12V蓄電池：                    金源環(huán)宇蓄電池銷售熱線；135 2099 9064    QQ371463173

---可承受的最高充電保護(hù)電壓15.00V

---可承受的最低放電保護(hù)電壓10.80V

---浮充充電電壓13.80V

---蓄電池的建議充電電流（A）為單體電池容量的10%（0.1C）

---對(duì)已經(jīng)完全放電（電壓已放電至10.80V時(shí)）的蓄電池進(jìn)行充電，以單體電池容量的10%（0.1C）電流進(jìn)行連續(xù)充電，將蓄電池充飽需要20-22小時(shí)。

2、12V太陽能電池板：

---開路電壓最高為21.50V（晴好天氣）

---充電電壓最高為16.00V（晴好天氣）

---峰值充電電流（A）為電池板功率/17.50V后的所得數(shù)值

3、12V路燈控制器：

---充電工作電壓范圍（25℃）：8.00V-14.50V，溫度越低充電電壓越高，溫度補(bǔ)償系數(shù)為每℃/0.02V，充電電壓最高可達(dá)15.00V

---放電終止保護(hù)電壓為11.10V（25℃），溫度越低放電終止電壓越低，溫度補(bǔ)償系數(shù)為℃/0.02V，終止電壓最低可至9.80V

---蓄電池回升電壓值通常為12.50V

---對(duì)充、放電電壓的損耗數(shù)值為0.02V

---當(dāng)溫度低至-40℃時(shí)，控制器將停止工作。

4、12V LED光源：

---工作電壓范圍通常為10.00V-15.00V

 

三、針對(duì)太陽能路燈故障現(xiàn)象，具體的簡(jiǎn)要處理辦法及故障分析：

太陽能路燈正常的運(yùn)行是在路燈整套配置合理的基礎(chǔ)下進(jìn)行的，配置不合理，一段時(shí)間后，將會(huì)直接導(dǎo)致路燈不能進(jìn)行正常工作。路燈故障的處理，也是在配置合理的原則下進(jìn)行的。

《每天工作時(shí)間達(dá)不到初始設(shè)計(jì)時(shí)間》《不能按初始設(shè)計(jì)陰雨天數(shù)工作》

1、以上二種問題，首先要參照本《辦法》第二條里敘述的各配件工作技術(shù)指標(biāo)對(duì)蓄電池、太陽能電池板、控制器進(jìn)行檢測(cè)，主要測(cè)量指標(biāo)如下：

蓄電池：在線電壓（蓄電池與控制器、電池板與控制器連接狀態(tài)）、非在線電壓（蓄電池與控制器脫離狀態(tài)）、非在線靜置30分鐘后電壓、非在線靜置30分鐘后接負(fù)載放電狀態(tài)電壓走向。

電池板（中午天氣晴好時(shí)）：開路電壓、充電電流、短路電流。

控制器：觀察指示燈、輸入與輸出、是否受潮與進(jìn)水、外觀是否有燒壞現(xiàn)象。

蓄電池，將蓄電池的連接線纜摘下進(jìn)行非在線狀態(tài)檢測(cè)，如果蓄電池電壓還在正常工作范圍內(nèi)（11.00V-14.50V之間），其它配件也狀態(tài)正常，則可以將路燈負(fù)載摘下，用電池板通過控制器直接給蓄電池充電5天以上，在晴好的天氣下，5天時(shí)間可以將蓄電池電量充飽。

在非在線狀態(tài)下測(cè)量蓄電池的電壓非常重要，在線狀態(tài)下，蓄電池電壓往往由于連接電池板處于充電狀態(tài)，電壓一般會(huì)在13.00V以上，將蓄電池從控制器上摘下30分鐘后為非在線電壓的準(zhǔn)確數(shù)值，可以將負(fù)載直接連接蓄電池，觀察蓄電池電壓走向是否穩(wěn)定，如電壓下降緩慢且有規(guī)律，則證明蓄電池處于較好的狀態(tài)，如果電壓下降較快，則說明蓄電池處于虧電狀態(tài)或者其它故障。

非在線狀態(tài)下，蓄電池電壓如果低于10.00V，如3、5、8V，則說明蓄電池已嚴(yán)重過放電，且控制器的充電電壓識(shí)別范圍在10.00V-15.00V之間，蓄電池電壓低于10V后，控制器已無法對(duì)蓄電池進(jìn)行充電，這時(shí)需要采取特殊方法進(jìn)行處理或者更換蓄電池。

如果采用的是非導(dǎo)線端子式儲(chǔ)能蓄電池，有必要檢查蓄電池倉(cāng)是否進(jìn)水從而引線正、負(fù)端子間短路。短路的后果是持續(xù)充電后仍電壓不穩(wěn)且路燈不能正常工作。

2、如果用第1種方法處理完后，路燈仍不能正常工作，則說明故障的出現(xiàn)時(shí)間已經(jīng)很長(zhǎng)了，這時(shí)蓄電池有可能已經(jīng)由于長(zhǎng)期充電不足等原因造成虧電而導(dǎo)致硫酸鹽化現(xiàn)象，這樣就必須將蓄電池取出，對(duì)其進(jìn)行專業(yè)修復(fù)。

