從某公司了解，在進入2010年以來柴油發電機組銷量一直穩中有升，尤其在進入9月份后，產品銷量比去年同期足足暴漲3倍多。同時，筆者從兩大石油公司獲悉，各地的柴油批發價上漲已超過了最高限價，已開始停止對外批發。據此，專業人士分析認為，各地節能減排，拉閘限電已進入高鋒期，導致企業的柴油發電需求猛增，柴油緊張也開始全國大范圍蔓延。 
 
為完成“十一五”節能減排目標，各地陸續進行“拉閘限電”。尤其是在大中城市限電更為嚴重，有部分地區的工業區竟然一周有3天停止供電。“拉閘限電”啟動之后，有部分企業表示，這種強制的行政手段對企業的正常運轉影響甚大，為了不影響合同期限內的產品及時出貨，只好購買柴油發電機發電，盡管成本增加了，但也實在是無奈之舉。 
 
中投顧問侯先生認為，之所以出現柴油價格暴漲，柴油發電機熱銷的勢頭，與“拉閘限電”有最直接的關系。其它分析人士也紛紛表示，節能減排是原因之一，此外，9月柴油批發價上漲還受多個煉廠檢修、休漁期結束等因素影響。長期的拉閘限電，大多數企業在電力緊缺得不到緩解之下，只能自備“柴油發電機組”實現自給自足。 
 
消息人士認為，拉閘限電在全國還會持續下去，再加上天氣逐漸變冷，電量供應只會更為緊張，柴油發電機組的市場需求也只會越來越大。全國性缺電已給發電機企業帶來了無限商機，像協誠機電這樣熱銷柴油發電機組的廠家還會迎來新的高增長期。