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我公司已經(jīng)通過(guò)平臺(tái)“實(shí)名認(rèn)證”，請(qǐng)放心采購(gòu)。全體員工愿與各界有識(shí)之士共同發(fā)展，共創(chuàng)美好未來(lái)。

隨著科技的快速發(fā)展，道路交通管理日漸復(fù)雜，城市交叉口便是造成交通擁堵的瓶頸，我公司研發(fā)、生產(chǎn)的智能交通信號(hào)控制機(jī)能夠有效提高城市交叉口的交通通行能力、降低平均延誤、減少汽車尾氣排放造成的城市污染，讓您更加輕松、便捷的管理道路交通。
聯(lián)網(wǎng)一體式智能交通信號(hào)控制機(jī)的優(yōu)點(diǎn)：
1.以變應(yīng)變 多時(shí)段、多方案、手動(dòng)、黃閃等多種控制模式任意選擇；
2.完善的服務(wù) 售前早期培訓(xùn)與售后技術(shù)指導(dǎo)，讓您買得放心，用得安心；
3.所見既所得 菜單設(shè)置中面板模擬指示與路口實(shí)際情況對(duì)應(yīng)，易學(xué)易用；
4.安全更多保障 接線位置升高，防止因大雨路面積水漏電影響設(shè)備穩(wěn)定；
5.傻瓜操作面板 時(shí)間調(diào)整及常用功能無(wú)須看復(fù)雜的說(shuō)明書即會(huì)操作；
6.接線方式簡(jiǎn)單 按照東南西北區(qū)域劃分符合現(xiàn)場(chǎng)施工習(xí)慣；
7.超強(qiáng)保護(hù)功能 漏電保護(hù)、防雷保護(hù)、輸出短路保護(hù)、大電流沖擊保護(hù)；
8.視頻操作指南 首家推出聽、看、學(xué)三位一體教學(xué)方式，科學(xué)、實(shí)用、易懂；
9.智能綠沖突保護(hù) 設(shè)置時(shí)自動(dòng)檢測(cè)綠沖突，自動(dòng)提示、預(yù)防制止綠沖突發(fā)生。

通用分組無(wú)線業(yè)務(wù)GPRS、3G是在現(xiàn)有GSM系統(tǒng)上發(fā)展出來(lái)的一種新無(wú)線數(shù)據(jù)傳數(shù)業(yè)務(wù)，目的是給移動(dòng)用戶提供高速無(wú)線IP或X.25服務(wù)。GPRS理論帶寬可達(dá)171.2Kbit/s，實(shí)際應(yīng)用帶寬大約在40～100Kbit/s，在此信道上提供TCP/IP連接，可以用于INTERNET連接、數(shù)據(jù)傳輸?shù)葢?yīng)用。GPRS采用分組交換技術(shù)，
每個(gè)用戶可同時(shí)占用多個(gè)無(wú)線信道，同一無(wú)線信道又可以由多個(gè)用戶共享，資源被有效的利用。GPRS允許用戶在端到端分組轉(zhuǎn)移模式下發(fā)送和接收數(shù)據(jù)，而不需要利用電路交換模式的網(wǎng)絡(luò)資源。在城市交通控制系統(tǒng)的通信中，可以采用數(shù)傳電臺(tái)、GSM短消息、光纖接入等方式。數(shù)傳電臺(tái)的優(yōu)勢(shì)是除了每年的頻點(diǎn)費(fèi)以外，平時(shí)運(yùn)行無(wú)需額外費(fèi)用，缺點(diǎn)是受地形、氣候的影響較大，造成系統(tǒng)的可靠性、實(shí)時(shí)性較差，無(wú)法主動(dòng)上報(bào)。GSM短消息方式可以實(shí)現(xiàn)主動(dòng)上報(bào)，但缺點(diǎn)是按條收費(fèi)，運(yùn)行費(fèi)用高，而且在節(jié)假日短消息中心服務(wù)器繁忙時(shí)延時(shí)相當(dāng)長(zhǎng)。光纖通信穩(wěn)定可靠，但是施工成本投入大、擴(kuò)展性差、設(shè)備維護(hù)費(fèi)用高。而GPRS通信則避免了以上問題，GPRS永遠(yuǎn)在線，按流量計(jì)費(fèi)，從而提供了一種高效、低成本的無(wú)線分組數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)（舉例：根據(jù)移動(dòng)通信的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，20元包月可提供20M的通訊流量，一個(gè)月無(wú)任何下載上調(diào)時(shí)只有300K在線流量，一年下來(lái)二、三百元就足夠用的）。特別適用于間斷的、突發(fā)性的和頻繁的、點(diǎn)多分散、中小流量的數(shù)據(jù)傳輸，也適用于偶爾的大數(shù)據(jù)量傳輸。