn)火直接執(zhí)行，而無(wú)需使用的火花塞。開始時(shí)，空氣被引入到燃燒室中。隨后空氣被高度壓縮。這種超級(jí)壓縮過(guò)程將空氣加熱到高達(dá)1000°F。然后燃料直接噴入燃燒室，通過(guò)預(yù)燃室。極端高溫使燃料汽化和點(diǎn)燃。由于空氣再點(diǎn)火加熱，膨脹，推動(dòng)活塞，曲軸工作。的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的效率取決于如何有效地，燃料的液滴被噴射到預(yù)燃室。較小的和更廣泛地分布這些微滴，在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的效率越好。
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