ups電源蓄電池銷售中心 電話 15069089221 QQ 903417427 1617608162 微信 15069089221 原裝信源蓄電池VT65-12后備電源用 原裝信源蓄電池VT65-12后備電源用 原裝信源蓄電池VT65-12后備電源用 原裝信源蓄電池VT65-12后備電源用 原裝信源蓄電池VT65-12后備電源用 原裝信源蓄電池VT65-12后備電源用
信源蓄電池12V200AH-7AH的充電使用:
電池在太陽能方面的應用經常受到不良天氣狀況的影響,因而系統對電池的充電能力受到很大的限制, 基于此原因,充電電壓的設定應該最充分考慮到可利用的充電時間長短等條件, 在條件許可的情況下, 盡可能采用大電流充電, 對確保電池充足電是非常有幫助的.
充電電流的設置范圍變化較大, 可以是從0.01至5 I10, 但是, 充電電壓必須嚴格限制在2.3-2.4VPC每單格的范圍.每天的放電容量在0.2C100以下的, 充電電壓的設置為: 2.30-2.35VPC每單格.
每天的放電容量在0.2C100以上的, 充電電壓的設置為: 2.35-2.40VPC每單格.
(以上是基于環境溫度為20oC的條件下的設置, 如果月平均溫度在10oC以下, 則充電電壓的設置應按溫度每降低1oC,電壓提高0.03V進行設置).
信源蓄電池正確的使用方法:
1、蓄電池的過度放電和蓄電池長時間的開路閑置不用,都會使UPS蓄電池的內部產生大量的硫酸鉛,并被吸附到UPS蓄電池的陰極上,形成所謂的陰極“硫酸鹽化”,其結果是造成電池內阻增大,UPS蓄電池的可充放電性能變壞。目前常用的M型密封式鉛酸UPS蓄電池的使用壽命大約為3-5年。2、對于目前的大多數UPS來說,當UPS蓄電池每次放電完后,可利用UPS內部的電池充電回路對UPS蓄電池進行浮充。為保證UPS蓄電池被重新置于飽和充電狀態,一般需要充電時間為10~12小時。充電時間不夠會使UPS蓄電池處于充電不充分狀態。這時UPS蓄電池的實際可供使用的容量遠遠低于UPS蓄電池的標稱容量。對于有的UPS電源而言,當市電電壓低于200V時,就不可能利用UPS電源內部的充電回路對UPS蓄電池進行飽和充電。
信源蓄電池性能特點:
采用防蝕結構重型銀合金極板及零件,壽命比一般電池增加百分之二十以上. (1)使用壽命長 采用高強度緊裝配工藝,提高電池裝配壓力,防止活性物質脫落,提高電池使用壽命. (2)自放電低 采用高純度原料和特殊制造工藝,自放電很小,室溫儲存半年以上也可以無需補電. (3)維護簡單 采用特殊氧氣吸收循環設計,克服了電池在充電過程中電解失水的現象.在使用過程 中電液水份含量幾乎沒什么變化.因此電池在使用過程中完全無需補水.維護簡單 (4)安全性高 電池內部裝有 安全閥,能有效隔離外部火花,不會引起電池內部發生爆炸. (5)潔凈性高 電池使用時不會產生酸霧,對周圍環境和配套設備無腐蝕.
信源蓄電池技術服務優勢:
我們提供的蓄電池質保期為三年(24AH以上容量)和一年(17AH以下容量)
質保期內蓄電池提供免費服務(需由我公司售出,非我公司售出產品提供相應幫助,保證客戶使用滿意!)
我公司以4S服務理念嚴格要求員工:
微笑(smile)――用微笑傳達我們開朗、體貼的服務態度。
迅速(swift)――以迅速的動作快速地完成維修和保養服務。
真誠(sincere)――真誠的態度工作是售后人員為人處事的基本原則。
專業(supply)――時刻學習專業知識,為客戶提供專業而優質的服務
蓄電池售后服務:
1. 對售出的電池我們建立《顧客檔案》,實行跟蹤服務。
2. 電池售出后,實行隨時電話跟蹤,并執行每年至少一次的徹底巡檢,并向顧客報告蓄電池使用情況,讓顧客用的放心。
3. 發生顧客投訴時,一小時內提供解決方案。包括現場恢復方案及退貨處理方案,直到顧客滿意。宗旨是將客戶的麻煩降到最小。
4. 正常情況下,退回電池在到貨兩周內出具檢測報告,確屬我司原因我司承擔責任;非我司電池原因,我們出具相應報告,對顧客的使用加以指導
UPS作為突然停電時電腦的“救生員”,已經被越來越多的用戶所使用,但是作為一種比較精密的設備來說,如何正確使用和維護呢?
