LUOKI蓄電池12V38AH
    發布者:xyhy888  發布時間:2016-11-11 18:40:01  訪問次數:43

    LUOKI蓄電池12V38AH丨LUOKI蓄電池12V38AH丨LUOKI蓄電池12V38AH
    LUOKI蓄電池12V38AH電極的判斷方法:   LUOKI蓄電池銷售熱線:13716679180
    1,根據蓄電瓶電極設計特點判斷 一般常用的蓄電瓶在生產設計時.其電瓶樁較粗些的一端為正電極.另一端則細些為負電極,同時可辨認一下電瓶樁柱的顏色,其中正電極樁柱呈現深棕色,而負電極則呈現為深灰色。另外有些電瓶的正負標記用英文字母表示,即P表示為正電極,N表示為負電極,這在檢修充電時可千萬不能搞錯。2,采用萬用表電壓擋測量 可將萬用表撥至直流擋位上,兩表筆分別跨接在蓄電瓶兩電極上,此時若電瓶顯示出正常電壓值,則證明紅色表筆所觸的電極為電瓶正電極.而黑表筆處則為負電極。有時測得電瓶無正常電壓存在,則可測量電瓶的弱微存電量加以判斷。當兩表筆碰觸電瓶電極后,表針若向右微微晃動,即證明紅筆處為電瓶正電極.黑表筆處為負電極。但如果萬用表指針向左晃動(表針反打),則證明紅筆所觸及處為電瓶的負電極。 3,采用導線短路進行識別 將兩根銅芯電源線分別跨接在待測定的舊電瓶電極處,再將正常配置好的電解液(濃鹽水)倒入一只玻璃茶杯內,將電源線兩端分別插入茶杯內,并各自擱放在玻璃杯兩側邊沿(兩線在杯中不能相碰),然后觀察各自引線端在電解液中的冒泡情況,如果某一電線線端氣泡上泛的小泡明顯而又較多時.則說明電源線連接電瓶的一端為負電極,氣泡上泛少而又不明顯端則為電瓶的正電極。 4,利用整流二極管測定 電源穩壓器中的整流二極管具有單向導電性能可找一支整流二極管.一只40w白熾燈,然后依次按電瓶的一個樁柱→二極管+端→二極管-端→白熾燈→電瓶另一樁柱順序串接起來,形成一個電燈串聯回路,此時若回路中的白熾燈被點燃發光,則證明二極管極端與電瓶樁柱連接處為電瓶的正電極,另一端為電瓶的負電極。
    LUOKI蓄電池恒定電壓充電:    
    在充電過程中,充電電壓始終保持不變,叫做恒定電壓充電法,簡稱恒壓充電法或等壓充電法。由于恒壓充電開始至后期,電源電壓始終保持一定,所以在充電開始時充電電流相當大,大大超過正常充電電流值。但隨著充電的進行,蓄電池端電壓逐漸升高,充電電流逐漸減小。當蓄電池端電壓和充電電壓相等時,充電電流減至小甚至為零。由此可見,采用恒壓充電法的優點在于,可以避免充電后期充電電流過大而造成極板活性物質脫落和電能的損失。但其缺點是,在剛開始充電時,充電電流過大,電極活性物質體積變化收縮太快,影響活性物質的機械強度,致使其脫落。而在充電后期充電電流又過小,使極板深處的活性物質得不到充電反應,形成長期充電不足,影響蓄電池的使用壽命。所以這種充電方法一般只適用于無配電設備或充電設備較簡陋的特殊場合,如汽車上蓄電池的充電,1號至5號干電池式的小蓄電池的充電均采用等壓充電法。采用等壓充電法給蓄電池充電時,所需電源電壓:酸性蓄電池每個單體電池為2.4~2.8V左右,堿性蓄電池每個單體電池為1.6~2.0V左右。
    LUOKI蓄電池優越的性能特點:
    1、安全性能好:正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂。 電池放電性能好:放電電壓平穩,放電平臺平緩。
    2、電池耐震動性好:完全充電狀態的電池完全固定以4mm的振幅,16.7hz的頻率震動1小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。3、耐沖擊性好:完全充電狀態的電池從20cm高處自然落至1cm厚的硬木板上3次無漏液,無電池膨脹及破裂開路電壓正常。4、耐過放電性好:25攝氏度,完全充電狀態的電池進行定電阻放電3星期(電阻只相當于該電池1ca放電要求的電阻)恢復容 量在75%以上.
    5、耐充電性好:25攝氏度,完全充電狀態的電池0.1ca充電48小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常,容量維持率在上 95%以.6、耐大電流性好:完全充電狀態的電池2ca放電5分鐘或10ca放電5秒鐘。無導電部分熔斷,無外觀變形。7、高壓縮玻璃棉吸液式(agm)技術。
    8、內藏防爆裝置,采用超聲波焊接技術加強蓄電池的密閉性。
    9、高級鉛-錫-鈣-銀正極合金,有極強大電流放電后回充性及抗侵蝕能力。
    LUOKI蓄電池性能的優越性:
    1、完全的密封,免維護設計。�0�2
    2、設計壽命(25℃)6V、12V可達12年,2V長達18年。�0�2
    3、迎合了高頻率,深程度放電的需要,極大地提高了放放電的持久性及深循環放電能力。�0�2
    4、分析純電解液,無泄漏,自放電低,任意方向使用。�0�2
    5、閥控式,開啟壓力為2Psi(1Psi≈7KPA)。�0�2
    6、電池外殼及蓋材料采用ABS強化阻燃料(V0級),隔板采用高分子聚合物,采用高純度鉛活性物質。
    7、通過FAA和IATA機構無害產品認證。�0�2
    8、符合IEC896-2,D/N43534,及BS6290�0�2EUROBAT標準。

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