HNi56-3 鎳黃銅棒生產廠家Gr8鈦棒生產廠家二、產品成本費用要素 （一）原料及主要材料費，是指為生產產品投入的原料及主要材料的成本。原料及主要材料費主要包括投入的鐵礦石、鐵水、生鐵塊、廢鋼、鐵合金、鋼坯、鋼錠、用于再加工的鋼材、鋅、錫、有機涂料等成本。 （二）輔助材料費，是指為生產產品投入的輔助材料的成本。 輔助材料費主要包括投入的皮帶、耐火材料、熔劑、電極、軋輥、酸堿類、油脂類、包裝材料等成本。 （三）燃料和動力費，是指為生產產品耗用燃料和動力發生的費用。燃料和動力費主要包括耗用的煤炭、焦炭、助燃劑，以及風、水、電、氣等費用。 （四）人工費，是指為生產產品向職工提供的各種形式的報酬及各項附加費用。人工費主要包括職工工資及各項津貼、福利費、工會經費、職工教育經費、社會保險費、住房公積金、商業人身險、其他勞動保險及勞務費等。 （五）折舊費，是指為生產產品使用的生產裝置、廠房、附屬機器設備等計提的折舊。 （六）運輸費，是指為生產產品提供運輸服務發生的費用。 （七）維護及修理費，是指為維持產品生產的正常運行，保證設施設備原有的生產能力，對設施設備進行維護、修理所發生的費用。維護及修理費主要包括材料費、修理工時費、備品備件費等。 （八）財產保險費，是指為組織產品生產管理，向社會保險機構或其他機構投保的各項財產所支付的保險費用。 （九）辦公費，是指為組織產品生產管理，發生的文具費、郵電費、通訊費、印刷費等辦公性費用。 （十）差旅費，是指為組織產品生產管理，職工因公出差所發生的住宿費、交通費、出差補助等。 （十一）會議費，是指為組織產品生產管理，召開或參加會議發生的費用。 （十二）外委業務費，是指在產品生產過程中，委托外部單位提供服務發生的費用。 （十三）低值易耗品攤銷，是指為組織產品生產管理，耗用的不能作為固定資產的各種用具物品的攤銷。 （十四）租賃費，是指為組織產品生產管理，租入的各種資產，按照合同或協議的約定支付給出租方的租賃費用。 （十五）機物料消耗，是指在產品生產過程中耗用的未作為原材料、輔助材料或低值易耗品管理使用的一般性材料支出。 （十六）勞動保護費，是指為生產產品為職工提供勞動保護、防護等發生的費用。 （十七）排污費，是指為生產產品負擔的排污機構處理廢氣、廢水、廢渣等所發生的費用。 （十八）信息系統維護費，是指為組織產品生產管理，在計算機信息系統建設完成后所發生的運行維護費用。進展情況符合預期

　　日前，我國上半年去產能成績單相繼“出爐”。根據工信部及發改委數據，上半年，鋼鐵去產能的量達到1300多萬噸，是今年目標任務的30%左右；全國17個地區和有關中央企業已全面啟動煤礦關閉退出工作，共退出產能7227萬噸，為全年目標任務量2.5億噸的29%。

　　上半年完成全年任務的30%左右符合總體預期。工業和信息化部副部長馮飛指出，上半年主要任務、主要工作精力放在目標分解和政策出臺上。分析師表示，去產能正式政策實際才3個月左右，所以任務推進略顯較慢。另外，由于煤價略有反彈，部分企業退出意愿減弱，在一定程度也減緩了進展。

　　“化解過剩產能在世界范圍內都是一項難題，中國上半年完成的去產能任務情況已是不錯的成績。去產能針對的是鋼鐵、煤炭等高耗能行業的過剩產能，是一項長期工作，需要逐步實施，既要看數量上完成的情況，也要特別關注質量。上半年已經為下半年去產能工作明確了路徑、方式，下半年將能夠加快推進這一任務。”北京科技大學管理學院經濟貿易系主任何維達在接受本報記者采訪時說。

　　各地也在上半年積極配合推動去產能。鋼鐵方面，到目前為止28個省區市包括新疆建設兵團已經把去產能的方案報國務院備案，同時和部際協調領導小組簽署了目標責任書。煤炭方面，神華集團已全部完成全年任務，湖南、江蘇已分別完成全年目標任務量的82.9%和78.2%，北京、陜西和新疆均完成50%以上。

　　仍然面臨較大壓力

　　上半年已取得一定成績，但就全年目標任務而言，去產能仍面臨較大壓力。統計局數據顯示，肩負鋼鐵去產能重任的河北、江蘇、山東3省，1-5月粗鋼產量不降反增，分別同比上漲0.3%、2.19%和5.47%。煤炭行業，還有多個地區未實質性啟動煤礦關閉退出工作。

　　作為產能退出重點的“僵尸企業”依舊有著不小規模。近日，中國人民大學國家發展與戰略研究院發布報告稱，2005-2013年的工業部門僵尸企業比例大約為7.51%。其中，鋼鐵行業是僵尸企業比例最高的一個行業，其占比達到51.43%。

　　此外，鋼鐵煤炭價格短期回升也為去產能帶來“困擾”。國家發改委新聞發言人趙辰昕指出，總的看，鋼材、煤炭價格不同程度回升，有利于鋼鐵煤炭企業扭虧增盈，確實會對一些地方和企業去產能的決心產生影響，已經減產、停產的企業也有意復產，增加了化解過剩產能的難度。

