3PE防腐L290無縫鋼管廠家
    發(fā)布者:1bohang  發(fā)布時間:2016-04-13 15:26:46  訪問次數(shù):26

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    3pe防腐鋼管是管道(鋼管)在不同的工作環(huán)境中使用,為減緩或防止管道在外介質的化學、電化學作用下或由微生物的代謝活動而被侵蝕和變質在其外壁上涂2層或3層聚乙烯(3PE)以達到管道防腐,3pe防腐管使用壽命延長3-5倍。3PE防腐鋼管聚乙烯三層結構防護層又稱三層PE(3PE),是近幾年從國外引進的先進的防腐技術。

    3PE防腐鋼管管道結構:層環(huán)氧粉末(FBE>100um),第二層膠粘劑(共聚膠)170~250um,第三層聚乙烯(PE)2.5~3.7mm。這三種材料緊密融合在一起,并與鋼管牢固結合形成優(yōu)良的防腐層。2PE防腐鋼管管道:管道二層PE防腐結構,層膠粘劑(AD),第二層聚乙烯(PE),二種材料融為一體,各層厚度同三層PE相同。厚度:1.7-2.5管徑范圍Φ60~Φ1820執(zhí)行標準:SY/T0413-2002

    優(yōu)點:

    1、很強的耐腐蝕能力,施工方簡有速,使用壽命可達30-50年。

    2、在低溫條件下也具有良好的耐腐蝕和耐沖擊性,PE吸水率低(低于0.01%)。

    3、同時具備環(huán)氧強度高,PE吸水性低和熱熔膠柔軟性好等,有很高的防腐可靠性, 缺點是:與其它補口材料成本相比,費用高。3PE防腐鋼管三層結構聚乙烯防腐層(3PE)綜合了熔結環(huán)氧粉末涂層和擠壓聚乙烯兩種防腐層的優(yōu)良性質,將熔結環(huán)氧粉末涂層的界面特性和耐化學特性,與擠壓聚乙烯防腐層的機械保護特性等優(yōu)點結合起來,從而顯著改善了各自的性能。因此作為埋地管線的外防護層是非常優(yōu)越的。據(jù)有關資料介紹,三層PE可使埋地管道的壽命達到50年,目前,在國際上被認為是先進的管道外防腐技術。在我國,三層PE已率先在石油天然氣系統(tǒng)得到應用。我國已建成的陜京天然氣管道及庫鄯輸油管道,最近國家重點工程西氣東輸近4000公里管道均采用了三層PE外防腐涂層。


    盡管今年韓國建筑行業(yè)投資有望帶動鋼鐵行業(yè)緩慢復蘇,但預計汽車和造船行業(yè)仍將持續(xù)低迷。因此,2016年韓國鋼鐵企業(yè)還將繼續(xù)面臨困境,只有通過與進口鋼材競爭、擴大對外出口等途徑積極尋求突破。

    浦項研究院(POSRI)近期發(fā)布了2016年韓國鋼材市場供需展望報告,預計今年韓國國內鋼材銷售將略有復蘇,出口也將緩慢增長,而進口鋼材仍將在韓國市場占據(jù)重要地位。該機構預計,2016年,韓國國內鋼材銷量將同比增長0.6%,達到將近5600萬噸。受益于開拓海外市場,今年韓國鋼材出口量預計為3250萬噸,同比增長3.1%。隨著海外生產(chǎn)及加工基地的增加,韓國板材產(chǎn)品出口量將強勁增長,但鋼管出口將減少,因此鋼材產(chǎn)品出口整體增長將有所放緩。由于積極應對鋼材進口,同時擴大出口,今年韓國鋼材產(chǎn)量預計同比增長2.5%,達到7600萬噸。今年韓國鋼材(包括半成品)進口量預計將達到2160萬噸,同比減少2.1%。

    在國內銷售方面,盡管建筑行業(yè)需求緩慢增加,但受汽車和造船行業(yè)低迷影響,今年韓國板材國內銷量預計同比僅略增1.0%,達到2800萬噸。雖然韓國板材產(chǎn)品國內銷售復蘇緩慢,但通過向海外汽車及制造企業(yè)擴大供貨,今年韓國出口仍將保持強勁增長態(tài)勢,預計同比增長5.0%,達到2600萬噸。今年韓國板材產(chǎn)品產(chǎn)量預計將同比增長3.8%,達到4800萬噸。從不同產(chǎn)品來看,韓國中厚板產(chǎn)量將維持在去年水平,冷軋板和鍍鋅板分別同比增長8.7%和5.7%。由于擴大國內生產(chǎn),加大對進口產(chǎn)品的應對力度,因此今年韓國板材產(chǎn)品進口量預計將同比減少4.3%,降至560萬噸。

    由于2015年下半年銷量猛增產(chǎn)生的基數(shù)效應,以及建筑行業(yè)增長放緩影響,2016年韓國長材國內銷量預計同比僅略增0.6%,達到2300萬噸。從品種來看,鋼筋、棒材需求預計同比將小幅增長,但型鋼、線材需求則預計同比小幅下滑。盡管對東南亞國家出口持續(xù)低迷,但中東等新興市場國家形勢良好,因此預計今年韓國長材出口量將同比增長2.1%,達到290萬噸。由于國內銷售和出口同步增長,因此今年韓國長材產(chǎn)量預計達到2030萬噸,同比增長1.9%。在進口方面,由于加強對中國型鋼等進口鋼材的應對措施,今年韓國長材進口量預計為560萬噸,同比下降3.2%。

    從下游行業(yè)需求來看,受政府減免稅金影響,去年9-12月韓國汽車國內銷量同比增長15.2%,但受油價格下跌、全球經(jīng)濟低迷、新興市場需求減少影響,汽車出口同比減少2.9%。盡管北美、歐洲等發(fā)達國家地區(qū)需求增加,但中東、中南美等新興市場國家需求受通貨膨脹影響而下滑,預計2016年汽車出口將緩慢復蘇,同時國內銷售不振,因此今年韓國汽車產(chǎn)量與去年相比差別不大。今年韓國汽車產(chǎn)量預計為456.3萬輛,同比略增0.2%。國內銷量同比減少3.8%,但出口同比增長2.0%,總體有望與2015年持平,因此今年韓國汽車行業(yè)板材產(chǎn)品需求預計并無較大變化。

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