本溪巷道裝載機無尾氣廠家 礦井小鏟車采用液力分體變矩器，可靠性高，維修方便；操作輕便、迅速、靈活，疲勞強度低，作業(yè)效率高，能充分利用發(fā)動機的功率，增大扭矩，是整機具有較大的牽引力；結(jié)構(gòu)緊湊，傳動效率高，扭矩儲備大，性能可靠，速度快，使用壽命長。 中首重工礦井小鏟車采用負荷傳感、優(yōu)先轉(zhuǎn)向的分合流液壓系統(tǒng)、動力換擋變速,整機操縱輕便靈活、動作平穩(wěn)可靠.

礦井裝載機一般用于礦井，隧道等開采空間狹小、通風條件差的環(huán)境下作業(yè)時產(chǎn)生的尾氣難以及時、順暢排放到礦井之外,由此造成井下空間污染嚴重,給工作人員的健康帶來極大危害。中首重工礦井裝載機柴油機尾氣采用了水過濾系統(tǒng)，也就是發(fā)動機排出的廢氣通過兩級過濾，保證在空氣流通不暢的空間內(nèi)工人作業(yè)的健康問題；柴油氧化型催化凈化器（尾氣凈化）。

1、礦井裝載機采用鉸接式車架,轉(zhuǎn)彎半徑小,機動靈活,便于在狹窄低矮場地作業(yè).

2、礦井裝載機的工作裝置經(jīng)計算機設計其結(jié)構(gòu)更合理,具有強勁的鏟掘力和較短的作業(yè)循環(huán)時間,工作效率更高.

3、礦井裝載機采用液力機械傳動.能充分利用發(fā)動機的功率,增大扭矩使整機具有較大的牽引力同時還能適應外界阻力變化而自動無級變速,在充分提高發(fā)動機使用效率的同時延長傳動機件和發(fā)動機的使用壽命.

4、礦井裝載機采用負荷傳感、優(yōu)先轉(zhuǎn)向的分合流液壓系統(tǒng)、動力換擋變速,整機操縱輕便靈活、動作平穩(wěn)可靠.

5、礦井裝載機采用低壓寬基工程機械輪胎,后橋擺動,具有良好的越野和通過性能,適應崎嶇不平的路面上行駛和作業(yè).

6、礦井裝載機帶安全頂棚，而且可拆卸駕駛棚,視野寬闊,為操作者提供安全舒適的工作條件.

礦井裝載機制動系統(tǒng)保養(yǎng)注意事項

一、礦井裝載機制動液的加注      

  1、礦井裝載機總液壓泵貯油室加注植物性制動液，液面高度距加油口15~20mm。要經(jīng)常檢查，液體不足時應及時添加。

  2、礦井裝載機制動液切勿混入礦物油，否則會迅速損壞橡膠元件。

二、礦井裝載機制動液中氣體的排除

礦井裝載機制動液中混入氣體會影響制動性能。在更換零件下、清洗系統(tǒng)后要進行排氣，排氣方法如下：

1、礦井裝載機清除液壓管路、貯油室等處的積垢。 928礦井裝載機配可調(diào)式安全頂棚，可根據(jù)需要靈活調(diào)節(jié)駕駛棚高度，井下928裝載機提高操作的舒適性;配備可調(diào)轉(zhuǎn)向柱，操作輕便、舒適、靈活。

2、加滿制動液。

3、啟動發(fā)動機，待空氣壓力表讀數(shù)為0.68~0.7MPa后停車。

4、放氣嘴上套入放氣用的透明管，管的另一端放入盛油盤中。

5、連續(xù)踏下緊急制動踏板，松開制動踏板。放氣時，還要向貯油室及時補充制動液，以免空氣再度進入系統(tǒng)。

三、礦井裝載機工作壓力調(diào)整

出廠時，壓力已作調(diào)整。使用后，若氣壓小于0.68·0.7MPa，應作調(diào)整。將壓力控制器的調(diào)整螺栓順時針旋轉(zhuǎn)，壓縮彈簧，使壓力達到0.68~0.7MPa，將螺母鎖緊。若氣壓過高，則作相反的調(diào)整。

四、礦井裝載機制動性能檢查

礦井裝載機制動性能的好壞關(guān)系著運行的安全性和效率，經(jīng)過拆修的 制動系統(tǒng)應檢查制動性能是否處于良好狀態(tài)。在平直、干燥的水泥路面上以24km/h速度行駛，用腳制動時其制動距離不大于9m。以30km/h速度行駛，點試制動，應迅速出現(xiàn)制動現(xiàn)象，且不偏跑。

五、礦井裝載機制動器清潔保養(yǎng)

礦井裝載機制動器的清潔能更好地發(fā)揮其制動效能，早期發(fā)現(xiàn)故障。

礦井經(jīng)常檢查腳制動系統(tǒng)有無泄漏，各種接頭、連接部分有無松動，總液壓泵液面是否正常，管路是否暢通，無泄漏。檢查橡膠零件是否老化變質(zhì)。 礦井小鏟車采用負荷傳感、優(yōu)先轉(zhuǎn)向的分合流液壓系統(tǒng)、動力換擋變速,整機操縱輕便靈活、動作平穩(wěn)可靠.礦井裝載機采用低壓寬基工程機械輪胎,后橋擺動,具有良好的越野和通過性能,適應崎嶇不平的路面上行駛和作業(yè)礦井小鏟車.可拆卸駕駛棚,視野寬闊,為操作者提供安全舒適的工作條件.