　　HNi56-3 鎳黃銅棒生產廠家SKS93合金圓鋼生產廠家1345圓鋼主要特性: 　　此鋼為中碳調質鋼，強度、耐磨性和淬透性均較高，在油中臨界淬透直徑達10～25mm，在水中臨界淬透直徑達22～45。調質后具有良好的綜合力學性能，可切削性尚好；但熱處理時有過熱敏感性及回火脆性傾向，水淬易開裂，對白點敏感，焊接性和冷變形塑性較低等缺點。 　　1345圓鋼應用舉例 　　這種鋼一般在調質狀態下使用，亦可在正火狀態下使用，適于制造在較高應力與磨損條件下工作的零件。當工件直徑小于60mm時其性能與40Cr鋼相當。在汽車拖拉機及普通機械制造中，用于制造萬向接頭軸、車軸、連桿蓋、磨擦盤，蝸桿、齒輪、齒輪軸、電車和蒸汽機車軸、車廂軸、重載荷機架以及冷拉狀態中的螺栓及螺帽等。用作在較高應力與磨損條件下的零件，如萬向接頭軸.車軸.連桿蓋.摩擦盤.蝸桿.齒輪.齒輪軸等調質或正火零件。 　　1345圓鋼化學成分（質量分數）（%） 　　碳 C ：0.42～0.49 　　硅 Si：0.17～0.37 　　錳 Mn：1.40～1.80 　　硫 S ：允許殘余含量≤0.035 　　磷 P ：允許殘余含量≤0.035 　　鉻 Cr：允許殘余含量≤0.030 　　鎳 Ni：允許殘余含量≤0.030 　　銅 Cu：允許殘余含量≤0.030 　　1345圓鋼力學性能 　　試樣毛坯尺寸（mm）：25 　　熱處理： 　　第一次淬火加熱溫度（℃）：840；冷卻劑：油 　　第二次淬火加熱溫度（℃）：- 　　回火加熱溫度（℃）：550；冷卻劑：水、油 　　抗拉強度（σb/MPa）：≥885 　　屈服點（σs/MPa）：≥735 　　斷后伸長率（δ5/%）：≥10 　　斷面收縮率（ψ/%）：≥45 　　沖擊吸收功（Aku2/J）：≥47 　　布氏硬度（HBS100/3000）（退火或高溫回火狀態）：≤217 　　鋼材退火或高溫回火供應狀態布氏硬度HBS 10/3000 : 未熱處理鋼 ≤217 　　注：以上是1345圓鋼的詳細信息，如果您對1345圓鋼的信息有疑問，請與我司進行進一步聯系，以便獲得1345圓鋼材料的價格、庫存、規格、性能、硬度、熱處理工藝等相關信息。對此，國家發改委副主任連維良表示，當前煤價回升，缺乏需求支撐，煤價不應過多上漲，更不宜過快上漲。要堅定不移去產能、不因煤價回升而動搖，去產能的力度不容減弱。

　　“去產能面臨的壓力是客觀存在的，而且各地情況也有差異，一些地方與企業面臨的壓力尤其嚴重。要有效推動去產能，就必須針對情況妥善緩解壓力，不能搞‘一刀切’，應區別施策。”何維達說，總體而言，雖有壓力，但只要配套措施跟得上，并充分發揮市場作用，這些壓力不會造成大“麻煩”。

　　堅決抓好政策執行

　　近日召開的國務院常務會議提出，多措并舉，確保完成今年化解過剩粗鋼產能4500萬噸左右、煤炭產能2.5億噸以上的硬目標。

　　日前召開的全國煤炭行業化解過剩產能和脫困發展會要求，各地要倒排任務量、倒排時間表，確保11月底基本完成任務；中央企業和地方大型國有企業要發揮表率作用，力爭11月上旬完成任務。

　　要完成全年任務目標，意味著下半年將要完成全年任務的70%左右。馮飛指出，下半年要進一步加大實施力度，進入到一個新的階段，從目標任務的分解、政策落地進入到實質性推進鋼鐵去產能階段。

　　“這次去產能的決心很大，方針很明確，一些措施也很到位。”中央黨校國際戰略研究院副院長周天勇表示，接下來，對于安全方面不達標的落后產能，可以利用環境督察標準、安檢標準依法、依規予以關停；防止關停企業“死灰復燃”，要充分利用市場機制的調節，即優勝劣汰的方式。

　　“上半年的情況顯示，一些地方、企業在去產能的執行落實方面仍有‘懈怠’，下半年必須緊抓去產能過程中的執行問題，充分利用政府提出的問責、處罰及信用約束等措施保證去產能任務得到有效推進。對于一些落實起來的確困難的地區，政府應多提供一些幫助，為全面完成任務提供條件。”何維達說，到今年年底，中國應該能基本完成去產能全年目標。

歐委會對原產于中國的螺紋鋼產品做出反傾銷調查終裁，決定實施稅率為18.4%-22.5%的最終反傾銷措施。

　　中國鋼鐵出口頻遭反傾銷。除歐盟外，今年以來，美國、印度、巴西、越南、馬來西亞等國家和地區，多次針對中國鋼鐵產品發起反傾銷調查。