30W4Cr2VA圓鋼生產廠家A515 GR60圓鋼生產廠家（24）15Cr、15CrA：用于制造工作速度較高而截面不大的、心部韌性高的滲碳零件，如套管、曲柄銷、活塞銷、活塞環、聯軸節，以及工作速度較高、受力不大的小齒輪、小凸齒輪、軸和軸承圈、鉚釘、螺釘等零件。 (25)20Cr：用于制造心部強度要求較高和表面承受磨損、尺寸較大的，或形狀較復雜而載荷不大的滲碳零件，如齒輪、齒輪軸、凸輪、活塞銷、蝸桿、頂桿等；也可用于制造工作速度較高并承受中等沖擊載荷的調質零件。 （26）30Cr、35Cr：用于制造在磨損和摩擦條件下，或在很大沖擊載荷下工作的重要零件，如軸、小軸、平衡杠桿、搖桿、連桿、螺栓、螺帽、齒輪和各種滾子等；也可用作表面淬火鋼。 （27）40Cr：用于制造較重要的調質零件，如在交變載荷下工作的零件；中等轉速和中等截面的零件；經調質并高頻表面淬火后可用作載荷和耐磨性較高而無很大沖擊的零件，如齒輪、套筒、軸、曲軸、連桿、連桿蓋、連桿螺釘、螺帽等。 （28）45Cr 與40Cr鋼相近。用于制造較重要的調質零件；經調質并高頻表面淬火后可用作載荷和耐磨性較高的零件，如齒輪、套筒、軸、銷子等。 （29）50Cr 用于制造承受重載荷及摩擦的零件，如熱軋用軋輥、減速機軸、齒輪、傳動軸、止推環、支承輥的心軸、拖拉機離合器齒輪、柴油機連桿、螺栓、挺桿、重型礦山機械的高強度與耐磨齒輪、油膜軸承套等；也可用于制造彈簧。 （30）38CrSi 用于制造直徑為30mm～40mm、強度和耐磨性要求較高的零件，如汽車、拖拉機和其他機器的小軸、螺栓、拔叉軸、履帶銷、起重勾、進氣閥、內燃機的油泵齒輪等； 也可用作冷作的沖擊工具，如鉚釘機壓頭等。 （31）12CrMo 用于制造鍋爐及汽輪機蒸氣參數達510℃的主汽管，管壁溫度達540℃的過熱器管和相應的鍛件；也適用于制造彈性元件。 （32）15CrMo：同上，可用于制造蒸氣參數達530℃的高壓鍋爐的過熱器管、蒸氣導管及相應鍛件。 （33）20CrMo：用于制造汽輪機、鍋爐的隔板等；機械的高級滲碳零件，如齒輪、軸等；化工設備的非腐蝕性介質中及溫度低于250℃的、含有氮氫混合物的介質中工作的高壓導管及緊固件。 （34）30CrMo、30CrMoA：用于制造中型機械截面較大的零件，如軸、主軸、受高載荷的操縱輪、螺栓、雙頭螺栓、齒輪等；化工設備的焊接件、板材和管材構成的焊接結構、在氮氫混合物的介質中溫度不超過250℃工作的高壓導管；汽輪機、鍋爐中在溫度低于450℃工作的緊固件、溫度低于500℃受壓的法蘭和螺母，以及在300MPa、溫度低于400℃工作的導管 （35）35CrMo：用于制造高載荷下工作的重要結構件。特別是受沖擊、震動、彎曲、扭曲載荷的機件，如車軸、發動機傳動機件、大電機軸，汽輪發電機主軸、葉輪、緊固零件、曲軸、連桿，石油工業的穿孔器；鍋爐中溫度低于480℃工作的緊固件；化工設備的非腐蝕介質中溫度在450～500℃工作的厚壁無縫高壓導管；大截面的齒輪、軸、汽輪發電機的轉子、直徑小于500mm的支承軸，以及重載荷的傳動軸，可代替40CrNi鋼。 （36）42CrMo：用于制造比35CrMo要求強度更高或截面更大的零件，如軸、齒輪、連桿、變速器齒輪、機車牽引用的大齒輪、增壓器傳動齒輪；也可用于制造彈簧、彈簧夾等類似零件，1 200m～2 000m石油井鉆桿接頭與打撈工具等。可代替含鎳較高的調質鋼。 （37）12CrMoV、12Cr1MoV：用于制造蒸氣參數達540℃的主氣管、轉向導葉環、、汽輪機隔板、隔板外環，及管壁溫度不大于570℃的各種過熱器管、導管和相應的零件。12Cr1MoV鋼的抗氧化性和熱強性比12CrMoV鋼好。 （38）35CrMoV：用于制造重型和中型機械承受高應力的重要零件，如長期在500℃～520℃下工作汽輪機轉子葉輪；高級渦輪鼓風機和壓縮機的轉子、蓋盤、軸盤；功率不大的發電機軸；強力發動機的零件。 （39）25Cr2MoV：用于制造汽輪機整體轉子、套筒、閥、主汽閥、調節閥，蒸氣參數可達535℃；受熱在550℃以下的螺母、受熱在530℃以下的螺栓，以及其他長期工作在510℃左右的連接件；也可用作滲氮鋼。　　日前由中國社會科學院財經戰略研究院與《經濟參考報》聯合發布的“NAES宏觀經濟形勢季度分析會（2016年2季度）” 課題組主題報告建議，財政政策方面，應更好地體現結構性政策的作用。具體包括：擴大赤字規模，進一步提高財政赤字率；優化財政支出結構，重點支持民生、創新、綠色發展等領域；分類處理地方投融資平臺和地方債務置換，比如對于定位在收益性較低、公益性較高的領域、由政府百分之百出資的平臺，可以依靠地方政府債務置換或者政策性銀行貸款融資，也可以通過剝離清算等方式進行債務重組；對于從事收益性較高、公益性較低項目的平臺，可以先轉變為項目實體再改成股份制公司，也可以通過資產證券化完成項目的市場化。

