中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)十三五規(guī)劃研究及轉(zhuǎn)型策略分析報(bào)告2016-2021年
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報(bào)告編號(hào)：247614【華研 中商 研究院】
出版日期：2016年3月
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【報(bào)告目錄】
第1章：中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)發(fā)展綜述 13
1.1 鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)定義及分類(lèi) 13
1.1.1 鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)概念及定義 13
1.1.2 鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)主要產(chǎn)品大類(lèi) 13
1.1.3 鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位 13
1.2 鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 14
1.2.1 鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)統(tǒng)計(jì)部門(mén)和統(tǒng)計(jì)口徑 14
1.2.2 鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)統(tǒng)計(jì)方法 14
1.2.3 鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)數(shù)據(jù)種類(lèi) 15
1.3 鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析 16
1.3.1 鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成分析 16
1.3.2 鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游市場(chǎng)分析 17
1.3.3 鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈下游市場(chǎng)分析 23
第2章：中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)發(fā)展分析 27
2.1 中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 27
2.1.1 中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)發(fā)展總體概況 27
2.1.2 中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)發(fā)展主要特點(diǎn) 27
2.1.3 中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 29
2.2 鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 31
2.2.1 行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益影響因素分析 31
2.2.2 行業(yè)運(yùn)行主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 32
2.2.3 不同規(guī)模企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 33
2.2.4 不同性質(zhì)企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 38
2.2.5 不同地區(qū)企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 46
2.3 鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)供需平衡分析 58
2.3.1 全國(guó)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)供給情況分析 58
2.3.2 各地區(qū)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)供給情況分析 59
2.3.3 全國(guó)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)需求情況分析 61
2.3.4 各地區(qū)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)需求情況分析 62
2.3.5 全國(guó)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)率分析 65
2.4 2015年1-12月鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)運(yùn)營(yíng)分析 65
2.4.1 2015年1-12月產(chǎn)業(yè)規(guī)模分析 65
2.4.2 2015年1-12月資本/勞動(dòng)密集度分析 68
2.4.3 2015年1-12月行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)分析 70
2.4.4 2015年1-12月成本費(fèi)用結(jié)構(gòu)分析 72
2.4.5 2015年1-12月行業(yè)盈虧分析 75
第3章：中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)市場(chǎng)環(huán)境分析 78
3.1 鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)政策環(huán)境分析 78
3.1.1 行業(yè)相關(guān)政策動(dòng)向分析 78
3.1.2 行業(yè)相關(guān)發(fā)展規(guī)劃分析 79
3.2 鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 80
3.2.1 國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 80
