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觸摸式紅綠燈被稱為“聰明紅綠燈”或“行人過街觸摸式紅綠燈”。其特點是行人要過街，只需用拇指摁一下路旁信號燈燈柱的按鈕，行人過街的紅燈隨即變成綠燈，機動車道的綠燈則變成紅燈，行人就可以安全通過了。從而使市民過街難的情況全面解決。同時，沒有行人摁的時候，供機動車通行的燈將一直綠著，這樣就大大提高了道路的使用效率和機動車的通行能力。
觸摸式紅綠燈目前已經在成都、武漢、哈爾濱、煙臺等許多城市的不同個路口進行試點并安裝。例如成都市在包括西南財大、西南交大、西南民族大學等幾所高校大門附近的路口進行試點。經過長期的試點觀察，成都市有關部門認為效果不錯。為了讓成都市民更多地享受高科技帶來的“人性化交通”，“聰明紅綠燈”開始在城區大街推廣。一環路將成為第一條全線安裝“行人過街觸摸式紅綠燈”的街道。據介紹，一環路全線的“觸摸式紅綠燈”將和其他紅綠燈連接，形成一整套“信號燈自適應控制系統”。經過電腦分析，紅綠燈能夠自動根據車流量的變化來調節紅綠燈的轉換和調節時間長短。作為這套系統的一部分，行人過街“觸摸式紅綠燈”的功能設定前期將主要定在晚上。

交警支隊相關人員介紹，行人在不同時刻觸發觸摸按鈕，切換到行人過街綠燈的時間間隔也會從6秒到40秒不等，具體分下列4種情形：情形一，當機動車綠燈通行大于40秒時，行人按觸摸按鈕，6秒過渡信號后即切換到行人綠燈。情形二，當機動車綠燈通行小于40秒時，行人按觸摸按鈕，行人燈不會馬上現綠燈，但機器已接收到觸發信號，等機動車40秒綠燈時間通行完后就會自動切換到行人綠燈。比如，行人在機動車綠燈通行了20秒時按了觸摸按鈕，信號燈會在20秒后切換到行人過街綠燈通行。情形三，行人綠燈期間，再觸發按鈕，行人綠燈時間不會延長，20秒行人綠燈結束后，信號燈將先切換回機動車綠燈通行，40秒后便會再切換回行人綠燈過街。情形四，如果沒有行人觸發按鈕，機動車信號將一直綠燈，行人信號持續紅燈。
從外表看，“觸摸式紅綠燈”與普通信號燈并無兩樣，只不過在金屬燈柱上多了一個小小的綠色按鈕——“觸摸式紅綠燈”的操作鍵。按鈕距地面1.2米左右,旁邊附有“人行按鈕”4個字,并配上了一只手向下按鈕的提示圖樣。行人要過街時，按一下按鈕，斑馬線兩側就會亮起綠燈。有的城市的按鈕會有所不同。為了避免行人過街的燈老亮著，汽車沒法通行造成交通堵塞，交管部門對紅綠燈的時間進行了嚴格設定，當市民按了過街燈后，行人過街的綠燈將亮20~30秒，(不同城市不同路口有所不同)，第二次操作要在40秒（供機動車通行）（不同城市不同路口有所不同）之后才能生效。