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----------------- <br/>101CAT200B。俄然左行走行進(jìn)無(wú)，其他動(dòng)作正常。經(jīng)查看，系左行走馬達(dá)的過(guò)載閥被污物墊起閥芯，致使行進(jìn)無(wú)力。 102PC200－5。反轉(zhuǎn)俄然無(wú)，其它動(dòng)作正常。 查看：起動(dòng)發(fā)起機(jī)，松開(kāi)反轉(zhuǎn)制動(dòng)器操控油管，發(fā)現(xiàn)油管無(wú)壓力油。闡明自反轉(zhuǎn)制動(dòng)電磁閥出口壓力不正常，緣由能夠有二：榜首能夠是電磁閥閥芯卡死在封閉方位，先導(dǎo)油無(wú)法經(jīng)過(guò)：第二能夠是電磁閥線圈斷路，無(wú)法翻開(kāi)閥芯。用萬(wàn)用表丈量線圈電阻，電阻為0，正常阻值應(yīng)為15.5?。替換電磁閥后正常。 103PC200－3。整機(jī)工作10分鐘后，液壓體系溫度較高。 經(jīng)問(wèn)詢，該機(jī)自購(gòu)進(jìn)后一向高溫，特別是夏日，工作速度和發(fā)掘力下降，嚴(yán)峻影響工作功率。 整機(jī)查看后，各工作壓力正常，該機(jī)主泵的首要部件己替換新品。 液壓油散熱器已整理。用手摸散熱器的進(jìn)出油管，發(fā)現(xiàn)進(jìn)口溫度較高，而出口溫度較低。闡明液壓油散熱器未工作。對(duì)照原理圖，能夠是散熱器阻塞；也能夠是安全閥損壞。用戶反映散熱器新近己清潔過(guò)。 查看安全閥：該閥坐落油箱回油濾清器底部，用尖嘴鉗卸下閥，發(fā)現(xiàn)閥上的閥芯、繃簧及鎖母己石沉大海，依照原理圖的數(shù)據(jù)裝備繃簧，加工閥芯，拼裝后裝與機(jī)上。在環(huán)境溫度34℃下工作6小時(shí)，液壓油溫正常。 104UH07－7。左行走和動(dòng)臂速度慢。 經(jīng)實(shí)踐操作，除左行走和動(dòng)臂速度慢外，斗桿速度也慢。開(kāi)始判別為后泵的排量小于前泵。調(diào)理后泵將其排量添加。 105Ex200－1。各個(gè)動(dòng)作“憋車”。緣由為泵的吸收功率大大高于發(fā)起機(jī)的功率。在兩泵的變量組織大將泵的恒功率曲線從頭標(biāo)定后機(jī)器正常。 106EX200－1。反轉(zhuǎn)無(wú)力，右行走無(wú)力，動(dòng)臂支車無(wú)力。但一起操作反轉(zhuǎn)，斗桿或左行走時(shí)動(dòng)臂支車有力。開(kāi)始判別1號(hào)單向閥毛病。拆檢后證明。 107MX8。鏟斗油缸有時(shí)空載回收時(shí)發(fā)起機(jī)過(guò)載。<br/>-----------------
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