MDB1B125-1000Z 科道供應SMC氣缸
    發布者:葉少偉 18050810296  發布時間:2016-07-11 11:44:23  訪問次數:101

    MDB1B125-1000Z 科道供應SMC氣缸

        客戶至上,用心服務于客戶——泉州市科道電子科技有限公司

        Quanzhou Kedao Electronic Science Technology Co., Ltd.
        我們始終堅持:用戶至上,用心服務于客戶,堅持用自己的服務去打動客戶。始終秉承“誠信、高效、共贏”的經營理念,靠優利的價格,過硬的質量, 快捷的貨期及全方位的售前咨詢、售后服務贏得廣大客戶的信任。
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    日本發那科FANUC,數控機床配件,伺服放大器,電機,電源驅動器比同行更低的價格,歡迎咨詢。
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    MDB1B125-1000Z 科道供應SMC氣缸

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    MDB1B125-1000Z 科道供應SMC氣缸

    優點
    1、氣動裝置結構簡單、輕便、安裝維護簡單。介質為空氣,較之液壓介質來說不易燃燒,故使用安全。
    2、工作介質是取之不盡的空氣、空氣本身不花錢。排氣處理簡單,不污染環境,成本低。
    3、輸出力以及工作速度的調節非常容易。氣缸的動作速度一般小于1M/S,比液壓和電氣方式的動作速度快。
    4、可靠性高,使用壽命長。電器元件的有效動作次數約為百萬次,而一般電磁閥的壽命大于3000萬次,某些質量好的閥超過2億次。
    5、利用空氣的壓縮性,可貯存能量,實現集中供氣。可短時間釋放能量,以獲得間歇運動中的高速響應。可實現緩沖。對沖擊負載和過負載有較強的適應能力。在一定條件下,可使氣動裝置有自保持能力。
    6、全氣動控制具有防火、防爆、防潮的能力。與液壓方式相比,氣動方式可在高溫場合使用。
    7.壓縮空氣可集中供應,遠距離輸送。

    缺點
    1、由于空氣有壓縮性,氣缸的動作速度易受負載的變化而變化。采用氣液聯動方式可以克服這一缺陷。
    2、氣缸在低速運動時候,由于摩擦力占推力的比例較大,氣缸的低速穩定性不如液壓缸。
    3、雖然在許多應用場合,氣缸的輸出力能滿足工作要求,但其輸出力比液壓缸小。
    氣動技術是以壓縮空氣為介質來傳動和控制機械的一門專業技術。由于它具有節能、無污染、高效、低成本、安全可靠、結構簡單等優點,廣泛應用于各種機械和生產線上。過去汽車、拖拉機等生產線上的氣動系統及其元件,都由各廠自行設計、制造和維修。

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