《每天工作時(shí)間達(dá)不到初始設(shè)計(jì)時(shí)間》故障可能產(chǎn)生的其它原因：

A、電池板上灰塵過大，

B、電池板配置不夠，

C、與當(dāng)?shù)氐墓庹諚l件有關(guān)系（夏天夠用，冬天不夠用）

D、電池板的角度不對(duì)，一般情況下是：安裝地點(diǎn)在地球上的緯度加上12-15°，例如當(dāng)?shù)鼐暥仁?7°，那么電池板的角度應(yīng)該是50°左右。

《不能按初始設(shè)計(jì)陰雨天數(shù)工作》故障可能產(chǎn)生的其它原因：

A、 電池沒有充滿電，一直在虧電狀態(tài)，

B、昨天天氣好，今天天氣不好，明天天氣好，后天有連續(xù)幾天連陰，頻繁出現(xiàn)這種情況的地區(qū)，蓄電池最好選擇容量大一些的。

C、幾年后電池容量不足了，一是電池壽命到了，二是，電池一直是在不滿電的狀態(tài)。

《LED光源不停的閃爍》

3、這個(gè)故障是基于控制器的保護(hù)原理，蓄電池完全放電后（電壓至11.10V），光源再次恢復(fù)亮燈工作蓄電池電壓必須要恢復(fù)到12.50V左右才可以，但蓄電池即使在不充電的情況下，其電壓也可以恢復(fù)至12.00V以上，在夜間，雖然電池電壓已經(jīng)恢復(fù)至12.50V，光源啟動(dòng)后就會(huì)使蓄電池電壓很快下降，下降到控制器的終止保護(hù)電壓11.10V時(shí)，光源就又熄滅并停止工作，過一會(huì)蓄電池又回升則又亮燈，這種反復(fù)情況實(shí)則蓄電池處于虛電，也可以叫做虧電狀態(tài)，必須充飽電量后才能正常工作。

4、太陽能路燈不停的閃爍，而蓄電池、電池板、控制器工作電壓、電流又基本正常時(shí)，可查看LED光源與控制器是否匹配，因LED光源內(nèi)部的驅(qū)動(dòng)器及電源有時(shí)可能會(huì)與控制器內(nèi)的某元器件有所抵觸和干擾，從而引起閃爍現(xiàn)象。

《LED光源不停的閃爍》故障可能產(chǎn)生的其它原因：

A、 控制器的過放點(diǎn)和恢復(fù)工作點(diǎn)的電壓太過接近，例如12V系統(tǒng)，過放點(diǎn)電壓時(shí)11.2V，恢復(fù)工作點(diǎn)電壓一般是12.5V，可能恢復(fù)工作點(diǎn)的電壓太低（或者是小于12V），

B、 LED驅(qū)動(dòng)電源損壞，

C、 LED燈珠有虛焊或者LED內(nèi)部的金線與芯片虛接。

《徹底不亮》

這個(gè)問題要首先檢測(cè)光源是否正常，參照本《辦法》第二條里敘述的各配件工作技術(shù)指標(biāo)，可以用電壓正常的蓄電池對(duì)光源進(jìn)行亮燈檢測(cè)，光源連接蓄電池仍不能亮燈，則光源本身可能有故障，要檢測(cè)驅(qū)動(dòng)及恒流源是否燒壞。

《徹底不亮》故障可能產(chǎn)生的其它原因：

A、蓄電池被盜了，電池的引線斷掉了，

B、控制器損壞了，

C、LED燈壞了，

鉛酸蓄電池的電性能用下列參數(shù)量度：電池電動(dòng)勢(shì)、開路電壓、終止電壓、工作電壓、放電電流、容量、   電池電動(dòng)勢(shì)、開路電壓、工作電壓
  當(dāng)蓄電池用導(dǎo)體在外部接通時(shí)，正極和負(fù)極的電化反應(yīng)自發(fā)地進(jìn)行，倘若電池中電能與化學(xué)能轉(zhuǎn)換達(dá)到平衡時(shí)，正極的平衡電極電勢(shì)與負(fù)極平衡電極電勢(shì)的差值，便是電池電動(dòng)勢(shì)，它在數(shù)值上等于達(dá)到穩(wěn)定值時(shí)的開路電壓。電動(dòng)勢(shì)與單位電量的乘積，表示單位電量所能作的最大電功。但電池電動(dòng)熱與開路電壓意義不同：電動(dòng)勢(shì)可依據(jù)電池中的反應(yīng)利用熱力學(xué)計(jì)算或通過測(cè)量計(jì)算，有明確的物理意義。后者只在數(shù)字上近于電動(dòng)勢(shì)，需視電池的可逆程度而定。
電池在開路狀態(tài)下的端電壓稱為開路電壓。電池的開路電壓等于電池正極電極電勢(shì)與負(fù)極電極電勢(shì)之差。
電池工作電壓是指電池有電流通過（閉路）的端電壓。在電池放電初始的工作電壓稱為初始電壓。電池在接通負(fù)載后，由于歐姆電阻和極化過電位的存在，電池的工作電壓低于開路電壓。