　　根據財政部建立的全國PPP綜合信息平臺統計，截至2016年6月30日，財政部兩批示范項目232個，總投資額8025.4億元，與3月末相比，項目落地呈加速趨勢，落地率達48.4%。從全國情況來看，6月末全部入庫項目9285個，總投資額10.6萬億元，落地率為23.8%。《經濟參考報》記者了解到，近期，山東、內蒙古、云南等多地已經就第三批PPP示范項目展開密集部署，省級PPP示范項目也在同期加速推進。隨著8月第三批PPP示范項目出臺，預計PPP項目落地將進一步加快，下半年有望迎來落地高峰。

根據國家去產能相關政策,未來3至5年,我國將化解鋼鐵過剩產能1億-1.5億噸,煤炭過剩產能5億噸。與之密切相關的是鋼鐵和煤炭行業近180萬職工將被分流安置。

　　“新華視點”記者近日在遼寧、山西、武漢等地調研時了解到,政府將去過剩產能與安置分流工人同步推進,取得了階段性實效。“政府托底+市場分流”成為安置的主要模式,不同年齡的產業工人對于未來表現了截然不同的選擇。

　　地方政府與企業多渠道安置分流職工

　　這是一個巨大的深坑:占地30多平方公里、垂直深度達350米。幾臺如螞蟻般渺小的挖掘機在礦底緊張地忙碌,但它們不是在挖煤,而是在努力修復生態。

　　遼寧省阜新市海州露天礦,這個曾經的亞洲第一露天煤礦,至今仍給人巨大震撼。歷經100多年的開采,這個為新中國經濟發展作出重要貢獻的煤礦,如今封礦“退休”成為國家礦山公園,需要投入數億元資金修復生態。否則,半個城市的地質都要受到影響。

