TA8鈦合金管生產(chǎn)廠家
    發(fā)布者:  發(fā)布時間:2016-08-02 09:43:23  訪問次數(shù):31


    TA8鈦合金管生產(chǎn)廠家Hastelloy B-2合金鋼管生產(chǎn)廠家7CrSiMnMoV圓鋼 12CrMoV圓鋼、9Cr18MoV圓鋼、5CrNiMo圓鋼、9Cr2Mo圓鋼、3Cr2W8V圓鋼、 4Cr9Si2圓鋼、25Cr2MoV圓鋼、25Cr2Ni4MnMoA圓鋼、5CrNiMo圓鋼、5CrMnMo圓鋼、Cr12MoV圓鋼、 H13圓鋼、3Cr2W8V圓鋼、W18Cr4V圓鋼、W6Mo5Cr4V2圓鋼、W9Mo3Cr4V圓鋼、20Mn2圓鋼、“我們的加工主要是分條和開平,還有鈑金。以前是外包,即采購原料板材之后,再給加工廠加工,而后銷售;如今轉(zhuǎn)型后,實行采購設(shè)備加工,對于質(zhì)量、貨期、運(yùn)輸和包裝都是一條龍服務(wù),既顯得專業(yè),也方便管理,利潤也大。”寶寧鋼鐵負(fù)責(zé)人說,“我們技術(shù)創(chuàng)新相對少,但是模式創(chuàng)新較大,唯一缺點(diǎn)也是資金依然相對緊張,所以打算大力發(fā)展"互聯(lián)網(wǎng)+"!

      “如果說業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型是為了增強(qiáng)企業(yè)競爭力和市場生存能力,那么整合重組則是市場經(jīng)濟(jì)走到今天的大勢所趨。”這位負(fù)責(zé)人同時表示,在他看來,經(jīng)過30年跑馬圈地,許多產(chǎn)業(yè)及細(xì)分產(chǎn)業(yè)都已處于充分競爭狀態(tài),這種狀態(tài)繼續(xù)下去,就會進(jìn)入兼并收購和產(chǎn)業(yè)整合階段,這個階段的一大特點(diǎn),就是金融資本撬動產(chǎn)業(yè)杠桿。下游廠家轉(zhuǎn)而開發(fā)海外市場

      另一家民營鋼企,則是處于產(chǎn)業(yè)下游終端的寧波永發(fā)集團(tuán)有限公司。該公司作為國內(nèi)保險柜龍頭企業(yè),年銷售額達(dá)到12億元,子公司超過20家,自有加工廠,且在全國都有銷售門店,2015年凈利潤5億-6億元左右。其原料以板材為主,包括電子面板,泡沫面板等,而板材主要是鋼板為主,成本占比較大。

      據(jù)了解,該公司銷售網(wǎng)絡(luò)主要為國內(nèi)市場,目前正在籌備主板上市。不過近年來已逐步轉(zhuǎn)而開發(fā)海外市場,主要目標(biāo)市場在歐美和東南亞。

      “我們能夠在改革中生存,不懼怕所謂"博弈"。只要摸清市場規(guī)律和企業(yè)自身特點(diǎn),就一定能夠找到應(yīng)對策略。”該公司一位負(fù)責(zé)人對調(diào)研人員表示,他如數(shù)家珍般枚舉了當(dāng)前的利好因素:對于終端廠家來說,鋼價下降對降低成本雖有著不可忽視的重要作用,但還不是最重要的,而供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革則對產(chǎn)業(yè)集中度產(chǎn)生了重大利好影響,將直接導(dǎo)致資源集中和采購成本降低;而去產(chǎn)能和去庫存則使得終端采購壓力減少;鋼鐵電商則成就了終端廠家的新的轉(zhuǎn)型發(fā)展道路。

