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句子】1.5.9在壓縮機(jī)發(fā)生故障或有隱患時(shí)，切勿強(qiáng)行開(kāi)機(jī)，此時(shí)應(yīng)切斷電源，并設(shè)置顯著標(biāo)志，及時(shí)通知維修人員或我公司技術(shù)人員。 ⑶壓縮機(jī)主機(jī)故障。 與制造商聯(lián)系協(xié)商后檢查修理。④加入新油，待油位計(jì)的油位在視鏡“70”處后旋緊加油塞，同時(shí)應(yīng)將主機(jī)中注入3~4kg干凈的新油，然后起動(dòng)機(jī)組至少至運(yùn)轉(zhuǎn)30分鐘后，再檢查油位，并調(diào)整油位在-10~+40附近。供氣系統(tǒng)內(nèi)裝有空氣凈化設(shè)備時(shí)，一般應(yīng)按裝在儲(chǔ)氣罐之后，這樣可使壓縮空氣在儲(chǔ)氣罐內(nèi)得到進(jìn)一步降溫，并分離出部分水分，以減輕凈化設(shè)備的負(fù)擔(dān)。鐵（Fe） mg/l <1.0 <0.3⑸清潔簡(jiǎn)體。b.吸氣溫度：20℃；2.4OG系列空氣壓縮機(jī)系統(tǒng)流程5.2.1日常保養(yǎng)內(nèi)容2.4.3.4壓力控制器 ⑵電磁閥失靈，漏氣。 檢查，必要時(shí)更換。本機(jī)組包括壓縮機(jī)、電動(dòng)機(jī)（動(dòng)力源）、氣路系統(tǒng)、油路系統(tǒng)，電氣控制調(diào)節(jié)系統(tǒng)及安全保護(hù)系統(tǒng)，所有部件均裝在高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)的底架上，組成一個(gè)動(dòng)力、控制一體的完整空氣壓縮機(jī)箱式機(jī)組。故障現(xiàn)象 可能發(fā)生的原因分析 排除方法2.4.1.2卸載閥（碟閥）3.4.3潤(rùn)滑油的更換開(kāi)箱后機(jī)組的搬運(yùn)要按有關(guān)搬運(yùn)注意事項(xiàng)嚴(yán)格進(jìn)行，機(jī)組底座下面有兩個(gè)叉車孔，叉運(yùn)時(shí)，應(yīng)放上方木，以防叉車把機(jī)組門板壓壞，如果使用吊索，一定要有橫桿，橫桿可以抵消吊索產(chǎn)生壓向箱體的側(cè)面壓力，如圖所示：不允許只換一根V型皮帶。更換時(shí)必須更換整組V型皮帶。電磁閥為常閉型，當(dāng)通電時(shí)打開(kāi)，主要是控制卸載閥的開(kāi)啟與關(guān)閉。e.安全閥，壓力表需定期檢查。3.3.2.2如有異常現(xiàn)象可按緊急停機(jī)按鈕停機(jī)。
⑵若因使用不當(dāng)致使使壓縮機(jī)發(fā)生故障，應(yīng)由用戶自行負(fù)責(zé)，用戶自行修理不當(dāng)、更換不符合要求的耗材、更換零件不當(dāng)所造成的故障，也應(yīng)由用戶承擔(dān)。壓力控制器的結(jié)構(gòu)（見(jiàn)右圖）：卸載壓力值（上限值）一般為機(jī)組銘牌所規(guī)定的排氣壓力值，而且不可超過(guò)機(jī)組銘牌所規(guī)定的排氣壓力值的0.02MPa。根據(jù)使用要求，可以將卸載壓力調(diào)低。負(fù)載壓力值（下限值）可根據(jù)使用要求選擇壓差值確定，卸載壓力值減去壓差值即為負(fù)載壓力值。最小壓差值推薦為0.15~0.2MPa。卸載壓力（上限值）用調(diào)節(jié)桿來(lái)進(jìn)行調(diào)整，逆時(shí)針旋動(dòng)調(diào)節(jié)桿⑴指針對(duì)著7即卸載壓力為7kgf/cm2（0.7MPa）。負(fù)載壓力以壓差調(diào)節(jié)桿來(lái)進(jìn)行調(diào)整。⑵紅色指針著1.5，指示壓差值為1.5kgf/cm2（0.15MPa），即下限值是0.7減0.15等于0.55MPa，若壓差值紅色指針在2，表示壓差值增大。須小心熱油，防止?fàn)C傷，勿將油潑出。油冷卻器與空氣冷卻器的冷卻方式相同，有風(fēng)冷與水冷二種冷卻方式。若環(huán)境狀況不佳，風(fēng)冷式冷卻器翅片易受灰塵覆蓋而影響冷卻效果，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致油氣溫度過(guò)高而自動(dòng)停機(jī)。因此應(yīng)定期用低壓空氣將翅片表面的積塵吹凈，若無(wú)法吹干凈則必須以溶劑清洗，務(wù)必保持冷卻器散熱表面干凈。 ⑹卸載閥未全開(kāi)，卡住或容調(diào)閥漏氣。 檢查卸載閥是否卡住，并查看容調(diào)閥是否漏氣。1.5.2壓縮機(jī)組配備固定人員操作，操作人員在操作前應(yīng)仔細(xì)閱讀，理解本說(shuō)明書內(nèi)容，按照說(shuō)明書中的工作程序和安全注意事項(xiàng)，或經(jīng)我公司技術(shù)人員培訓(xùn)后方可操作。3.2.6從油氣分離器上的加油口注入壓縮機(jī)專用潤(rùn)滑油。首次加油量應(yīng)在油位刻度的+70處，待機(jī)器負(fù)載運(yùn)行30分鐘后，油位控制在油位計(jì)刻度的-10~+40處即可。故障若沒(méi)有排除，切勿反復(fù)起動(dòng)壓縮機(jī)，則否會(huì)對(duì)機(jī)器造成嚴(yán)重的損壞。主電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)電流超過(guò)定值時(shí)，過(guò)載熱繼電器動(dòng)作，切斷電源控制回路。電機(jī)停轉(zhuǎn)，過(guò)載指示燈亮。待排除故障后，按下過(guò)載熱繼電器復(fù)位桿方能起動(dòng)運(yùn)行。一般講，風(fēng)冷型冷卻器對(duì)環(huán)境和溫度較敏感，選擇風(fēng)冷型時(shí)應(yīng)注意環(huán)境溫度和通風(fēng)條件。水冷型對(duì)環(huán)境和溫度不敏感，且最容易控制溫度，但對(duì)水質(zhì)有要求。注意 ⑸卸載閥不開(kāi)啟。卸載閥內(nèi)活塞上密封圈磨漏氣或卡住。碟閥氣缸內(nèi)皮碗漏氣或卡住。 更換密封圈或皮碗。必要時(shí)整體更換。特征代號(hào)：D-低噪音罩式；S-噴水式，噴油不標(biāo)注3.1.4.3冷卻水系統(tǒng)應(yīng)單獨(dú)使用，避免與其他系統(tǒng)共用，以防水量不足而影響冷卻效果。⑶若有任何故障，應(yīng)先排除，以利將來(lái)使用。①正常運(yùn)行后停機(jī)【句子
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