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本機(jī)組的電氣系統(tǒng)基本上由低壓電器元件組成，電器元件裝在一個(gè)預(yù)制金屬電控箱內(nèi)，電控箱檢修方便�？刂品绞礁鶕�(jù)客戶要求可分PLC控制電路和常規(guī)控制電路。當(dāng)系統(tǒng)壓力設(shè)定不當(dāng)或遇其他意外情況而使油氣分離器筒內(nèi)的壓力比額定排氣壓力高出10%左右時(shí)，安全閥即會(huì)自動(dòng)打開，使壓力降至設(shè)定排氣壓力以下。2.4.2.3斷油閥⑶檢查調(diào)整傳動(dòng)帶的漲緊度。d.即使沒有發(fā)現(xiàn)安全故障，類似軟管等易損件也應(yīng)進(jìn)行定期檢查更換。①風(fēng)冷式機(jī)型的冷卻器，使用高效板翅式冷卻器，其排氣溫度一般在環(huán)境溫度+15℃左右。風(fēng)冷式壓縮機(jī)對(duì)環(huán)境溫度條件較敏感，選擇放置場所時(shí)，應(yīng)注意環(huán)境的通風(fēng)條件。5.4長期停機(jī)保養(yǎng)危險(xiǎn)4.運(yùn)轉(zhuǎn)電流高。 ⑴電壓太低。 檢查、調(diào)整。回油管組件中，節(jié)流片的作用是，使被油氣分離器濾芯分離出來的油在壓差作用下，全部被及時(shí)抽走，而又不讓太多的壓縮空氣放走。注意歡迎您加入上海飛和尊貴的客行列，我們將竭誠為您服務(wù)！3.1.7風(fēng)冷型機(jī)組，廠房通風(fēng)十分重要。及時(shí)將機(jī)組排出的大量熱量排出室外，確保機(jī)組環(huán)境溫度在>5℃~<40℃之間。由于各地的具體情況有所不同，可參考?jí)嚎s機(jī)站房散熱方式建議圖（見29圖）。5.2.2每三個(gè)月或運(yùn)行500小時(shí)。本機(jī)組的電氣系統(tǒng)基本上由低壓電器元件組成，電器元件裝在一個(gè)預(yù)制金屬電控箱內(nèi)，電控箱檢修方便�？刂品绞礁鶕�(jù)客戶要求可分PLC控制電路和常規(guī)控制電路。
2.5.1.1 機(jī)組有完整的電氣控制系統(tǒng)，可分為兩個(gè)部分
一部分為主電路（包括主控制回路），一般常用Y-△起動(dòng)控制。另一部分與其他機(jī)械部分組成調(diào)節(jié)系統(tǒng)。
⑹壓力控制器故障，致使電磁閥不得電。 檢查，處理。2.3.3排氣過程：當(dāng)基元容積與排氣口相連通后，由于螺桿的繼續(xù)回轉(zhuǎn)，進(jìn)行氣體的排出過程，將壓縮后具有一定壓力的氣體送至排氣接管。蝸桿式壓縮機(jī)潤滑油有三種功能：冷卻、密封和潤滑，所用潤滑油采用特種配方和特別方法調(diào)制而成，特別能在上述三個(gè)功能上發(fā)揮作用。它的潤滑性超過標(biāo)準(zhǔn)石油制品。能在很寬的工作溫度范圍內(nèi)使用，它的粘度特性能滿足主機(jī)內(nèi)部間隙的密封要求。上�？偛考芭浼镜刂罚荷虾Ｊ袑毶匠鞘泄I(yè)園區(qū)工業(yè)路518號(hào)②控制器設(shè)定值出廠時(shí)已校對(duì)好，一般不用再調(diào)，當(dāng)水垢阻塞后，將引起動(dòng)作失靈和水管路不暢通，造成油氣溫度升溫，望用戶引起注意。⑴皮帶傳動(dòng)的機(jī)組，在新機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)100小時(shí)后應(yīng)檢查皮帶的漲緊度，若有太松現(xiàn)象，應(yīng)立即加以調(diào)整，而后每500小時(shí)應(yīng)檢查及調(diào)整一次。水冷型壓縮機(jī)在冷卻器的油入口處，均配置溫控閥。其作用是控制潤滑油經(jīng)過冷卻器的旁通流量，保證壓縮機(jī)在負(fù)荷運(yùn)行時(shí)的油氣溫度高于壓力露點(diǎn)溫度，因?yàn)檩^低的噴油溫度會(huì)使主機(jī)的油氣溫度過低，在油氣分離器及冷卻器中析出冷凝水，而不易被氣路系統(tǒng)帶出，進(jìn)而惡化潤滑油的品質(zhì)，縮短其使用壽命。 ⑹潤滑油規(guī)格不正確或油變質(zhì)，性能下降。 檢查油牌號(hào)，更換新油。1.5.14安全操作過程注意事項(xiàng)設(shè)定壓力上限，嚴(yán)禁超過壓縮機(jī)銘牌所規(guī)定的額定壓力。⑵壓縮機(jī)型號(hào)、出廠編號(hào)。
2.5.1.2 調(diào)節(jié)系統(tǒng)