      該負(fù)責(zé)人表示,該企業(yè)近年來也曾遭遇困境,隨著鋼價不斷下跌,其生產(chǎn)原料成本雖然出現(xiàn)了可觀的下降,但是加工廠成本和人工成本卻日益增加,使得其生產(chǎn)成本長期處于高位,壓力較大。不過,近半年來,隨著國家供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的推進(jìn),多數(shù)加工廠和鋼貿(mào)商被淘汰,對處于下游終端的永發(fā)集團(tuán)來說,也是一個利好:首先,其采購渠道更加集中穩(wěn)定,有利于降低采購板材成本。其次,加工廠競爭放緩,成本亦降。第三,庫存積壓減少,以隨用隨買為主,降低成本。第四,市場品牌意識漸強(qiáng),拓寬市場渠道。所以,相對來看,終端市場比之前有所好轉(zhuǎn),資金流也逐步緩解。

      “不過,隨著海外市場的拓展和國內(nèi)市場的飽和,其競爭也逐步放大!痹撠(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào),尤其是主要競爭對手已經(jīng)成功開拓了國際市場業(yè)務(wù),形成了海外接單、國內(nèi)加工出口為主的業(yè)務(wù)模式。在競爭面前,永發(fā)亦應(yīng)探索新的發(fā)展模式和道路。

      TA8鈦合金管生產(chǎn)廠家1018鍛打圓鋼生產(chǎn)廠家Q215,是一種碳素結(jié)構(gòu)鋼。   Q215焊管是一種碳素結(jié)構(gòu)鋼。Q--屈服,215--為該牌號最小屈服點(diǎn)(σs)值。 此類鋼一般由轉(zhuǎn)爐或平爐冶煉,其主要原料為鐵水加廢鋼,鋼中硫、磷含量高于優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼,一般硫≤0.050%,磷≤0.045%。由原料帶入鋼中的其他合金元素含量,如鉻、鎳、銅一般不超過0.30%,按成分和性能要求,此類鋼的牌號由Q195,Q215A、B,Q235A、B、C、D,Q255A、B,Q275等鋼級表示。   注:“Q”是屈服的“屈”字的漢語拼音大寫字頭,其后數(shù)字為該牌號最小屈服點(diǎn)(σs)值,其后的符號是按照該鋼雜質(zhì)元素(硫、磷)含量由高到低并伴隨碳、錳元素的變化而分為A、B、C、D四等。   此類鋼產(chǎn)量最大,用途很廣,多軋制成板材、型材(圓、方、扁、工、槽、角等)及異型材以及制造焊接鋼管。主要用于廠房、橋梁、船舶等建筑結(jié)構(gòu)和一般輸送流體用管道。此類鋼一般不經(jīng)熱處理直接使用。   化學(xué)成分(質(zhì)量分?jǐn)?shù))(%)   C:≤0.15   Mn:≤1.20   Si:≤0.35   S:≤0.050(A級),≤0.045(B級)   P:≤0.045   脫氧方法:F、Z   力學(xué)性能   屈服強(qiáng)度(N/mm2)   ≥215(a≦16mm),≥205(a>16-40mm)   ≥195(a>40-60mm),≥185(a>60-100mm)   ≥175(a>100-150mm),≥165(a>150-200mm)   抗拉強(qiáng)度(σb/MPa):335-450   伸長率(δ5/%):   ≥31(a≤40mm),≥30(a>40-60mm)   ≥29(a>60-100mm),≥27(a>100-150mm)   ≥26(a>150-200mm)   其中 a 為鋼材厚度或直徑。   冷彎性能   180° 冷彎試驗   d=0.5a (縱向)d=a(橫向)(B=2a: ≤60mm),   d=1.5a (縱向)d=2a(橫向)(B=2a: >60~100mm)   鋼材厚度或直徑大于100mm時,彎曲試驗由雙方協(xié)商確定。   其中d 為彎心直徑,B 為試樣寬度,a 為試樣厚度或直徑。   沖擊試驗  。˙級)   溫度:+20℃   V型沖擊吸收功(縱向)Ak/J:≥27   主要特性   具有高的塑性、韌性和焊接性能,良好的壓力加工性能,但強(qiáng)度低。   應(yīng)用舉例   用于制造地腳螺栓、犁鏵、煙筒、屋面板、鉚釘、低碳鋼絲、薄板、焊管、拉桿、吊鉤、支架、焊接結(jié)構(gòu)等。據(jù)透露,該公司當(dāng)前的業(yè)務(wù)模式主要是兩種:一種是采購原料板材后自主加工,另一種是安裝和采購粗模(即部分加工好的產(chǎn)品)后加工安裝。雖然兩種模式都可行,但是前者貨源集中度低,價格高;后者則粗模要求精度較高,質(zhì)量異議較多;且兩者都會受到賬期的局限,因而現(xiàn)金流壓力大。鑒于此,該公司正在考慮創(chuàng)新發(fā)展模式來替代加工技術(shù)創(chuàng)新,即“集中采購,外包加工”,以輕資產(chǎn)成立供應(yīng)鏈管理公司,全面服務(wù)其擬上市公司主體,這樣就為未來“互聯(lián)網(wǎng)+保險柜”的業(yè)務(wù)模式實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展提供了有力保障,也能在一定程度上緩解現(xiàn)金流壓力。

