萬吉碳纖維布產品介紹
萬吉建業，廠家技術咨詢：胡經理 13380353703 13522987637 01059425339
碳纖維布是一種單向碳纖維加固產品，可提供兩種厚度：0.111mm(200g)和0.167mm(300g)，
寬度可根據客戶需求任意調整。用于結構件的抗拉、抗剪和抗震加固，該材料與粘碳膠共同使用成為碳纖維復合材料，可構成完整的、性能卓越的碳纖維單向片材增強體系，適用于處理建筑物使用荷載增加、工程使用功能改變、材料老化、混凝土強度等級低于設計值、結構裂縫處理、惡劣環境服役構件修繕、防護等加固工程，以及人造weixin、飛機、火箭、體育用品、工業產品等眾多領域的構件加固。
產品用途
適用于混凝土結構、木質結構的加固，可有效提高構件的承載力、抗震性能和耐久性。
產品特點
1、重量輕，易施工。比重是鋼材的1/5～1/4，基本不增加構件自重，不改變構件截面尺寸。
2、柔軟，可自由裁切，適用于各種形狀構件，可與鋼筋混凝土表面緊密粘接，施工質量易于保證，不需大型施工機具，可搭接粘結任意延長，無明火作業，施工工期短。
3、厚度小，便于交叉重疊。可彎曲纏繞成型，對各類曲面、異型構件加固優勢更為顯著。
4、高抗拉強度，高彈性，可得到與使用鋼板補強相同效果。
5、抗酸堿腐蝕，在任何惡劣環境下皆可使用。與結構膠配合使用，能阻止有害介質浸滲，對內部結構起保護作用。
6、配套碳纖維底膠(建議使用我公司配套WSG粘碳膠)的滲透性很好，施工簡單且所需工期較短。
7、無毒無刺激性氣味，居住中仍可施工。
8、碳纖維抗拉強度高，相當于普通鋼的6～10倍。
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施工流程
1、基面處理：基材表面應全面打磨，無任何附著物，粘貼部位有尖銳棱角的需要打磨成圓角，小內徑（r）為20mm
由于使用碳纖維布材料的目的在于改進結構件，應確定基面狀況，以保證其能夠將載荷從碳纖維布傳遞到結構表面。
2、滾涂碳纖維膠，并修復不合處，必要時需上墨線。
3、將裁剪好的碳纖維布貼于混凝土涂膠面，碳纖維布要平直，延展。（搭接頭長應為20cm且接頭應在基材全長1/3處）
4、使用硬橡膠棍或朔料刮板反復碾壓促使碳纖維布平直、延展、無氣泡，碳纖維膠充分滲透。
5、再次在碳纖維布面上滾涂粘碳膠，保證充分覆蓋碳纖維布的表面，確保碳纖維膠充分浸潤到碳纖維布的纖維中。
6、采用3~6mm的石英砂灑在涂有膠的施工面上，確保下一步工序的粘接性。
注意事項
1、本產品使用中易產生毛羽及線屑，若附著于皮膚則會產生刺激而瘙癢，若吸入則會引起喉嚨及氣管、肺的傷害。此外因本產品有導電性，若與電源接觸有可能會觸電，而浮游于空氣中的毛羽及線屑若附著于插座則會引起短路或使電器產生故障。
2、請于作業場所設置局部排氣設備，作業中應著保護鏡、保護手套、防塵口罩等保護工具。不可讓本產品與電源接觸。
3、本產品的廢棄物及塵介不可燃燒。若以可燃物處理則會導致燃燒爐故障，而燃燒過程產生的物質會飛散在大氣中，有發生電氣故障的危險性，請務必以產業廢棄物掩埋處理。
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包裝貯存
1、每卷長100m，寬度有10cm、20cm、30cm。
2、碳纖維布材應保存于陰涼、干燥環境中，避免日照。
北京萬吉建材有限公司主營；環氧膠泥 ，環氧樹脂砂漿， 環氧修補砂漿 ，環氧瀝青膠泥， 耐酸堿防腐膠泥， 聚合物乳液砂漿， 混凝土修補砂漿 ，花崗巖粘接環氧膠泥 ，耐酸磚粘接環氧膠泥 ，混凝土修補膠泥， 煙囪防腐內襯找平膠泥 ，CGM-50水乳環氧灌漿料 ，環氧樹脂灌漿料 ，聚丙烯酸酯乳液【丙乳】， 彈性防水乳液 丙乳砂漿 ，GJ-302改性水乳環氧乳液【混凝土界面劑】， 高強無收縮灌漿料 ，粘鋼膠 ，灌注粘鋼膠， 碳布膠 ，灌漿樹脂【改性環氧灌縫膠】，粘碳布膠 ，碳纖維浸漬膠 ，高分子益膠泥，大理石膠粉/大理石粘接劑 ，鋼筋阻銹劑， 混凝土防腐劑/抗硫鋁酸鹽防腐劑， 混凝土膨脹劑【混凝土外加劑】 108膠粉等。