3.2.2 行業(yè)宏觀產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析 81
3.3 鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析 82
3.3.1 行業(yè)發(fā)展與社會(huì)經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)分析 82
3.3.2 行業(yè)發(fā)展與環(huán)境保護(hù)的協(xié)調(diào)分析 83
第4章：中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)主要產(chǎn)品分析 84
4.1 行業(yè)主要產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特征 84
4.1.1 行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特征分析 84
4.1.2 行業(yè)產(chǎn)品市場(chǎng)技術(shù)概況 84
4.2 行業(yè)主要產(chǎn)品市場(chǎng)分析 85
4.2.1 機(jī)車(chē)產(chǎn)品市場(chǎng)分析 85
（1）中國(guó)機(jī)車(chē)產(chǎn)量規(guī)模 85
（2）中國(guó)機(jī)車(chē)需求分析 86
（3）機(jī)車(chē)研制開(kāi)發(fā)情況 86
（4）中國(guó)機(jī)車(chē)最新市場(chǎng)動(dòng)向 88
4.2.2 客車(chē)車(chē)輛產(chǎn)品市場(chǎng)分析 89
（1）中國(guó)客車(chē)產(chǎn)量規(guī)模 89
（2）中國(guó)客車(chē)需求分析 89
（3）客車(chē)研制開(kāi)發(fā)情況 90
（4）中國(guó)客車(chē)最新市場(chǎng)動(dòng)向 91
4.2.3 貨車(chē)車(chē)輛產(chǎn)品市場(chǎng)分析 91
（1）中國(guó)貨車(chē)產(chǎn)量規(guī)模 91
（2）中國(guó)貨車(chē)需求分析 92
（3）貨車(chē)研制開(kāi)發(fā)情況 92
（4）中國(guó)貨車(chē)最新市場(chǎng)動(dòng)向 92
4.2.4 動(dòng)車(chē)組產(chǎn)品市場(chǎng)分析 93
（1）世界動(dòng)車(chē)組概況 93
（2）中國(guó)動(dòng)車(chē)組市場(chǎng)規(guī)模 94
（3）中國(guó)動(dòng)車(chē)組需求分析 95
（4）動(dòng)車(chē)組研制開(kāi)發(fā)情況 95
（5）中國(guó)動(dòng)車(chē)組最新市場(chǎng)動(dòng)向 98
4.2.5 城軌地鐵車(chē)輛產(chǎn)品市場(chǎng)分析 99
（1）中國(guó)城軌地鐵車(chē)輛發(fā)展規(guī)模 99
（2）中國(guó)城軌地鐵車(chē)輛需求分析 100
（3）中國(guó)城軌地鐵車(chē)輛市場(chǎng)動(dòng)向 100
4.3 行業(yè)主要產(chǎn)品新技術(shù)發(fā)展趨勢(shì) 101
4.3.1 國(guó)外主要產(chǎn)品新技術(shù)發(fā)展趨勢(shì) 101
4.3.2 國(guó)內(nèi)主要產(chǎn)品新技術(shù)發(fā)展趨勢(shì) 102
第5章：鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 104
5.1 鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 104
5.1.1 國(guó)際鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r 104
5.1.2 國(guó)際鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 107
5.1.3 國(guó)際鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析 108
5.2 國(guó)際城市軌道交通裝備重點(diǎn)企業(yè)分析 108
5.2.1 加拿大龐巴迪公司 108
（1）技術(shù)發(fā)展動(dòng)向 108
（2）市場(chǎng)開(kāi)發(fā)動(dòng)向 109
（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況 110
5.2.2 法國(guó)阿爾斯通公司 110
（1）技術(shù)發(fā)展動(dòng)向 110
（2）市場(chǎng)開(kāi)發(fā)動(dòng)向 111
（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況 112
5.2.3 德國(guó)西門(mén)子公司 112
（1）技術(shù)發(fā)展動(dòng)向 112
（2）市場(chǎng)開(kāi)發(fā)動(dòng)向 113
（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況 114
5.2.4 日本川崎重工 114
（1）技術(shù)發(fā)展動(dòng)向 114
（2）市場(chǎng)開(kāi)發(fā)動(dòng)向 115
（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況 115
5.2.5 美國(guó)通用電氣公司 115
（1）技術(shù)發(fā)展動(dòng)向 115
（2）市場(chǎng)開(kāi)發(fā)動(dòng)向 116
（3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況 116
5.3 鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 117
5.3.1 鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析 117
5.3.2 鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)集中度分析 117
5.3.3 鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)五力模型分析 120
5.3.4 鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情況總結(jié) 121
5.4 鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)區(qū)域市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 122
