為了更好的使用友聯(lián)電池，我們首先要對友聯(lián)蓄電池有一定的了解，無論從性能還是用途上，我們都需要懂一些技術(shù)方面的知識(shí)，比如友聯(lián)蓄電池在放電過程中的電化反應(yīng)是怎么樣的呢？隨小編一起來了解一下吧。
　　鉛酸蓄電池放電時(shí)，在蓄電池的電位差作用下，負(fù)極板上的電子經(jīng)負(fù)載進(jìn)入正極板形成電流。同時(shí)在電池內(nèi)部進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)。
　　負(fù)極板上每個(gè)鉛原子放出兩個(gè)電子后，生成的鉛離子（Pb2）與電解液中的硫酸根離子（SO4-2）反應(yīng)，在極板上生成難溶的硫酸鉛（PbSO4）。  正極板的鉛離子（Pb4）得到來自負(fù)極的兩個(gè)電子（2e）后，變成二價(jià)鉛離子（Pb2），與電解液中的硫酸根離子（SO4-2）反應(yīng)，在極板上生成難溶的硫酸鉛（PbSO4）。正極板水解出的氧離子（O-2）與電解液中的氫離子（H）反應(yīng)，生成穩(wěn)定物質(zhì)水。
　　友聯(lián)電池電解液中存在的硫酸根離子和氫離子在電力場的作用下分別移向電池的正負(fù)極，在電池內(nèi)部形成電流，整個(gè)回路形成，蓄電池向外持續(xù)放電。  放電時(shí)H2SO4濃度不斷下降，正負(fù)極上的硫酸鉛（PbSO4）增加，電池內(nèi)阻增大（硫酸鉛不導(dǎo)電），電解液濃度下降，電池電動(dòng)勢降低。
　友聯(lián)電池在什么情況下會(huì)出現(xiàn)發(fā)熱故障呢？其實(shí)蓄電池在充放電的過程中都會(huì)產(chǎn)生熱量，在使用過程中感覺有溫度屬于正常現(xiàn)象，但當(dāng)你發(fā)現(xiàn)溫度過高時(shí)要注意檢查冠軍蓄電池是否出現(xiàn)發(fā)熱故障，下面小編給大家簡單介紹蓄電池發(fā)熱故障的兩種情況，希望對你有所幫助。
　　友聯(lián)蓄電池發(fā)熱故障的兩種情況：
　　1）放電發(fā)熱
　　放電發(fā)熱的主要原因是放電過快（電流大），蓄電池容量較小，放電電流長時(shí)間超過0.5C。當(dāng)UPS額定電壓較低，蓄電池容量較小，工作電流偏大時(shí)，蓄電池電壓會(huì)急劇降低，容量會(huì)很快消耗，對蓄電池極為不利。
　　當(dāng)蓄電池容量較小時(shí)，其電化學(xué)反應(yīng)速度僅能夠維持正常使用，經(jīng)常作整循環(huán)充放電，稍不注意便會(huì)超消耗。遇到負(fù)載大時(shí)，耗電甚大，迫使蓄電池極板急劇反應(yīng)，蓄電池外殼的溫度較高，會(huì)使蓄電池受到損傷，縮短壽命。比較理想的是蓄電池的電化學(xué)反應(yīng)速度能供給足夠的電能，蓄電池的外殼沒有異常熱度。
　　2）充電發(fā)熱
　　在充電過程中蓄電池發(fā)熱的故障原因有：
　　友聯(lián)電池老化，內(nèi)阻變大，電解液干涸，內(nèi)部有短路現(xiàn)象等而造成發(fā)熱。這時(shí)只能更換新蓄電池，充電系統(tǒng)沒有反脈沖消除極化功能，充電系統(tǒng)不能在充電后期保持恒壓，以致造成蓄電池電壓超過允許值。在充電系統(tǒng)沒有恒壓和反脈沖情況下可以認(rèn)為的控制溫升。方法是在測量蓄電池溫度升高的開始階段，及時(shí)斷開電源停止充電，溫升和極化即自行停止，但降低和消除極化需要時(shí)間。當(dāng)溫度降低后，再繼續(xù)充電，之后再停止充電，如此反復(fù)，直至充滿為止。在大電流充電和放電時(shí)，經(jīng)過幾分鐘后，電池殼體溫度升高10——20℃是正常的。