調(diào)節(jié)系統(tǒng)的功能是通過電動(dòng)器件和機(jī)械器件的組合作用，并按用氣量多少實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)組進(jìn)行起動(dòng)、負(fù)載、卸載、停機(jī)以及再啟動(dòng)的調(diào)節(jié)控制，并對(duì)壓縮機(jī)油氣超溫、電氣故障、注意⑵仔細(xì)清潔過濾器殼體，疏通前后壓差通孔。2.4.2油路系統(tǒng)故障現(xiàn)象 可能發(fā)生的原因分析 排除方法e.水冷單螺桿空壓機(jī)油冷卻器冷卻水量：按表1.2.2規(guī)定3.2初次啟動(dòng)前的準(zhǔn)備1.5.11使用過程中，如供電電源相序有變動(dòng)，開機(jī)時(shí)必須注意機(jī)組旋轉(zhuǎn)方向，以防機(jī)組反轉(zhuǎn)造成損壞。3.3.1.2壓縮機(jī)負(fù)載運(yùn)行30分鐘后，檢查油位，此時(shí)油位應(yīng)在-10~+40。6.1用戶反映產(chǎn)品質(zhì)量情況須知風(fēng)扇控制探頭作用是，保護(hù)油氣溫度不小于75℃。有利壓縮機(jī)的正常運(yùn)行。危險(xiǎn) ⑸排氣壓力低。 檢查，設(shè)法提高排氣壓力。b.吸氣溫度：20℃；3.1.5.6常規(guī)下，三相電流不平衡時(shí)最低一相電流值與最高一相電流值比值不得超過額定電流值的5%，同時(shí)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的電壓波動(dòng)不應(yīng)超過額定電壓的5%。⑴除去機(jī)組上所有塑膠紙或油紙。2.5.3壓縮機(jī)的安全保護(hù)5.1保養(yǎng)項(xiàng)目導(dǎo)電率（25o） Μs/cm <800 <200閃點(diǎn)℃ 2241.1.5機(jī)組電器控制系統(tǒng)操作簡明易懂，機(jī)組采用：a、繼電器控制，b、PLC控制，均有LED顯示，能更方便地對(duì)機(jī)組進(jìn)行操作控制。3.1.3.7壓縮機(jī)排氣管路一般應(yīng)安裝儲(chǔ)氣罐，儲(chǔ)氣罐對(duì)系統(tǒng)間斷用氣，且用氣量很大時(shí)，可起緩沖作用，并減少壓縮機(jī)卸負(fù)載次數(shù)，延長主機(jī)及各部控制元件及電氣元件的使用壽命。5.3.1電機(jī)應(yīng)定期檢查清潔機(jī)身表面，風(fēng)罩進(jìn)風(fēng)口不應(yīng)受塵土纖維等的阻礙，確保電機(jī)散熱良好。同時(shí)，壓縮機(jī)由于卸載閥小孔的作用，油氣分離器中的壓力仍能維持在0.15~0.25MPa，保證油路循環(huán)的最低需求。 ⑵電動(dòng)機(jī)故障。 檢查。油氣分離器主要有筒體、粗分筒、油氣分離器濾芯和回油管組成。壓縮機(jī)排出的油氣混合氣體切向進(jìn)入筒體，沿筒內(nèi)壁流動(dòng)，在離心力作用下，油滴聚合在內(nèi)壁上，然后油氣混合氣上返，油滴沉降。這樣利用旋風(fēng)分離法和上返分離法使絕大部分油得以分離出來，并沉降到筒體底部（即油箱）。①壓縮機(jī)上有一根排油管，它位于油氣分離器的底部。電氣接線、反相缺相、電機(jī)過載、風(fēng)機(jī)過載、水冷失水自動(dòng)停機(jī)等進(jìn)行保護(hù)。
調(diào)節(jié)系統(tǒng)除電控箱內(nèi)部分電氣元件外還包括下列部（元）件：智能型溫控控制器、卸載閥、滑閥、放空閥、電磁閥、壓力控制器、容調(diào)閥（比例閥）等。
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電動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行后，常閉型電磁閥和常開型放空電磁閥同時(shí)通電，使得放空電磁閥關(guān)閉，常閉型電磁閥同時(shí)開啟，油氣分離器中的壓縮空氣迅速建立壓力，經(jīng)過調(diào)節(jié)系統(tǒng)管路，
3.1.3安裝場所的空氣應(yīng)清潔，空氣中相對(duì)濕度要低、無化學(xué)品、無金屬粉塵、無油漆氣味。如工作環(huán)境較差，應(yīng)加裝前置空氣濾清器，以維持壓縮機(jī)油及壓縮機(jī)系統(tǒng)零部件使用壽命。⑶檢查機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間累計(jì)儀的讀數(shù)是否正確。2.4.3.6滑閥 ⑶疏水器損壞，泄漏。 檢修。注：壓縮機(jī)主機(jī)由一個(gè)圓柱螺桿和兩個(gè)對(duì)稱布置的平面星輪組成的嚙合副裝在機(jī)殼內(nèi)組成。螺桿螺旋槽，機(jī)殼內(nèi)壁和星輪片齒面構(gòu)成封閉的基元容積。壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由螺桿帶動(dòng)星輪齒依次循環(huán)與螺旋槽嚙合，空氣由吸氣腔進(jìn)入螺桿槽空間，當(dāng)星輪齒進(jìn)入螺桿槽后，隨著星輪齒在螺桿槽內(nèi)相對(duì)滑動(dòng)，空氣被壓縮的同時(shí)噴入霧化的潤滑油，當(dāng)星輪齒運(yùn)行到設(shè)計(jì)壓力的位置時(shí)，開始從殼體上的三角口排氣。3.4.1.6運(yùn)行中遇突然停電故事或按緊急停機(jī)按鈕后，不能再瞬間起動(dòng)，應(yīng)待油氣分離器內(nèi)的壓力自行下降至“0”時(shí)，方可開機(jī)正常運(yùn)行。注意【句子進(jìn)入卸載閥壓力腔，卸載閥逐漸開啟，直至全開，大量空氣進(jìn)入主機(jī)內(nèi)，壓縮機(jī)開始負(fù)載工作，當(dāng)最小壓力閥打開后，供氣管道開始建立排氣壓力，直至在額定排氣壓力（或設(shè)定的排氣壓力）下負(fù)載工作。
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