　　海州露天礦是我國資源枯竭型城市的一個縮影。距其十幾公里之遙的阜新礦業集團下屬公司恒大煤業,在去產能的大背景下,目前正忙著安置分流下崗工人。

　30W4Cr2VA圓鋼生產廠家12Cr1MoV高壓合金鋼管生產廠家　　18Cr2Ni4WA、15CrMn2SiMo、20Cr2Ni4A鋼，常用于制造大型滲碳齒輪和軸類件。 　　40MnB、40Cr、35CrMo、40CrMnMo鋼，用于制造重要調質件，如主軸、曲軸、連連桿和齒輪等機械零件。 　　65Mn、60Si2Mn鋼屬彈簧鋼，主要用于制造截面小于25mm的彈簧，如車箱板簧和機車板簧、扭桿簧等。 　　GCr15、GsiMnMoV鋼屬軸承鋼，主要用于制造滾動軸承的內圈、外圈和滾動體，也可用于制造冷沖模、冷軋輥等。 　　CrWMn、CrMn、9Mn2V鋼，用于制造測量工具，如卡尺、千分尺、量規、塊規塞規等。 　　W18Cr4V、W6Mo5C4V2鋼，用于制造高速切削的刃具，如鉆頭、銑刀、滾刀、拉刀、鉸刀車刀等。 　　5CrMnMo、3Cr2W8V鋼，屬熱模具鋼，用于制造熱鍛模、熱壓模、壓鑄模等。 　　Cr12、Cr12MoV鋼，屬冷模具鋼，用于制造冷沖模具、冷切剪刀具等。　“公司最高峰時有5100人,自去年以來,通過裁剪冗員,如今剩3511人。”恒大煤業黨委書記高金學說,在經濟下行的大背景下,人工成本占到總成本的45%,企業已無力負擔,工人分流是大勢所趨。

　　遼寧阜新礦業集團出臺了員工自愿停薪休假領取生活費辦法和企業內部退養政策,鼓勵員工自主創業,集團員工總數由2015年8月末的4.5萬人下降到3.7萬人。

　　“以前常說鋼鐵業進入了寒冬,但現在看來,真正的寒冬是從去年下半年開始的。”鞍鋼集團公司人力資源服務中心主任賈志說。據記者了解,鞍鋼集團去年虧損額出現反彈,減員勢在必行。

　　煤炭是山西主導產業,從業人員近百萬人,企業負擔普遍很重。同煤集團明確提出,今年將關閉7座礦井,化解產能755萬噸,分流職工近萬人;潞安集團本部職工6萬人左右,將在3年內陸續分流1萬人。

　　在武漢,武鋼集團則計劃將集團本部未來產能降低至1000萬噸,這意味著煉鐵煉鋼只需職工3萬多人,剩余近5萬名職工需要分流安置。

　　中國社會科學院人口與勞動經濟研究所助理研究員蔡翼飛說,根據第三次經濟普查,我國全部工業企業就業規模為1.4億人,煤炭鋼鐵行業就業人員為1083萬,180萬安置分流人員所占比重數面上不算大。“同時,與上世紀90年代相比,我國的經濟結構、制度環境以及職工心態,都已發生了較大變化。”

　　人力資源和社會保障部勞動科學研究所所長鄭東亮說,監測顯示,我國目前就業總體穩定,預計全年將延續這種穩定態勢。但局部地區、行業需要加以重視。

　　當前,各級政府把職工安置作為化解過剩產能的重中之重。

　　--“政府托底+市場分流”成為安置的主要模式。目前,各級政府基本上采取政府安置與市場安置兩種方式來解決職工的就業問題,中央財政還拿出1000億元獎補資金,主要用于職工安置。不少專家認為,扶持再就業,盡管政府的作用非常重要,但主要還應靠市場提供新崗位。

　　--積極引導職工集體“走出去”。一些企業探索以提供技術服務方式開展技術協作,安排職工組團“走出去”。湖北鄂鋼職工張惠現在是宜昌國誠公司鍍鋅車間一名卷曲操作工,月收入在3500元左右,相比在鄂鋼工作有所增加,“雖然工作地點換到宜昌,但我的鄂鋼職工身份沒變,集團還承擔探親假往返路費,每天發放15塊錢餐補,大家適應得很快”。

