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商洛協(xié)調(diào)式交通信號(hào)機(jī)|商洛協(xié)調(diào)式交通信號(hào)機(jī)廠(chǎng)家是知名認(rèn)證企業(yè)提供，我公司擁有良好口碑，誠(chéng)信為本，服務(wù)至上，歡迎電話(huà)咨詢(xún)，我們將竭誠(chéng)為您服務(wù)！

協(xié)調(diào)式交通信號(hào)機(jī)主要特點(diǎn)：采用多MCU、模塊化設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)緊湊合理，便于維護(hù)和功能擴(kuò)充。采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)，具備很強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)能力。設(shè)置完全獨(dú)立的純硬件系統(tǒng)監(jiān)控電路，確保設(shè)備長(zhǎng)期可靠運(yùn)行。常規(guī)通訊可兼容光纖和電話(huà)線(xiàn)兩種方式;也可根據(jù)需求擴(kuò)展TCP/IP協(xié)議的網(wǎng)絡(luò)通訊方式
智能交通信號(hào)控制機(jī)主要功能：聯(lián)網(wǎng)實(shí)時(shí)協(xié)調(diào)控制：通過(guò)與指揮中心通訊機(jī)連接，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)雙向?qū)崟r(shí)傳輸;信號(hào)機(jī)可及時(shí)上報(bào)現(xiàn)場(chǎng)各種交通參數(shù)和工作狀態(tài);中央控制系統(tǒng)可實(shí)時(shí)下發(fā)控制命令，進(jìn)行遠(yuǎn)程同步步進(jìn)遙控。

協(xié)調(diào)式交通信號(hào)機(jī)運(yùn)行參數(shù)遠(yuǎn)程設(shè)置：中央控制系統(tǒng)可將各種經(jīng)過(guò)優(yōu)化的控制方案及時(shí)下載到信號(hào)控制機(jī)中保存，使信號(hào)控制機(jī)在獨(dú)立運(yùn)行狀態(tài)下也能按照指揮中心制訂的方案運(yùn)行。自動(dòng)降級(jí)處理：在通訊異常或中斷等異常情況下具有自動(dòng)降級(jí)處理功能。
運(yùn)智能交通信號(hào)控制機(jī)行參數(shù)現(xiàn)場(chǎng)修改：控制方案及參數(shù)也可在現(xiàn)場(chǎng)通過(guò)控制面板進(jìn)行修改，或用手提電腦連接到串行接口上直接輸入修改。
智能交通信號(hào)控制機(jī)無(wú)線(xiàn)纜自協(xié)調(diào)控制：依靠設(shè)備內(nèi)置的精密時(shí)鐘和優(yōu)化的方案配置，可在無(wú)系統(tǒng)或通訊中斷情形下實(shí)現(xiàn)無(wú)線(xiàn)纜自協(xié)調(diào)控制。
智能交通信號(hào)控制機(jī)交通參數(shù)采集存儲(chǔ)：配置車(chē)輛檢測(cè)模塊后，可實(shí)時(shí)上報(bào)檢測(cè)器狀態(tài)及自動(dòng)采集、儲(chǔ)存并傳送車(chē)流量、占有率等交通參數(shù)

協(xié)調(diào)式交通信號(hào)機(jī)功能與特點(diǎn)：
1、系統(tǒng)通訊方式多樣：可采用光纜，PSTN公用電話(huà)網(wǎng)、無(wú)線(xiàn)電專(zhuān)網(wǎng)等聯(lián)網(wǎng)方式。
2、信號(hào)機(jī)的設(shè)置方式靈活：具備指揮中心設(shè)置、手提電腦現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置，利用本機(jī)的鍵盤(pán)與LED顯示屏現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置。
3、采用了EMC電磁兼容性設(shè)計(jì)技術(shù)，系統(tǒng)具備抗浪涌沖擊，抗周期跌落，抗群脈沖干擾，抗靜電干擾的能力，具有很好的電磁兼容性。
4、采用了模塊化結(jié)構(gòu)，利用工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)技術(shù)，具有很好的系統(tǒng)可擴(kuò)展性.
5、具備多種控制模式：
多時(shí)段多方案[設(shè)有16種時(shí)段控制方案（節(jié)假日、平時(shí)、周末），18個(gè)時(shí)段,16個(gè)配時(shí)方案,還有夜晚黃閃與熄燈方案]、交通管制、手動(dòng)控制、定周期控制、半感應(yīng)控制，全感應(yīng)控制，模糊感應(yīng)控制（需要外接車(chē)輛檢測(cè)器）、指揮中心步進(jìn)控制、干線(xiàn)協(xié)調(diào)控制（綠波帶）、自適應(yīng)協(xié)調(diào)控制
6、具備過(guò)載與漏電保護(hù)，具備綠沖突保護(hù)。對(duì)系統(tǒng)硬件、軟件的工作狀態(tài)和故障情況進(jìn)行全面監(jiān)視。
7、支持遠(yuǎn)程監(jiān)視 ，路口燈組可在指揮中心實(shí)時(shí)顯示。
8、最大60路（20組）機(jī)動(dòng)車(chē)三色燈驅(qū)動(dòng)與檢測(cè)（標(biāo)配是36路），每路驅(qū)動(dòng)能力為600W（AC220V），并全部采用了光電轉(zhuǎn)換隔離技術(shù)。
最大16路（8組）人行二色燈驅(qū)動(dòng)與檢測(cè)（標(biāo)配是8路），每路驅(qū)動(dòng)能力大于600W（AC220V），并全部采用了光電轉(zhuǎn)換隔離技術(shù)。
9、降級(jí)順序：指揮中心控制-無(wú)電纜協(xié)調(diào)控制-多時(shí)段多方案-定周期控制-黃閃。