番禺超輕體鋁合金半掛車(chē)做得好
    發(fā)布者:  發(fā)布時(shí)間:2016-09-30 17:33:26  訪(fǎng)問(wèn)次數(shù):26

    鄆城縣瑞翔特種車(chē)銷(xiāo)售有限公司位于掛車(chē)工業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)——山東鄆城楊莊集工業(yè)園區(qū)(拳鋪西2公里),220國(guó)道必經(jīng)之地,地理位置優(yōu)越,交通便利。 鄆城縣瑞翔特種車(chē)銷(xiāo)售有限公司生產(chǎn)的車(chē)輛均已實(shí)現(xiàn)了科技管理及計(jì)算機(jī)CAD電腦繪圖設(shè)計(jì),具有雄厚的技術(shù)力量,流水線(xiàn)作業(yè)的生產(chǎn)工裝工藝,完善的質(zhì)量 保證體系,現(xiàn)代化的檢測(cè)設(shè)備以及高素質(zhì)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員,使產(chǎn)品深受廣大客戶(hù)的信賴(lài)和歡迎。公司堅(jiān)持以“一流的設(shè)備、一流的技術(shù)、一流的產(chǎn)品”為企業(yè)發(fā)展之根源,遵照“以人為本、以誠(chéng)相待”的宗旨,加強(qiáng)內(nèi)部管理,完善各項(xiàng)制度,服務(wù)于廣大新老客戶(hù)。 鄆城縣瑞翔特種車(chē)銷(xiāo)售有限公司,本著用戶(hù)的需要,就是我們追求的原則;遵循質(zhì)量是根本、信譽(yù)是生命的宗 旨,精益求精不斷開(kāi)拓創(chuàng)新,將質(zhì)量放在首位。周到的售后服務(wù)贏(yíng)得新老客戶(hù)的信賴(lài)。我們深切感受到客戶(hù)的需求是我們服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn),顧客 的滿(mǎn)意是我們追求的目標(biāo),我們堅(jiān)信“一次合作,終身朋友。 散裝水泥罐運(yùn)輸半掛車(chē) 散裝水泥罐車(chē)、散裝水泥汽車(chē) (bulk cement truck) 別名水泥罐車(chē),粉粒物料車(chē)。有密閉貨廂和自動(dòng)卸貨裝置、用于運(yùn)輸散裝水泥的汽車(chē)。主要供水泥廠(chǎng)、水泥倉(cāng)庫(kù)和大型建筑工地使用,可節(jié)約大量包裝材料和裝卸勞動(dòng)。散裝水泥汽車(chē)有三種,介紹: ①重力卸灰汽車(chē):最早出現(xiàn)的散裝水泥汽車(chē)。它是由普通的自卸汽車(chē)加裝密閉的貨廂頂蓋制成的。卸貨時(shí)貨廂傾起,水泥依靠重力自動(dòng)卸出。這種卸灰方法只能把水泥卸到低于車(chē)廂的位置,卸貨時(shí)水泥飛揚(yáng),落料面積較大。 ②機(jī)械卸灰汽車(chē):20世紀(jì)50年代開(kāi)始使用。它是利用裝在汽車(chē)上的螺旋輸送機(jī)卸灰,調(diào)節(jié)螺旋輸送機(jī)高度,可把水泥卸到不同高度的位置,并能減少水泥飛揚(yáng),但卸灰機(jī)件因直接推送水泥而易磨損。 ③氣力卸灰汽車(chē):出現(xiàn)于60年代,使用比較簡(jiǎn)便。目前這種汽車(chē)的最大載重量已近百?lài)嵓?jí)。它的貨廂為罐式容器,立置或斜臥在汽車(chē)車(chē)架上。臥式罐重心較低,汽車(chē)行駛穩(wěn)定,應(yīng)用較多。罐體用鋼板或鋁板焊成,也可用玻璃鋼制造。罐的上部沿罐長(zhǎng)開(kāi)有一個(gè)或多個(gè)加灰口,便于裝滿(mǎn)全罐。裝灰口可兼作檢修人員的出入口。罐內(nèi)底部設(shè)有水泥流態(tài)化裝置。車(chē)上裝有空氣壓縮機(jī),供卸灰用。卸灰時(shí),壓縮空氣由罐底部送入罐內(nèi),經(jīng)水泥流態(tài)化裝置的透氣層分成細(xì)流,均勻地充入水泥,形成空氣-水泥混合物,在容器內(nèi)外壓力差的作用下水泥即沿卸料管泄出。氣力卸灰法具有卸灰快,粉塵飛揚(yáng)少,可用柔性的長(zhǎng)卸料管向任意高度和遠(yuǎn)處卸料等優(yōu)點(diǎn),并能在風(fēng)雨天露天作業(yè)。
    自卸式半掛汽車(chē) 自卸汽車(chē)車(chē)廂配有自動(dòng)傾卸裝置的汽車(chē)。又稱(chēng)為翻斗車(chē)、工程車(chē),由汽車(chē)底盤(pán)、液壓舉升機(jī)構(gòu)、取力裝置和貨廂組成。在土木工程中,常同挖掘機(jī)、 裝載機(jī)、 帶式輸送機(jī)等聯(lián)合作業(yè),構(gòu)成裝、運(yùn)、卸生產(chǎn)線(xiàn),進(jìn)行土方、砂石、松散物料的裝卸運(yùn)輸。由于裝載車(chē)廂能自動(dòng)傾翻一定角度卸料,大大節(jié)省卸料時(shí)間和勞動(dòng)力,縮短運(yùn)輸周期,提高生產(chǎn)效率,降低運(yùn)輸成本,并標(biāo)明裝載容積。是常用的運(yùn)輸機(jī)械。簡(jiǎn)介:發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)及駕駛室的構(gòu)造和一般載重汽車(chē)相同。車(chē)廂可以后向傾翻或側(cè)向傾翻,通過(guò)操縱系統(tǒng)控制活塞桿運(yùn)動(dòng),以后向傾翻較普遍,推動(dòng)活塞桿使車(chē)廂傾翻。少數(shù)雙向傾翻。高壓油經(jīng)分配閥、油管進(jìn)入舉升液壓缸,車(chē)廂前端有駕駛室安全防護(hù)板。車(chē)廂液壓傾翻機(jī)構(gòu)由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)變速器、取力裝置驅(qū)動(dòng)液壓泵,高壓油經(jīng)分配閥、油管進(jìn)入舉升液壓缸,推動(dòng)活塞桿使車(chē)廂傾翻。以后向傾翻較普遍,通過(guò)操縱系統(tǒng)控制活塞桿運(yùn)動(dòng),可使車(chē)廂停止在任何需要的傾斜位置上。車(chē)廂利用自身重力和液壓控制復(fù)位。自卸汽車(chē)的主要技術(shù)參數(shù)是裝載重量,并標(biāo)明裝載容積。新車(chē)或大修出廠(chǎng)車(chē)必須進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn),使車(chē)廂舉升過(guò)程平穩(wěn)無(wú)串動(dòng)。使用時(shí)各部位應(yīng)按規(guī)定正確選用潤(rùn)滑油,大大節(jié)省卸料時(shí)間和勞動(dòng)力,注意潤(rùn)滑周期,舉升機(jī)構(gòu)嚴(yán)格按期調(diào)換油料。按額定裝載量裝運(yùn),嚴(yán)禁超載。

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    南康平板側(cè)翻自卸車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家


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