湘潭隧道裝載機尾氣凈化 礦井裝載機是一款專為井下作業(yè)工況設(shè)計的新一代小型裝載機產(chǎn)品。前后車架、工作裝置等結(jié)構(gòu)部件根據(jù)井下工況進行了設(shè)計，各維修保養(yǎng)部位可很好地滿足井下惡劣的維修環(huán)境。整機為平臺搭建，機動靈活，作業(yè)效率高，節(jié)能可靠。

礦井裝載機一般用于礦井，隧道等開采空間狹小、通風(fēng)條件差的環(huán)境下作業(yè)時產(chǎn)生的尾氣難以及時、順暢排放到礦井之外,由此造成井下空間污染嚴重,給工作人員的健康帶來極大危害。中首重工礦井裝載機柴油機尾氣采用了水過濾系統(tǒng)，也就是發(fā)動機排出的廢氣通過兩級過濾，保證在空氣流通不暢的空間內(nèi)工人作業(yè)的健康問題；柴油氧化型催化凈化器（尾氣凈化）。

1、礦井裝載機采用鉸接式車架,轉(zhuǎn)彎半徑小,機動靈活,便于在狹窄低矮場地作業(yè).

2、礦井裝載機的工作裝置經(jīng)計算機設(shè)計其結(jié)構(gòu)更合理,具有強勁的鏟掘力和較短的作業(yè)循環(huán)時間,工作效率更高.

3、礦井裝載機采用液力機械傳動.能充分利用發(fā)動機的功率,增大扭矩使整機具有較大的牽引力同時還能適應(yīng)外界阻力變化而自動無級變速,在充分提高發(fā)動機使用效率的同時延長傳動機件和發(fā)動機的使用壽命.

4、礦井裝載機采用負荷傳感、優(yōu)先轉(zhuǎn)向的分合流液壓系統(tǒng)、動力換擋變速,整機操縱輕便靈活、動作平穩(wěn)可靠.

5、礦井裝載機采用低壓寬基工程機械輪胎,后橋擺動,具有良好的越野和通過性能,適應(yīng)崎嶇不平的路面上行駛和作業(yè).

6、礦井裝載機帶安全頂棚，而且可拆卸駕駛棚,視野寬闊,為操作者提供安全舒適的工作條件.

礦井裝載機制動系統(tǒng)保養(yǎng)注意事項

一、礦井裝載機制動液的加注      

  1、礦井裝載機總液壓泵貯油室加注植物性制動液，液面高度距加油口15~20mm。要經(jīng)常檢查，液體不足時應(yīng)及時添加。

  2、礦井裝載機制動液切勿混入礦物油，否則會迅速損壞橡膠元件。

二、礦井裝載機制動液中氣體的排除

礦井裝載機制動液中混入氣體會影響制動性能。在更換零件下、清洗系統(tǒng)后要進行排氣，排氣方法如下：

1、礦井裝載機清除液壓管路、貯油室等處的積垢。 礦井小鏟車一般用于礦井，隧道等開采空間狹小、通風(fēng)條件差的環(huán)境下作業(yè)時產(chǎn)生的尾氣難以及時、順暢排放到礦井之外,由此造成井下空間污染嚴重,給工作人員的健康帶來極大危害。中首重工礦井裝載機柴油機尾氣采用了水過濾系統(tǒng)，也就是發(fā)動機排出的廢氣通過兩級過濾，保證在空氣流通不暢的空間內(nèi)工人作業(yè)的健康問題；柴油氧化型催化凈化器（尾氣凈化）。

2、加滿制動液。

3、啟動發(fā)動機，待空氣壓力表讀數(shù)為0.68~0.7MPa后停車。

4、放氣嘴上套入放氣用的透明管，管的另一端放入盛油盤中。

5、連續(xù)踏下緊急制動踏板，松開制動踏板。放氣時，還要向貯油室及時補充制動液，以免空氣再度進入系統(tǒng)。

三、礦井裝載機工作壓力調(diào)整

出廠時，壓力已作調(diào)整。使用后，若氣壓小于0.68·0.7MPa，應(yīng)作調(diào)整。將壓力控制器的調(diào)整螺栓順時針旋轉(zhuǎn)，壓縮彈簧，使壓力達到0.68~0.7MPa，將螺母鎖緊。若氣壓過高，則作相反的調(diào)整。

四、礦井裝載機制動性能檢查

礦井裝載機制動性能的好壞關(guān)系著運行的安全性和效率，經(jīng)過拆修的 制動系統(tǒng)應(yīng)檢查制動性能是否處于良好狀態(tài)。在平直、干燥的水泥路面上以24km/h速度行駛，用腳制動時其制動距離不大于9m。以30km/h速度行駛，點試制動，應(yīng)迅速出現(xiàn)制動現(xiàn)象，且不偏跑。

五、礦井裝載機制動器清潔保養(yǎng)

礦井裝載機制動器的清潔能更好地發(fā)揮其制動效能，早期發(fā)現(xiàn)故障。

礦井經(jīng)常檢查腳制動系統(tǒng)有無泄漏，各種接頭、連接部分有無松動，總液壓泵液面是否正常，管路是否暢通，無泄漏。檢查橡膠零件是否老化變質(zhì)。 礦井小鏟車采用鉸接式車架,轉(zhuǎn)彎半徑小,機動靈活,便于在狹窄低矮場地作業(yè).礦井裝載機工作裝置經(jīng)計算機設(shè)計其結(jié)構(gòu)更合理,具有強勁的鏟掘力和較短的作業(yè)循環(huán)時間,工作效率更高.