1.開關機順序
為了避免負載在啟動瞬間產生的沖擊電流對UPS電源造成損壞,在使用時應首先給UPS供電,使其處于旁路工作狀態,然后再逐個打開負載,這樣就避免了負載電流對UPS的沖擊,使UPS的使用壽命得以延長。關機順序可以看做是開機順序的逆過程,首先逐個關閉負載,再將UPS關閉。
2.開機之前
在開機之前,首先需要確認輸入市電連線的極性是否正確,以確保人身安全。注意負載總功率不能大于UPS的額定功率。應避免UPS工作在過載狀態下,以保證UPS能夠正常工作。
3.關機之后
在市電中斷后,UPS由電池組供電并自動關機后,不要再利用UPS電池組供電開機,以避免電池因過量放電而損壞。當市電發生異常而轉為UPS電池組供電時,應及時關閉負載并關機,待市電恢復正常再開機使用。
4.使用環境
與電腦的工作環境類似,UPS對環境溫度的要求同樣也不是很高,通常在0℃~40℃都能正常工作。但防塵問題同樣也困擾著UPS,UPS的使用環境要求清潔、少塵、干燥,灰塵和潮濕的環境會引起UPS工作不正常。而UPS電池組對溫度要求則較高,標準使用溫度為25℃,平時最好不要超出15℃~30℃這個范圍。溫度過低不但會減小電池組的容量,還會進一步影響UPS的使用壽命。另外,UPS的防磁能力也不是很好。所以不應把強磁性物體放在UPS上,否則會導致UPS工作不正常或損壞機器。
5.電池維護
UPS的電池組會存在自放電現象,如果長期放置不用會導致電池組的損壞,因此需要定期進行充放電。如果使用的是免維護的吸收式電解液系統電池,在正常使用時不會產生任何氣體,但是如果用戶使用不當而造成了電池組過量充電就會產生氣體,并出現電池組內壓增大的情況,嚴重時會使電池鼓漲、變形、漏液甚至破裂,用戶如果發現這種現象應立即更換電池組。
6.注意安全
由于UPS的電池組電壓很高,對人體存在一定的電擊危險,所以在裝卸導電連接條和輸出線時應具有安全保障,采用的工具應絕緣,特別是輸出接點更應該有防止觸電的設置。
7.充電電壓
在UPS的充電過程中,如果充電電壓過高會導致電池組的過量充電,反之則會造成電池組的充電不足。當充電電壓不正常的時候,可能會讓電池配置數據產生錯誤。因此在安裝電池組時,一定要注意電池規格和數量的正確性,不同規格、不同品牌的電池應盡量避免混用,外接充電器也最好不要采用低價劣質產品。
8.充電電流
與UPS的電壓要求類似,在對UPS電池組進行充放電時應盡量避免過大的電流通過。雖然有的時候UPS的電池組可以接受一定程度的大電流,但在實際操作中還是應該盡量避免,否則會使電池極板變形,導致電池內阻增大,嚴重時電池容量將會嚴重下降,導致電池組壽命大幅縮短。
9.放電深度
UPS的放電深度對電池使用壽命的影響也是非常大的,電池放電深度越深,其循環使用次數就越少,因此在使用時應避免電池的深度放電。雖然有些品牌的UPS擁有放電保護功能,但是如果UPS處于輕載放電或空載放電的情況下,也會讓電池深度放電,從而影響電池組的使用壽命。
10.負載大小
普通的用戶會認為,UPS的負載能力越大,對電腦的保護效果會越好,于是在購買時選用了高價格高負載能力的產品。而用戶在實際應用時的負載只是UPS額定的30%甚至更少,其實這樣亦會影響到UPS的使用壽命,畢竟其內部的電池組很多時候都不能完全正常地進行工作。當然也不是說100%的額定負載是好的,如果這樣,UPS出現任何小問題都會造成很大的損壞,實際操作表明選擇50%~80%的負載為好
1、蓄電池的容量與環境溫度的關系
鉛酸蓄電池的容量與蓄電池的溫度成反比的關系,當溫度每下降5度,相對容量下降到實際容量的70%,溫度升高后容量也會恢復。
原因如下:
第一,溫度下降后造成電解液不易擴散,兩極板中的活性物質化學反應速度變慢;
第二,溫度下降后,從而導致了電解液的阻抗能力增加,進而電瓶電壓下降。這就是為什么,蓄電池在冬季比夏季的使用時間要短,特別是用于冷庫的蓄電池,由于它的放電量大,而使一天的實際使用時間顯著減短。如果想要延長使用時間,應該在冬季或是進入冷庫前,先提高其溫度。
2、放電量與壽命的關系
蓄電池的壽命,會因為放電量的深淺而受到影響。放電終止電壓為10.5V,放電越深,電瓶內的溫度會升高,活性物質的劣化將越嚴重,進而縮短了蓄電池的使用壽命,故不能經常將電池過放電。
3、放電狀態與內部阻抗
內部阻抗會因為放電量增加而加大,尤其是在終止放電時,阻抗最大,因為放電的進行使得極板內產生電流的不良導體,硫酸鉛的增加及電解液濃度的下降,都導致內部阻抗能力增加,故放電后,務必馬上充電,若任其處在持續放電狀態,則硫酸鉛形成白色結晶后(此即硫化現象),即使充電,極板的活性物質也無法恢復最初的狀態,而將縮短電瓶的使用年限。
4、電池的內阻
電池的內阻通常包括:正負極板的電阻,電解液的電阻,隔離物的電阻和連接物的電阻。一般來說,容量越大,內阻相對越小,電解液濃度越大,內阻相對越小;充電后,內阻變小,放電后,內阻變大。
5、電池的使用壽命
電池壽命與眾多因素有關。除產品本身質量外,主要與使用、維護有關。其中與充電、放電情況關系極大,連續大電流放電(如電動車在爬坡、頂風、載重物等情況),頻繁的深度放電,都會對電池壽命有明顯的影響。此外蓄電池在振動環境中如沒有防振措施也會影響電池壽命。建議用戶勤充電淺放電,并定期做針對性的維護,從而可以使電池達到較長的壽命。
6、控制器的作用及其對蓄電池壽命的影響
控制器控制電池向電機輸出的電流大小,達到控制電動車行駛的目的。同時具有限流限壓的功能,保護電池不受到過分的損害。控制器控制蓄電池電流電壓輸出,有欠壓保護功能,“欠壓保護點”的高低影響電池放電深度,因此,影響行駛里程。保護點過低,造成電池長期過放電,損傷蓄電池,減短蓄電池壽命。