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觸摸式紅綠燈被稱為“聰明紅綠燈”或“行人過街觸摸式紅綠燈”。其特點(diǎn)是行人要過街，只需用拇指摁一下路旁信號(hào)燈燈柱的按鈕，行人過街的紅燈隨即變成綠燈，機(jī)動(dòng)車道的綠燈則變成紅燈，行人就可以安全通過了。從而使市民過街難的情況全面解決。同時(shí)，沒有行人摁的時(shí)候，供機(jī)動(dòng)車通行的燈將一直綠著，這樣就大大提高了道路的使用效率和機(jī)動(dòng)車的通行能力。
觸摸式紅綠燈目前已經(jīng)在成都、武漢、哈爾濱、煙臺(tái)等許多城市的不同個(gè)路口進(jìn)行試點(diǎn)并安裝。例如成都市在包括西南財(cái)大、西南交大、西南民族大學(xué)等幾所高校大門附近的路口進(jìn)行試點(diǎn)。經(jīng)過長(zhǎng)期的試點(diǎn)觀察，成都市有關(guān)部門認(rèn)為效果不錯(cuò)。為了讓成都市民更多地享受高科技帶來(lái)的“人性化交通”，“聰明紅綠燈”開始在城區(qū)大街推廣。一環(huán)路將成為第一條全線安裝“行人過街觸摸式紅綠燈”的街道。據(jù)介紹，一環(huán)路全線的“觸摸式紅綠燈”將和其他紅綠燈連接，形成一整套“信號(hào)燈自適應(yīng)控制系統(tǒng)”。經(jīng)過電腦分析，紅綠燈能夠自動(dòng)根據(jù)車流量的變化來(lái)調(diào)節(jié)紅綠燈的轉(zhuǎn)換和調(diào)節(jié)時(shí)間長(zhǎng)短。作為這套系統(tǒng)的一部分，行人過街“觸摸式紅綠燈”的功能設(shè)定前期將主要定在晚上。

城市交通控制系統(tǒng)（Urban Traffic Control System）是現(xiàn)代城市智能交通系統(tǒng)（ITS ,Intelligent transport system）的重要組成之一，主要用于城市道路交通信號(hào)的控制與管理。信號(hào)控制機(jī)是系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備之一，它由主液晶顯示屏、CPU板、控制板、帶光耦隔離的燈組驅(qū)動(dòng)板、開關(guān)電源、按鈕板等共6種功能模塊插件板，以及配電板、接線端子排等組成。 行人過街觸摸式交通信號(hào)機(jī)是采用微電腦技術(shù)與計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，設(shè)計(jì)精練實(shí)用，性能穩(wěn)定可靠，可用于交通路口中進(jìn)行交通控制，也可作為自動(dòng)監(jiān)控路口的配套設(shè)備對(duì)路口的交通情況實(shí)行聯(lián)網(wǎng)控制
主要功能
1：自動(dòng)轉(zhuǎn)換紅黃綠三色信號(hào)
2：相位結(jié)束時(shí)具有四面全紅功能
3：相位過渡時(shí)可以改為黃燈閃爍
4：人行橫道燈具有提前結(jié)束功能
5：內(nèi)置運(yùn)行配時(shí)方案80多種，可供用戶備用選擇
6：運(yùn)行方案可以自由調(diào)整輸入
7：具有防誤輸入、自動(dòng)檢測(cè)功能
8：人工手動(dòng)控制信號(hào)
9：顯示當(dāng)前時(shí)間
10：定時(shí)自動(dòng)開機(jī)、關(guān)機(jī)和自動(dòng)黃閃功能