5.4.1 行業(yè)區(qū)域結(jié)構(gòu)總體特征 122
5.4.2 行業(yè)區(qū)域集中度分析 124
第6章：鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)進(jìn)出口市場(chǎng)分析 128
6.1 鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)出口市場(chǎng)分析 128
6.1.1 2011-2015年行業(yè)出口市場(chǎng)總體情況 128
6.1.2 2011-2015年行業(yè)出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 128
6.1.3 行業(yè)出口前景及建議 131
6.2 鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)進(jìn)口市場(chǎng)分析 132
6.2.1 2011-2015年行業(yè)進(jìn)口市場(chǎng)總體情況 132
6.2.2 2011-2015年行業(yè)進(jìn)口產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 133
6.2.3 行業(yè)進(jìn)口前景及建議 135
第7章：鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)主要企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)分析 136
7.1 南車(chē)青島四方機(jī)車(chē)車(chē)輛股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 136
7.1.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 136
7.1.2 主要產(chǎn)銷(xiāo)能力分析 136
7.1.3 企業(yè)盈利能力分析 137
7.1.4 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 137
7.1.5 企業(yè)償債能力分析 138
7.1.6 企業(yè)發(fā)展能力分析 138
7.1.7 企業(yè)主要產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 139
7.1.8 企業(yè)產(chǎn)品招投標(biāo)情況 139
7.1.9 企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析 140
7.2 長(zhǎng)春軌道客車(chē)股份有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 141
7.2.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 141
7.2.2 企業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)能力分析 141
7.2.3 企業(yè)盈利能力分析 142
7.2.4 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 142
7.2.5 企業(yè)償債能力分析 143
7.2.6 企業(yè)發(fā)展能力分析 143
7.2.7 企業(yè)主要產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 144
7.2.8 企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析 147
7.2.9 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 147
7.3 南車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 148
7.3.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 148
7.3.2 企業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)能力分析 149
7.3.3 企業(yè)盈利能力分析 149
7.3.4 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 150
7.3.5 企業(yè)償債能力分析 150
7.3.6 企業(yè)發(fā)展能力分析 151
7.3.7 企業(yè)主要產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 152
7.3.8 企業(yè)主要產(chǎn)業(yè)分析 152
7.3.9 企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析 152
7.3.10 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 153
7.4 中國(guó)北車(chē)集團(tuán)大連機(jī)車(chē)車(chē)輛有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析 153
7.4.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 153
7.4.2 企業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)能力分析 154
7.4.3 企業(yè)盈利能力分析 154
7.4.4 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 155
7.4.5 企業(yè)償債能力分析 156
7.4.6 企業(yè)發(fā)展能力分析 156
7.4.7 企業(yè)主要產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 157
7.4.8 企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析 157
7.4.9 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 158
7.5 齊齊哈爾軌道交通裝備有限責(zé)任公司經(jīng)營(yíng)情況分析 158
7.5.1 企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析 158
