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無纜感應式線協調控制
信號機根據交叉口關鍵相位的車輛到達情況，利用感應控制原理，實時優化各相位的綠燈時間，并維持協調相位的起亮時刻不變，從而保證理想的交叉口相位差不發生變化，進而實現主路綠波控制，次路車流綠燈時間有效利用的目的。
無纜感應式線協調控制較無纜線協調控制有幾點優點：
1）保證整體綠波帶的基礎上，可部分增大綠波帶的寬度；
2）可實時調整各相位的綠燈時間，減少綠燈時間的損失；
3）提高交叉口運行效率，降低交叉口車輛的延誤。
感應控制 　
根據檢測到的交通流數據來實時改變信號綠燈時間。相位至少運行最小綠，若有車通過，則延長一個延長綠時間，在延長綠時間內繼續有車到達則繼續延長綠燈時間，直至運行到最大綠。
通過感應可以實現相位駐留、行人一次過街等特殊功能。

交通信號機是現代城市交通系統的重要組成之一，主要用于城市道路交通信號的控制與管理。交通信號機由主液晶顯示屏、CPU板、控制板、帶光耦隔離的燈組驅動板、開關電源、按鈕板等共6種功能模塊插件板，以及配電板、接線端子排等組成。其材質多為優質的鋁合金型材，鋁合金型材具有結構堅固、外形美觀、散熱性能好等特點。
相關參數
信號機電源額定電壓：AC220V±44V，50Hz±2Hz；
信號機每路的最大驅動功率為：440W；
信號機整機功耗為：35W；
信號機正常的工作溫度：-40～+70℃；
信號機正常工作的相對濕度：45%～90%（不結露）；
信號機可靠性：MTBF≧20000小時；
具備RS232接口，以太網接口，USB接口；
可驅動相位板，多相位，多燈控端子；
支持3線圈檢測；支持行人按鈕；
具備多開關量輸入接口；具備多開關量輸出接口。