堅持“以質量求生存,以科技求發(fā)展,以信譽求市場,以管理求效益”的經(jīng)營理念。擁有一批高素質的經(jīng)營管理人才并建立了一套完整的管理體系,為客戶得到優(yōu)質 服務提供了堅強的后盾。
根據(jù)檢測到的交通流數(shù)據(jù)來實時改變信號綠燈時間。相位至少運行最小綠,若有車通過,則延長一個延長綠時間,在延長綠時間內繼續(xù)有車到達則繼續(xù)延長綠燈時間,直至運行到最大綠。
無纜感應式線協(xié)調控制較無纜線協(xié)調控制有幾點優(yōu)點:
1)保證整體綠波帶的基礎上,可部分增大綠波帶的寬度;
2)可實時調整各相位的綠燈時間,減少綠燈時間的損失;
3)提高交叉口運行效率,降低交叉口車輛的延誤。
公交優(yōu)先控制可實現(xiàn):
1)公交相位的綠燈時間延長;
2)公交相位的綠燈提前啟亮;
3)公交優(yōu)先控制后交叉口的周期、相位差不變;
4)通過參數(shù)配置保證非公交相位的綠燈時間,限制非公交相位排隊長度;
5)通過參數(shù)配置實現(xiàn)公交車輛不同的優(yōu)先程度,靈活性高。
智能信號機是“物聯(lián)網(wǎng)”智能城市交通系統(tǒng)的重要組成之一,主要用于城市道路交通信號燈、信息展示屏、停車位誘導屏、車輛檢測與測速器的控制與管理,可與控制中心平臺相連接,實行區(qū)域管控及交通優(yōu)化。信號機機體主要由控制箱、配電單元和機柜組成。控制箱主要包括6U機架,其中包括控制板、相位驅動板、車輛檢測器,由總線連接在一起。配電單元包括開關、保險絲、配電板、電源、漏電保護、避雷模塊等組成。信號機外殼多由鋁合金制造,露天工作防水防震防壓,對器件及工藝要求較高,要求機器運行穩(wěn)定,可持續(xù)性長時間不間斷工作。
無纜感應式線協(xié)調控制較無纜線協(xié)調控制有幾點優(yōu)點:
1)保證整體綠波帶的基礎上,可部分增大綠波帶的寬度;
2)可實時調整各相位的綠燈時間,減少綠燈時間的損失;
3)提高交叉口運行效率,降低交叉口車輛的延誤。
4.1.9 緊急優(yōu)先控制信號機可以將硬件的IO輸入信號作為緊急優(yōu)先輸入信號,在接收到信號后按照預設的優(yōu)先方案進行控制,通過延遲、過渡、清軌、駐留、退出幾個階段完成優(yōu)先控制,達到對緊急車輛觸發(fā)的優(yōu)先控制。
4.1.10 公交優(yōu)先控制公交優(yōu)先控制是實現(xiàn)公交車輛在通過交叉口時獲得時間優(yōu)先的一種控制方式。可適用于普通公交車輛優(yōu)先控制和BRT車輛優(yōu)先控制。