7.5.2 企業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)能力分析 159
7.5.3 企業(yè)盈利能力分析 159
7.5.4 企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 160
7.5.5 企業(yè)償債能力分析 161
7.5.6 企業(yè)發(fā)展能力分析 161
7.5.7 企業(yè)主要產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 162
7.5.8 企業(yè)產(chǎn)品招投標(biāo)情況 162
7.5.9 企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況優(yōu)劣勢(shì)分析 162
7.5.10 企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)向分析 163
……另有15家企業(yè)分析
第8章：中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)投資分析 236
8.1 鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析 236
8.1.1 行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)分析 236
8.1.2 行業(yè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析 236
8.1.3 行業(yè)供求風(fēng)險(xiǎn)分析 236
8.1.4 宏觀經(jīng)濟(jì)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)分析 236
8.1.5 原材料成本上升風(fēng)險(xiǎn)分析 237
8.1.6 行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)分析 237
8.1.7 行業(yè)其他風(fēng)險(xiǎn)分析 237
8.2 鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)投資特性分析 238
8.2.1 行業(yè)進(jìn)入壁壘分析 238
8.2.2 行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)模式 239
8.2.3 行業(yè)盈利因素分析 239
8.3 鐵路運(yùn)輸業(yè)固定資產(chǎn)投資情況分析 240
8.3.1 鐵路運(yùn)輸業(yè)總體投資規(guī)模分析 240
8.3.2 鐵路運(yùn)輸業(yè)投資資金來(lái)源情況 241
8.3.3 鐵路運(yùn)輸業(yè)投資項(xiàng)目建設(shè)分析 242
8.3.4 鐵路運(yùn)輸業(yè)投資資金用途分析 242
8.3.5 鐵路投資主體多元化發(fā)展動(dòng)向 243
8.4 鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)固定資產(chǎn)投資分析 243
8.4.1 行業(yè)總體投資規(guī)模分析 243
8.4.2 行業(yè)投資資金用途分析 244
8.4.3 行業(yè)企業(yè)投資情況分析 245
8.5 城市軌道交通業(yè)固定資產(chǎn)投資分析 246
8.5.1 城市軌道交通業(yè)總體投資規(guī)模分析 246
8.5.2 城市軌道交通業(yè)投資資金來(lái)源構(gòu)成 246
8.5.3 城市軌道交通業(yè)投資項(xiàng)目建設(shè)分析 247
8.5.4 城市軌道交通業(yè)投資資金用途分析 247
8.5.5 城市軌道交通業(yè)投資主體構(gòu)成分析 248
第9章：中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè) 249
9.1 鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析 249
9.1.1 鐵路投資增長(zhǎng)帶動(dòng)鐵路設(shè)備需求大幅上升 249
9.1.2 鐵路進(jìn)入投產(chǎn)期后將迎來(lái)車(chē)輛購(gòu)置高峰 249
9.1.3 鐵路大功率機(jī)車(chē)、動(dòng)車(chē)或?qū)⒊Ｒ?guī)發(fā)展 249
9.2 鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè) 251
9.2.1 行業(yè)總體市場(chǎng)容量預(yù)測(cè)分析 251
9.2.2 鐵路機(jī)車(chē)需求預(yù)測(cè)分析 251
9.2.3 鐵路客車(chē)需求預(yù)測(cè)分析 252
9.2.4 鐵路貨車(chē)需求預(yù)測(cè)分析 253
9.2.5 動(dòng)車(chē)組需求預(yù)測(cè)分析 253
9.2.6 城軌地鐵車(chē)輛需求預(yù)測(cè)分析 254
圖表目錄
圖表1：鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)產(chǎn)品分類(lèi) 13
圖表2：2007-2015年鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的占比（單位：億元，%） 14
圖表3：鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)疽鈭D 16
圖表4：2007-2015年我國(guó)鋼材產(chǎn)量情況（單位：萬(wàn)噸） 17
圖表5：2009-2015年中鋼協(xié)國(guó)內(nèi)鋼鐵價(jià)格綜合指數(shù)走勢(shì)圖 18
圖表6：2007-2015年中國(guó)精煉銅產(chǎn)量情況（單位：萬(wàn)噸） 19
圖表7：2008-2015年中國(guó)精煉銅進(jìn)出口情況（單位：噸） 20
圖表8：2011-2015年LME期銅價(jià)格及庫(kù)存走勢(shì)（單位：噸，美元/噸） 21
圖表9：2007-2015年中國(guó)鋁材產(chǎn)量情況（單位：萬(wàn)噸） 22
圖表10：2011-2015年LME期鋁價(jià)格及庫(kù)存走勢(shì)（單位：噸，美元/噸） 23
圖表11：2005-2015年中國(guó)鐵路旅客發(fā)送量及同比增長(zhǎng)（單位：萬(wàn)人，%） 24
圖表12：2008-2015年中國(guó)鐵路貨物發(fā)送量及同比增長(zhǎng)（單位：萬(wàn)噸，%） 25
圖表13：1987-2014年中國(guó)已建成地鐵線路長(zhǎng)度及預(yù)測(cè)（單位：km） 26
