蘇州吊裝公司解疑：汽車(chē)吊事故率較高原因？
設(shè)備搬運(yùn)、設(shè)備吊裝，會(huì)使用到很多裝備，例如汽車(chē)吊、履帶吊、桅桿吊，甚至人力搬運(yùn)，但是在諸多吊裝搬運(yùn)方式中，蘇州吊裝公司認(rèn)為使用汽車(chē)吊進(jìn)行吊裝的事故率是最高的。與履帶吊相比，汽車(chē)吊操作較為簡(jiǎn)單，與桅桿吊相比，汽車(chē)吊吊裝技術(shù)難度不高。但是，為什么會(huì)汽車(chē)吊裝的事故率高于履帶吊或者桅桿吊呢？
蘇州起重吊裝公司將其主要原因總結(jié)為三個(gè)方面。
第一，汽車(chē)吊是使用最為頻繁、應(yīng)用最為廣泛的吊裝方式。這一點(diǎn)只要看看蘇州吊裝公司就能知曉。在很多中小吊裝企業(yè)，可能沒(méi)有履帶起重機(jī)，也不會(huì)進(jìn)行桅桿吊裝，但是必然有一兩臺(tái)汽車(chē)起重機(jī)。一者，汽車(chē)起重機(jī)操作較為簡(jiǎn)單，容易上手。二者，汽車(chē)起重機(jī)的價(jià)格較為便宜，中小企業(yè)能夠負(fù)擔(dān)得起。、
第二，汽車(chē)吊事故高與汽車(chē)吊駕駛員養(yǎng)成模式有關(guān)。履帶吊發(fā)生事故率低的一個(gè)原因是國(guó)家要求履帶吊司機(jī)擁有操作證、駕駛證以及從業(yè)資格證，并且每年會(huì)對(duì)履帶吊進(jìn)行特種設(shè)備檢驗(yàn)。為了避免汽車(chē)吊事故率高發(fā)，監(jiān)督部門(mén)也曾這樣要求汽車(chē)起重機(jī)，但是很多汽車(chē)起重機(jī)司機(jī)并不能達(dá)到這一標(biāo)準(zhǔn)，于是催生了各種假證，加之汽車(chē)吊數(shù)量太多，無(wú)法全面進(jìn)行監(jiān)督覆蓋，所以最終國(guó)家出臺(tái)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，將汽車(chē)起重機(jī)從特種設(shè)備中剔除，這也是汽車(chē)吊作業(yè)事故率高的一個(gè)原因。
第三，不合格汽車(chē)起重機(jī)也導(dǎo)致事故率高企。在汽車(chē)起重機(jī)領(lǐng)域，也會(huì)有一些不合格的汽車(chē)吊產(chǎn)品，特別是小噸位汽車(chē)吊產(chǎn)品，可能沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)嚴(yán)格的出廠測(cè)試，留有安全隱患。再者，一些中小蘇州吊裝公司會(huì)使用已經(jīng)到達(dá)報(bào)廢年限的汽車(chē)吊產(chǎn)品，也會(huì)導(dǎo)致事故率頻發(fā)。