30W4Cr2VA圓鋼生產廠家A860 WPHY65合金彎頭生產廠家ASTM1045特性適用： 　　ASTM1045是強度較高的一種中碳優質鋼，因淬透性差，一般以正火狀態使用，機械性能要求較高時，采用調質處理。冷變形塑性中等，退火和正火的切削加工性比調質的好。ASTM1045用于制造強度要求較高的零件，如齒輪、軸、活塞銷等和受力不很大的機械加工件、鍛件、沖壓件和螺栓、螺母、管接。 　　ASTM1045化學成份： 　　碳 C ：0.43～0.50 　　硅 Si：0.17～0.37 　　錳 Mn：0.60～0.90 　　硫 S ：≤0.050 　　磷 P ：≤0.040 　　鉻 Cr：≤0.25 　　鎳 Ni：≤0.25 　　銅 Cu：≤0.25 　　ASTM1045力學性能 　　抗拉強度 σb (MPa)：≥600(61) 　　屈服強度 σs (MPa)：≥355(36) 　　伸長率 δ5 (%)：≥16 　　斷面收縮率 ψ (%)：≥40 　　沖擊功 Akv (J)：≥39 　　沖擊韌性值 αkv (J/cm2)：≥49(5) 　　硬度 ：未熱處理,≤229HB;退火鋼,≤197HB 　　試樣尺寸：試樣尺寸為25mm 　　金相組織 　　熱處理規范：正火,850℃;淬火,840℃;回火,600℃。 　　ASTM1045交貨狀態 　　以不熱處理或熱處理（退火、正火或高溫回火）狀態交貨。要求熱處理狀態交貨的應在合同中注明，未注明者按不熱處理交貨。 　　注：以上是ASTM1045的詳細信息，如果您對ASTM1045的信息有疑問，請與我司進行進一步聯系，以便獲得ASTM1045圓鋼材料的價格、庫存、規格、性能、硬度、熱處理工藝等相關信息。　　--服務業就業比重越來越大。一年前,“80后”黃婷婷還是古書院礦水暖科的一名職工。如今,她已是一名熟練的超市導購員。早在2000年,晉煤集團下屬的古書院礦進入衰老期,資源即將枯竭,超市成為這個老礦眾多轉型方向中的一個。經十幾年發展,古書院礦旗下的萬德福已經成為當地第二大超市品牌。

　　不同年齡段對企業依賴度差異大

　　在安置分流過程中,工人的擇業路徑正悄然發生變化。

　　現象一:60后、70后對國企的依賴情結仍然很重,大多不愿離開國企;80后部分觀望、部分積極尋找出路;90后則普遍不再視國企為“鐵飯碗”。

　　在東北的一些工廠采訪時,許多“4050”的工人告訴記者,即使國企的工資大幅下降,但只要能維持日常生計,大多數東北人仍愿意留在工廠,而不愿去離家太遠的地方謀生。“南方工廠來招工,但一盤算得把老婆孩子撂家里,就不走了。”賈志說。在鞍鋼,許多人對國企表達了眷戀,一位中年工人說:“國企待我不薄,我不想看著工廠在咱這代工人手中倒掉。”

　　早在2015年,一些國有煤炭集團普遍采取停薪留職等方式自救,但半年多時間過去,自愿停薪留職的人數極少。山西大同市人社局副局長李堅說,國企職工長期身處體制內,對靈活就業的認可度低,加之礦區產業結構單一,加大了分流安置難度。

　　“管理人員過多,真正的技術工人則缺乏。”高精學說,“技術工人老齡化問題嚴重,連農村的孩子都不愿當工人。”一些基層管理人員擔憂,未來煤礦、鋼鐵技術工人存在“斷檔”風險。

　　現象二:產業結構單一、資源枯竭型城市就業相對較難,市場化活躍的綜合型大城市就業較易。記者發現,在遼寧阜新、鞍山等城市,由于城市產業單職工再就業渠道狹窄;而在武漢等大城市,由于地方經濟活躍,市場發達,職工再就業基本不成問題。

　　現象三:國企與私企的就業區別淡化。“以前,如果父母是國企雙職工,那感覺老自豪了;可如今,國企與私企沒有太大區別。”45歲鞍鋼股份無縫鋼管廠工人金鑫說,“上一代工人屬于吃苦耐勞型;我們這一代屬于安逸型,突然走到危險的邊緣,不變不行;而年青一代則是觀望型,如果感覺國企不行就會離開了。”

　　大學畢業后進入武鋼的小周告訴記者,現在年青職工早已不再認為國企工作等同于“鐵飯碗”。“和我一起進廠的8名職工,現在只剩下兩個,其他的都離開去民企或者自己創業了。”他說。

　　就業市場彈性更強,下崗職工掀創新創業潮

　　蔡翼飛認為,當前中國現代勞動力市場體系已經基本建立,產業結構更加多樣化,特別是服務業發展很快,就業彈性更強。同時,當前勞動力市場一體化程度很高,流動起來基本存在行政壁壘,局部地區的失業壓力多數可以通過勞動力流動分散。