圖表14：跨國(guó)公司在中國(guó)申請(qǐng)高速列車(chē)相關(guān)專(zhuān)利發(fā)明統(tǒng)計(jì)（單位：項(xiàng)） 28
圖表15：2011-2015年鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)經(jīng)營(yíng)效益分析（單位：家，人，萬(wàn)元，%） 29
圖表16：2011-2015年中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)盈利能力分析（單位：%） 30
圖表17：2011-2015年中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析（單位：次） 30
圖表18：2011-2015年中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)償債能力分析（單位：%，倍） 31
圖表19：2011-2015年中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)發(fā)展能力分析（單位：%） 31
圖表20：2011-2015年鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，人，家，%） 32
圖表21：2011-2015年中國(guó)大型鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，人，家，%） 34
圖表22：2011-2015年中國(guó)中型鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，人，家，%） 35
圖表23：2011-2015年中國(guó)小型鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，家，人，%） 36
圖表24：2009-2015年不同規(guī)模企業(yè)數(shù)量比重變化趨勢(shì)圖（單位：%） 37
圖表25：2009-2015年不同規(guī)模企業(yè)資產(chǎn)總額比重變化趨勢(shì)圖（單位：%） 37
圖表26：2009-2015年不同規(guī)模企業(yè)銷(xiāo)售收入比重變化趨勢(shì)圖（單位：%） 38
圖表27：2009-2015年不同規(guī)模企業(yè)利潤(rùn)總額比重變化趨勢(shì)圖（單位：%） 38
圖表28：2011-2015年國(guó)有鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，家，人，%） 39
圖表29：2011-2015年股份制鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，人，%） 40
圖表30：2011-2015年私營(yíng)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，人，家，%） 41
圖表31：2011-2015年外商和港澳臺(tái)投資鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，人，家，%） 42
圖表32：2011-2015年其他性質(zhì)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，個(gè)，家，%） 43
圖表33：2009-2015年不同性質(zhì)企業(yè)數(shù)量比重變化趨勢(shì)圖（單位：%） 44
圖表34：2009-2015年不同性質(zhì)企業(yè)資產(chǎn)總額比重變化趨勢(shì)圖（單位：%） 45
圖表35：2009-2015年不同性質(zhì)企業(yè)銷(xiāo)售收入比重變化趨勢(shì)圖（單位：%） 45
圖表36：2009-2015年不同性質(zhì)企業(yè)利潤(rùn)總額比重變化趨勢(shì)圖（單位：%） 46
圖表37：2011-2015年居前的10個(gè)省市銷(xiāo)售收入統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，%） 46
圖表38：2011-2015年居前的10個(gè)省市銷(xiāo)售收入比重圖（單位：%） 47
圖表39：2011-2015年居前的10個(gè)省市資產(chǎn)總額統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，%） 48
圖表40：2011-2015年居前的10個(gè)省市資產(chǎn)總額比重圖（單位：%） 49
圖表41：2011-2015年居前的10個(gè)省市負(fù)債統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，%） 49
圖表42：2011-2015年居前的10個(gè)省市負(fù)債比重圖（單位：%） 50
圖表43：2011-2015年居前的10個(gè)省市銷(xiāo)售利潤(rùn)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，%） 50
圖表44：2011-2015年居前的10個(gè)省市銷(xiāo)售利潤(rùn)比重圖（單位：%） 51
圖表45：2011-2015年居前的10個(gè)省市利潤(rùn)總額統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，%） 52
圖表46：2011-2015年居前的10個(gè)省市利潤(rùn)總額比重圖（單位：%） 53
圖表47：2011-2015年居前的10個(gè)省市產(chǎn)成品統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，%） 53
圖表48：2011-2015年居前的10個(gè)省市產(chǎn)成品比重圖（單位：%） 54
圖表49：2011-2015年居前的10個(gè)省市單位數(shù)及虧損單位數(shù)統(tǒng)計(jì)表（單位：個(gè)） 55
圖表50：2011-2015年居前的10個(gè)省市企業(yè)單位數(shù)比重圖（單位：%） 56
圖表51：2011-2015年居前的10個(gè)虧損省市虧損總額統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，%） 56
圖表52：2011-2015年居前的10個(gè)虧損省市虧損總額比重圖（單位：%） 57
圖表53：2007-2015年鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值及增長(zhǎng)率走勢(shì)（單位：億元，%） 58
圖表54：2007-2015年鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)產(chǎn)成品及增長(zhǎng)率走勢(shì)圖（單位：億元，%） 59
