海盜蓄電池12V150AH性能的影響因素：
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從海盜蓄電池化學(xué)反應(yīng)方程式可見(jiàn),正極板上市PbO2，負(fù)極板上是Pb。這兩種物質(zhì)的導(dǎo)電性能和物理性質(zhì)都隨溫度變化極小，因此，可以說(shuō)，鉛酸易事特電池放電性能的溫度效應(yīng)是由于硫酸所致，因?yàn)橹挥兴幕罨阅?離解程度和離子遷移速度)與溫度相關(guān)。易事特蓄電池硫酸電解液的溫度高,容量輸出就多，電解液的溫度低，容量輸出就少。照成這種情況的原因，除由于溫度降低之外，還由于溫度降低時(shí)，硫酸鉛在硫酸電解液中的溶解度也將降低，這必然使極板周圍的鉛離子造成飽和，迫使形成的硫酸鉛結(jié)晶致密，這個(gè)致密的結(jié)晶阻礙了活性物質(zhì)與硫酸電解液的充分接觸，從而使鉛蓄電池容量輸出減少。鉛蓄易事特蓄電池電池在放電時(shí)如果硫酸電解液溫度較高，這就會(huì)使極板表面的PbSO4在硫酸電解液中的過(guò)飽和度降低，而有利于形成疏松的硫酸鉛結(jié)晶，使之在充電時(shí)生產(chǎn)粗大堅(jiān)固的PbO2層，從而可延長(zhǎng)極板活性物質(zhì)的使用壽命。鉛易事特蓄電池在充電時(shí)如果電解液的溫度過(guò)高，則會(huì)使電解液的擴(kuò)散加快，極板板柵的腐蝕加劇，從而也就使鉛蓄電池的使用壽命縮短。
海盜蓄電池性能的修復(fù)使用：
1、撬開(kāi)電池上蓋，取下橡膠帽，用注射器套上一段膠管，給電池加水。一般加蒸餾水即可，加水是掌握“寧少勿多”的原則，可以分幾次加水，也可按10AH加5-8ML 格，20AH加8-12ML/格。
2、最好靜置2小時(shí)后，再接入脈沖帶檢測(cè)的修復(fù)儀中，先開(kāi)始對(duì)電池進(jìn)行檢測(cè)放電，根據(jù)不同的放電時(shí)間(計(jì)算容量后)選擇是自動(dòng)修復(fù),還是用燈泡放空電再修復(fù)(具體標(biāo)準(zhǔn)辦法在培訓(xùn)時(shí)交代)在修復(fù)過(guò)程中要測(cè)量電池電壓上升和發(fā)熱與否，如果有個(gè)別單格發(fā)熱大于其他格，可以再適當(dāng)補(bǔ)點(diǎn)水。當(dāng)電池端電壓到17V左右, 并穩(wěn)定一段時(shí)間. 用手摸電池外殼有一定溫度表示修復(fù)結(jié)束，然后摔出每格多余的電解液，蓋上橡膠帽，扣好電池蓋板用502膠水粘結(jié)牢固，使電池靜置4小時(shí)后，再次接入容量測(cè)試儀，檢測(cè)修復(fù)結(jié)果。
3、記錄修復(fù)放電結(jié)果，將電池再次用普通充電器充滿電，靜置12小時(shí)后測(cè)量電池端電壓，根據(jù)放電時(shí)間和開(kāi)路電壓進(jìn)行配組（最好將電壓誤差不大于0.05—1.00V，放電時(shí)間不大于10分鐘的電池配組）。
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海盜內(nèi)部電壓的產(chǎn)生：
鉛酸蓄電池中正負(fù)極的電壓如何產(chǎn)生的，充電時(shí),它是放電反應(yīng)的逆過(guò)程。充電時(shí)蓄電池的正負(fù)兩極接通直流電源,當(dāng)電源電壓高于蓄電池的電動(dòng)勢(shì)E時(shí),電流由蓄電池的正極流入,從蓄電池的負(fù)極流出,也就是電子由正極板經(jīng)外電路流往負(fù)極板。電流之所以能夠在導(dǎo)線中流動(dòng),也是因?yàn)樵陔娏髦杏兄唠妱?shì)能和低電勢(shì)能之間的差別。
海盜蓄電池的工作使用：
一、浮充電狀況。浮充狀況是指蓄電池和充電設(shè)備長(zhǎng)期連接，共同對(duì)負(fù)載（用電設(shè)備）供電的一種工作形態(tài)。當(dāng)負(fù)載耗電量大時(shí)，蓄電池和充電設(shè)備同時(shí)向負(fù)載提供電流；當(dāng)負(fù)載耗電不大時(shí)，僅由充電設(shè)備向負(fù)載提供電流；當(dāng)負(fù)載耗電較小或者不工作時(shí)，充電設(shè)備向蓄電池充電。在此狀態(tài)下工作，充電設(shè)備的恒定電動(dòng)勢(shì)比較低，一般為13.85V/每12V電池，蓄電池電壓的波動(dòng)也不太大。當(dāng)充電設(shè)備因故停止供電時(shí)，負(fù)載電流將全部由蓄電池提供，直到供電恢復(fù)為止。 汽車、摩托車的啟動(dòng)電池、計(jì)算機(jī)的UPS、通訊系統(tǒng)的后備電池等都工作在浮充電狀況。二、循環(huán)充放狀況。用電設(shè)備僅以電池供電，雖然可以保證隨時(shí)充電或更換電池，但每充電或更換一次都很麻煩，所以總是盡可能把電池的電量用到接近或者等于終止電壓后才重新充電或者更換，充滿電再投入下一次使用，如此循環(huán)。航標(biāo)燈、蓄電池場(chǎng)地運(yùn)輸車輛等，都屬于此類。