新太蓄電池報(bào)價(jià)的歐姆極化的原因：
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1）歐姆極化充電過(guò)程中，正負(fù)離子向兩極遷移。在離子遷移過(guò)程中不可避免地受到一定的阻力，稱(chēng)為歐姆內(nèi)阻。為了克服這個(gè)內(nèi)阻，外加電壓就必須額外施加一定的電壓，以克服阻力推動(dòng)離子遷移。該電壓以熱的方式轉(zhuǎn)化給環(huán)境，出現(xiàn)所謂的歐姆極化。隨著充電電流急劇加大，歐姆極化將造成蓄電池在充電過(guò)程中的高溫。 2）濃度極化電流流過(guò)蓄電池時(shí)，為維持正常的反應(yīng)，最理想的情況是電極表面的反應(yīng)物能及時(shí)得到補(bǔ)充，生成物能及時(shí)離去。實(shí)際上，生成物和反應(yīng)物的擴(kuò)散速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上化學(xué)反應(yīng)速度，從而造成極板附近電解質(zhì)溶液濃度發(fā)生變化。也就是說(shuō)，從電極表面到中部溶液，電解液濃度分布不均勻。這種現(xiàn)象稱(chēng)為濃度極化。 3）電化學(xué)極化這種極化是由于電極上進(jìn)行的電化學(xué)反應(yīng)的速度，落后于電極上電子運(yùn)動(dòng)的速度造成的。例如：電池的負(fù)極放電前，電極表面帶有負(fù)電荷，其附近溶液帶有正電荷，兩者處于平衡狀態(tài)。放電時(shí)，立即有電子釋放給外電路。電極表面負(fù)電荷減少，而金屬溶解的氧化反應(yīng)進(jìn)行緩慢Me－e→Me＋，不能及時(shí)補(bǔ)充電極表面電子的減少，電極表面帶電狀態(tài)發(fā)生變化。這種表面負(fù)電荷減少的狀態(tài)促進(jìn)金屬中電子離開(kāi)電極，金屬離子Me＋轉(zhuǎn)入溶液，加速M(fèi)e－e→Me＋反應(yīng)進(jìn)行。總有一個(gè)時(shí)刻，達(dá)到新的動(dòng)態(tài)平衡。但與放電前相比，電極表面所帶負(fù)電荷數(shù)目減少了，與此對(duì)應(yīng)的電極電勢(shì)變正。也就是電化學(xué)極化電壓變高，從而嚴(yán)重阻礙了正常的充電電流。
新太蓄電池的維護(hù)檢查：
1、檢查蓄電池在支架上的固定螺栓是否擰緊,安裝不牢靠會(huì)因行車(chē)震動(dòng)而引起殼體損壞。另外不要將金屬物放在蓄電池上以防短路。2、時(shí)常查看極柱和接線頭連接得是否可靠。為防止接線柱氧化可以涂抹凡士林等保護(hù)劑。3、不可用直接打火(短路試驗(yàn))的方法檢查蓄電池的電量這樣會(huì)對(duì)蓄電池造成損害。4、普通鉛酸蓄電池要注意定期添加蒸餾水。干荷蓄電池在使用之前最好適當(dāng)充電。至于可加水的免維護(hù)蓄電池并不是不能維護(hù)適當(dāng)查看必要時(shí)補(bǔ)充蒸餾水有助于延長(zhǎng)使用壽命。5、蓄電池蓋上的氣孔應(yīng)通暢。蓄電池在充電時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量氣泡若通氣孔被堵塞使氣體不能逸出當(dāng)壓力增大到一定的程度后就會(huì)造成蓄電池殼體炸裂。6、在蓄電池極柱和蓋的周?chē)?huì)有黃白色的糊狀物,這是因?yàn)榱蛩岣g了根柱、線卡、固定架等造成的。這些物質(zhì)的電阻很大，要及時(shí)清除。7、當(dāng)需要用兩塊蓄電池串聯(lián)使用時(shí)蓄電池的容量最好相等。否則會(huì)影響蓄電池的使用壽命。
新太蓄電池的產(chǎn)品性能特點(diǎn)：
1.1 設(shè)計(jì)浮充壽命18年以上；80%DOD循環(huán)壽命1200次以上。
特殊專(zhuān)利配方的板柵合金；特殊的負(fù)極鉛膏配方；防止活性物質(zhì)脫落的管式正極板；特殊膠體電解質(zhì)配方。1.2 密封性能可靠，不漏液，循環(huán)運(yùn)行數(shù)次后，密封反應(yīng)效率達(dá)95%以上。
專(zhuān)利的極柱密封結(jié)構(gòu)；恒定開(kāi)、閉閥壓的靈敏整體安全閥；高精度ABS熱封技術(shù)或防酸、氣泄漏的膠封技術(shù)；新型的多孔低內(nèi)阻的PVC－SiO2隔板。
1.3 初始容量達(dá)到額定容量的95%以上；儲(chǔ)存3個(gè)月（25℃）電池的剩余容量為初期容量的90%以上。
1.4 卓越的大電流放電性能。電導(dǎo)率高的膠體電解質(zhì)；專(zhuān)利的板柵設(shè)計(jì)；大銅芯結(jié)構(gòu)。
1.5獨(dú)特的鍍銀專(zhuān)利軟連接。
確保極柱與連接條的良好接觸，連接電阻極低；柔性與剛性結(jié)合，連接更方便；預(yù)留監(jiān)測(cè)端線。
1.6安裝靈活方便，整體美觀。防震模塊化組裝；滿(mǎn)足客戶(hù)的個(gè)性化需求，可提供八級(jí)防震要求；進(jìn)口電池外殼，外觀造型美觀大方，符合德國(guó)DIN 40742標(biāo)準(zhǔn)。
1.7殼體材料SAN符合UL94－HB、ABS符合UL94－VO。
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新太蓄電池行業(yè)資訊：
我們知道，電池行業(yè)是重金屬污染主要來(lái)源，曾有媒體更是尖銳地指出，電池行業(yè)是重金屬污染的禍?zhǔn)住ｋm然我國(guó)于今年9月重新頒布了新的鉛酸蓄電池的行業(yè)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，但與其它發(fā)達(dá)國(guó)家相比仍不盡完善。電池生產(chǎn)廠商附近的居民被污染致病的案例也不在少數(shù)，去年浙江鉛中毒事件就是個(gè)慘痛的例子：在發(fā)現(xiàn)蓄電池工廠附近一名14個(gè)月大的幼兒體內(nèi)含鉛量超過(guò)每升200毫克之后，村名陸續(xù)去醫(yī)院檢測(cè)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)另有20多名血鉛超標(biāo)的孩子，同時(shí)檢測(cè)的179名成年人中，有105人被確定為血鉛超標(biāo)。一名43歲的村民的血鉛含量竟達(dá)每升797微克。這一切都源于村子附近的這家蓄電池生產(chǎn)企業(yè)。最終處理結(jié)果我們不得而知。
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