圖表55：2011-2015年工業(yè)總產(chǎn)值居前的10個(gè)地區(qū)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，%） 59
圖表56：2015年工業(yè)總產(chǎn)值居前的10個(gè)地區(qū)比重圖（單位：%） 60
圖表57：2011-2015年產(chǎn)成品居前的10個(gè)地區(qū)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，%） 60
圖表58：2015年產(chǎn)成品居前的10個(gè)地區(qū)比重圖（單位：%） 61
圖表59：2007-2015年鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)銷(xiāo)售產(chǎn)值及增長(zhǎng)率變化情況（單位：億元，%） 62
圖表60：2007-2015年鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)銷(xiāo)售收入及增長(zhǎng)率變化趨勢(shì)圖（單位：億元，%） 62
圖表61：2011-2015年銷(xiāo)售產(chǎn)值居前的10個(gè)地區(qū)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，%） 63
圖表62：2015年銷(xiāo)售產(chǎn)值居前的10個(gè)地區(qū)比重圖（單位：%） 63
圖表63：2011-2015年銷(xiāo)售收入居前的10個(gè)地區(qū)統(tǒng)計(jì)表（單位：萬(wàn)元，%） 64
圖表64：2015年銷(xiāo)售收入居前的10個(gè)地區(qū)比重圖（單位：%） 64
圖表65：2003-2015年全國(guó)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)率變化趨勢(shì)圖（單位：%） 65
圖表66：2015年1-12月鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)產(chǎn)業(yè)規(guī)模分析（單位：個(gè)，萬(wàn)人，億元，%） 65
圖表67：2015年1-12月鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)產(chǎn)業(yè)規(guī)模分析（按規(guī)模劃分）（單位：家，萬(wàn)人，億元，%） 66
圖表68：2015年1-12月鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)產(chǎn)業(yè)規(guī)模分析（按經(jīng)濟(jì)類(lèi)型劃分）（單位：家，萬(wàn)人，億元，%） 66
圖表69：2015年1-12月鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)產(chǎn)業(yè)規(guī)模分析（重點(diǎn)地區(qū)劃分）（單位：家，萬(wàn)人，億元，%） 67
圖表70：2015年1-12月鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)資本/勞動(dòng)密集度分析（單位：萬(wàn)元/人，萬(wàn)元/單位，%） 68
圖表71：2015年1-12月鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)資本/勞動(dòng)密集度分析（按規(guī)模類(lèi)型劃分）（單位：萬(wàn)元/人，萬(wàn)元/單位，%） 68
圖表72：2015年1-12月鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)資本/勞動(dòng)密集度分析（按經(jīng)濟(jì)類(lèi)型劃分）（單位：萬(wàn)元/人，萬(wàn)元/單位，%） 69
圖表73：2015年1-12月鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)資本/勞動(dòng)密集度分析（重點(diǎn)地區(qū)劃分）（單位：萬(wàn)元/人，萬(wàn)元/單位） 70
圖表74：2015年1-12月鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)情況（單位：億元，%） 70
圖表75：2015年1-12月鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)情況（按規(guī)模類(lèi)型劃分）（單位：億元，%） 71
圖表76：2015年1-12月鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)情況（按經(jīng)濟(jì)類(lèi)型劃分）（單位：億元，%） 71
圖表77：2015年1-12月鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)情況（重點(diǎn)地區(qū)劃分）（單位：億元，%） 72
圖表78：2015年1-12月鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)成本費(fèi)用情況（單位：億元，%） 73
圖表79：2015年1-12月鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)成本費(fèi)用結(jié)構(gòu)情況（單位：%） 73
圖表80：2015年1-12月鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)成本費(fèi)用情況（按經(jīng)濟(jì)類(lèi)型劃分）（單位：億元，%） 73
圖表81：2015年1-12月鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)成本費(fèi)用情況（按經(jīng)濟(jì)類(lèi)型劃分）（單位：億元，%） 74
圖表82：2015年1-12月鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)成本費(fèi)用情況（重點(diǎn)地區(qū)劃分）（單位：億元，%） 74
圖表83：2015年1-12月鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)盈虧情況（單位：億元，%） 75
圖表84：2015年1-12月鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)盈虧情況（按規(guī)模類(lèi)型劃分）（單位：億元，%） 75
