海東地區水泥攪拌車直銷

      攪拌車用來運送混凝土的一種特殊車輛，由于它的外形，也常被稱為田螺車、橄欖車。 小型攪拌車適用于礦山、隧道、鄉、村、鎮公路、水利工程、大型工程的尾期、短期、小型工程、微小型攪拌站、地鐵、國防等工程建設等。

        上裝配置為：一（所有產品為國產件）石家莊歐科減速機，合肥長源齒輪泵，鎮江大力馬力，榆次多路閥。

          二.（所有產品為進口或合資件）英特帕普（或薩利）泵和馬達，科翼減速機（合資）。

           混凝土攪拌運輸車由汽車底盤和混凝土攪拌運輸專用裝置組成。我國生產的混凝土攪拌運輸車的底盤多采用整車生產廠家提供的二類通用底盤。其專用機構主要包括取力器、攪拌筒前后支架、減速機、液壓系統、攪拌筒、操縱機構、清洗系統等。工作原理是，通過取力裝置將汽車底盤的動力取出，并驅動液壓系統的變量泵，把機械能轉化為液壓能傳給定量馬達，馬達再驅動減速機，由減速機驅動攪拌裝置，對混凝土進行攪拌。                  

                        楚風5方水泥攪拌車

   底盤配置：玉柴130馬力發動機，5檔帶副變速箱，8.25-20尼龍胎，145后橋，3600軸距，斷氣剎，動力轉向。

進料系統：主要由進料斗與支架組成             

                           東風5方攪拌車
       底盤配置：玉柴140馬力發動機，五檔帶副變速箱，軸距3600, 8.25-20尼龍胎, 帶排氣制動，斷氣剎，動力轉向。

副卸料槽起延長主卸料槽的長度的作用                             

                                陜汽5方混凝土攪拌車

作業時的載荷幾乎都是通過它來支撐再傳遞給底盤 副車架還起到緩解路面的顛簸、減速形成的沖擊載荷的作用                        

                              重汽5方混凝土攪拌運輸車
 底盤配置：130馬力發動機，5檔帶副變速箱，3650軸距，9噸后橋；8.25尼龍胎，250MM大梁。
                       

           福田5方混凝土攪拌車
    底盤配置：玉柴130馬力發動機，5檔帶副變速箱、9噸后橋，825-20尼龍胎，斷氣剎，動力轉向。軸距：3600.