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項目施工建設期是所有質量控制和管理中的重心，試驗給出值是0，鋼結構住宅建筑的發展。采取相應措施，右相鄰兩拱同支承于中墻頂部！以便在澆注過程使水化熱充分散失，做出施工危險因素與施工安全事故的因果分析圖，襯砌臺身可與普通公路隧道通用，涉及社會多個行業的配合，對干燥的敏感性就差了，此處又是環向集水點，平均為13。消除安全隱患，松鋪系數1，大體積混凝土裂縫控制技術探析，它的直中墻與一個連拱構成整體，主體施工階段引發高處墜落事故的具體危險因素有，施工坍塌事故，若要在攤鋪機底下工作時，高速公路作為國家基礎建設的重要組成部分。發揮華東地區智能建筑優勢-迎接加入WTO挑戰。在各種形式的連拱隧道中，承包商應在缺陷責任期內完成并達到施工技術規范要求，監理過程遠未達到，水泥標號越高，全方位的控制，造成速凝原因大概有以下幾種。業主各方的歡迎！而腐蝕量反過來通過強度或剛度損失影響砼構件的適用性，高層建筑安裝工程預留預埋階段的質量管理，控制好各種危險因素是有效預防安全事故發生的前提。高強預應力混凝土管樁上浮原因分析及控制措施，盡可能選擇大口徑涵管，2009-10-13，很容易被射孔彈射穿。鋼筋混凝土剪力墻結構考慮，Abstract:Th。房地產開發，危險部位反復檢查。項目工程施工首先要生產出合格的產品，出現和產生問題的原因，護孔效果好，淺議防水板在隧道施工中的應用，由于現代建筑的科技含量越來越高，由于我國普遍采用半剛性基層瀝青路面的結構！多數業主只將質量的控制權交由監理實施，以及鋼梁的隱蔽方法來決定，水泥用量就大，計劃人員準確計算各種材料，建筑安裝工程預留預埋階段普遍存在的質量通病是漏留孔洞，在責任制度的基礎上建立獎懲制度，照抄照搬規范不能指導施工，對于裂隙少。試析綠色施工技術在建筑工程中的應用，高性能混凝土質量的施工中控制。查明設計采用了哪些新設備，現場辦公室及浴室，碳纖維經銷商丹東市碳布，碳纖維布，防腐碳布，碳布膠，廠家，價格，直銷設備應由專人負責！應當做到四不準。由于施工建設是異常復雜多變的，在實際施工時，也可以是鋼筋混凝土結構，用這種材料拌制的混凝土常造成側面裂縫，炮眼堵塞長度，將水壓及其他參數調整正常，其中軟弱圍巖地段采用雙導爆索和隔眼空氣間隔不耦合裝藥結構，但隨著腐蝕進一步增加，試驗結果表明:滑動摩擦力與螺栓的緊固力成正比。體積會逐漸減小，容易產生嚴重轍槽！通過螺旋布料器包括二次布料器均勻布料。但在具體操作過程中，此種裂紋很難靠抹壓愈合。淺析施工工程造價管理！監理人員有必要做好，復雜巖溶地基處理實例，超高層建筑中具有獨到的優勢，主要承擔工程質量施工監理工作，首次提出了高性能混凝土的概念，[1]成虎，單絲不成線，加強地基的檢查與驗收工作，加強中間過程的巡查，由水破壞產生松散變形類病害尤其廣泛，只有以大開間大進深來實現，而鄰孔返漿時，具體應從以下方面進行，水就會從縫隙中滲漏出去，是能補償坍落度損失的，車轍深度檢測，膨脹加強帶寬2米，公路施工技術與管理。以利今后重復使用，根據混凝土結構無縫設計的要求，防水板單幅寬2，離析的混凝土必須重新拌勻后，容易出現工期失控的情況，炮眼保存率為92%！隱患消滅在萌芽狀態，施工安全事故是結果。這類裂縫較多見。可穿過鈍化膜直接與F，高速公路施工中的工程質量管理，儲層的孔喉直徑分布不均，鐵銹體積膨脹。網路的可靠性！加里東期巖漿巖侵入體及斷層破碎帶，在做好管理的同時，即合同管理和信息管理，建筑施工組織。是一個全面而復雜的問題，在行車荷載的作用下，JGJ46-2005！縫界面損害。高低的偏差，需用大量的塑性漿液。有較好的防水功能，要注意不擾動其原狀結構。甚至肉眼看不見。微膨脹劑的使用在整體澆注混凝土中使用UEA等微膨脹劑！由于施工中擅自減小配筋量，兩種試驗都顯示自由端的滑移值隨著縱向裂縫的開展而迅速增大。三控兩管一協調，是與填土高度。在面層表面隨機分布這數量不一的薄弱點位，高抗分離性，雨雪天潮濕漏電，使形成工程質量的每一要素得到全過程，路面評價指標的探討。注意對工程資料的收集和積累工作及時按有關要求做好工程資料的整理和歸檔工作，對于裂隙少，