圖表85：2015年1-12月鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)盈虧情況（按經(jīng)濟(jì)類(lèi)型劃分）（單位：億元，%） 76
圖表86：2015年1-12月鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)盈虧情況（重點(diǎn)地區(qū)劃分）（單位：萬(wàn)元，%） 76
圖表87：鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)相關(guān)政策列舉 78
圖表88：鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)相關(guān)規(guī)劃列舉 79
圖表89：2007-2015年中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長(zhǎng)速度（單位：億元，%） 80
圖表90：2007-2015年12月中國(guó)GDP增速與鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)產(chǎn)值增速對(duì)比圖（單位：%） 81
圖表91：2009-2016年鐵道部投資規(guī)劃與完成情況及預(yù)測(cè)（單位：億元，公里，個(gè)） 81
圖表92：中國(guó)鐵路七次提速 82
圖表93：2011各類(lèi)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造產(chǎn)品在總產(chǎn)值中比例分布（單位：%） 84
圖表94：鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)相關(guān)產(chǎn)品核心技術(shù)概述 84
圖表95：2011-2015年我國(guó)鐵路機(jī)車(chē)產(chǎn)量及同比增速（單位：臺(tái)，%） 85
圖表96：2011-2015年中國(guó)客車(chē)產(chǎn)量規(guī)模分省市情況（單位：輛，%） 89
圖表97：2010-2015年全國(guó)鐵路貨車(chē)產(chǎn)量及增速（單位：輛，%） 91
圖表98：2007-2015年鐵道部動(dòng)車(chē)組保有量情況（單位：輛） 94
圖表99：2007-2015年城軌地鐵車(chē)輛保有量情況（單位：輛） 99
圖表100：中國(guó)城市軌道交通車(chē)輛生產(chǎn)能力（單位：輛/年） 100
圖表101：國(guó)外鐵路車(chē)輛技術(shù)發(fā)展趨勢(shì) 102
圖表102：全球鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組市場(chǎng)增長(zhǎng)動(dòng)力分析 104
圖表103：全球鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛市場(chǎng)占有率分布（單位：%） 107
圖表104：2006-2015年中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模變化趨勢(shì)圖（單位：億元，%） 117
圖表105：2015年中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)前10名廠商銷(xiāo)售額及銷(xiāo)售份額（單位：萬(wàn)元，%） 118
圖表106：2004-2011鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)銷(xiāo)售集中度變化圖（單位：%） 118
圖表107：2015年中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)前10名廠商資產(chǎn)規(guī)模（單位：萬(wàn)元，%） 119
圖表108：2004-2015年鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)資產(chǎn)集中度變化圖（單位：%） 119
圖表109：中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)五力模型分析 120
圖表110：中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)五力分析結(jié)論 121
圖表111：2011-2015年中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)區(qū)域市場(chǎng)情況（單位：個(gè)，萬(wàn)元） 122
圖表112：2011-2012中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)各區(qū)域企業(yè)數(shù)量情況（單位：%） 123
圖表113：2011-2015年中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)各區(qū)域銷(xiāo)售收入情況（單位：%） 124
圖表114：2011-2015年中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)各區(qū)域資產(chǎn)總計(jì)情況（單位：%） 124
圖表115：2015年中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)前二十省市地區(qū)銷(xiāo)售收入排名情況（單位：億元） 125
圖表116：2015年中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)銷(xiāo)售收入按省市累計(jì)百分比（單位：%） 125
圖表117：2007-2015年中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)銷(xiāo)售收入靠前的五地區(qū)占比情況（單位：%） 126
圖表118：中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)前五地區(qū)銷(xiāo)售收入比例標(biāo)準(zhǔn)差占比情況（單位：%） 126
圖表119：2010-2015年鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)產(chǎn)品出口金額走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)美元） 128
圖表120：2015年中國(guó)鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛及動(dòng)車(chē)組制造行業(yè)主要出口產(chǎn)品（單位：輛，萬(wàn)美元） 129