      至于人們普遍擔(dān)心的歐美對我國鋼鐵業(yè)采取“雙反”是否會導(dǎo)致民營鋼鐵企業(yè)死亡,該負(fù)責(zé)人認(rèn)為,由于市場主要是供應(yīng)原材料,成品相對較少,所以影響也不大。但不可忽視的是,當(dāng)前國際局勢震蕩對國內(nèi)影響相對較大,比如“英國脫歐”“美元加息”等,這類事件影響的主要是規(guī)則審批和資金成本,“英國脫歐”對英國的出口規(guī)格或發(fā)生改變,需要重新審批,而“美元加息”所產(chǎn)生的影響主要集中在匯率變化引起的利潤變化。

      轉(zhuǎn)型整合須走市場路

      方大特鋼作為中部地區(qū)優(yōu)質(zhì)的大中型民營鋼鐵企業(yè),其產(chǎn)品升級之路,也在轉(zhuǎn)型與整合的思路指引下進(jìn)行。

      方大特鋼上半年出資2349萬元收購關(guān)聯(lián)方江西宜春重工集團(tuán)所持有的江西特種汽車限責(zé)任公司60%股權(quán),有利于公司切入環(huán)衛(wèi)汽車細(xì)分市場,延伸產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。

      此外,方大特鋼的民營體制使其在成本管控方面居于業(yè)內(nèi)先進(jìn)地位,即使在2015年行業(yè)最困難時期也顯示了降本增效的潛力。2015年公司內(nèi)部三項費(fèi)用(營業(yè)費(fèi)用、管理費(fèi)用、財務(wù)費(fèi)用)率不到9%,而行業(yè)平均水平達(dá)到12%左右。雖然螺紋鋼占應(yīng)收過半,但公司的彈簧扁鋼和汽車零部件是其特色拳頭產(chǎn)品,在區(qū)域內(nèi)占據(jù)重要地位,而今年一季度公司相關(guān)產(chǎn)品毛利率逾12%,也遠(yuǎn)好于行業(yè)平均水平。

      方大特鋼有關(guān)人士表示,在下半年宏觀經(jīng)濟(jì)趨穩(wěn)大背景下,鋼鐵行業(yè)終端需求支撐性較強(qiáng),這成為公司盈利得以持續(xù)改善的最大動力。而民營鋼企管理高效、體制靈活等特點(diǎn)使其一系列降本增效以及轉(zhuǎn)型發(fā)展得以積極推進(jìn),為公司的未來業(yè)績的持續(xù)增長奠定基礎(chǔ)。

      就全局而言,民營鋼鐵企業(yè)的改革究竟應(yīng)走向何方?對此,全聯(lián)冶金商會會長、沙鋼集團(tuán)董事局主席沈文榮認(rèn)為,去產(chǎn)能是一個長期的過程,既要靠政策這只“有形的手”導(dǎo)向,更要靠市場這只“無形的手”來抉擇,不能夠指望畢其功于一役。

      在沈文榮看來,整合必須有三個條件,一是地理位置,就是企業(yè)要有市場,要沿海沿江,能大進(jìn)大出;二是虧損有可能改善,通過沙鋼引入先進(jìn)管理理念,輸入一部分資金可以扭虧;三是價格問題,如果是實實在在的價格,就可以考慮兼并重組。

     

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