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觸摸式紅綠燈被稱為“聰明紅綠燈”或“行人過(guò)街觸摸式紅綠燈”。其特點(diǎn)是行人要過(guò)街，只需用拇指摁一下路旁信號(hào)燈燈柱的按鈕，行人過(guò)街的紅燈隨即變成綠燈，機(jī)動(dòng)車道的綠燈則變成紅燈，行人就可以安全通過(guò)了。從而使市民過(guò)街難的情況全面解決。同時(shí)，沒(méi)有行人摁的時(shí)候，供機(jī)動(dòng)車通行的燈將一直綠著，這樣就大大提高了道路的使用效率和機(jī)動(dòng)車的通行能力。
觸摸式紅綠燈目前已經(jīng)在成都、武漢、哈爾濱、煙臺(tái)等許多城市的不同個(gè)路口進(jìn)行試點(diǎn)并安裝。例如成都市在包括西南財(cái)大、西南交大、西南民族大學(xué)等幾所高校大門(mén)附近的路口進(jìn)行試點(diǎn)。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的試點(diǎn)觀察，成都市有關(guān)部門(mén)認(rèn)為效果不錯(cuò)。為了讓成都市民更多地享受高科技帶來(lái)的“人性化交通”，“聰明紅綠燈”開(kāi)始在城區(qū)大街推廣。一環(huán)路將成為第一條全線安裝“行人過(guò)街觸摸式紅綠燈”的街道。據(jù)介紹，一環(huán)路全線的“觸摸式紅綠燈”將和其他紅綠燈連接，形成一整套“信號(hào)燈自適應(yīng)控制系統(tǒng)”。經(jīng)過(guò)電腦分析，紅綠燈能夠自動(dòng)根據(jù)車流量的變化來(lái)調(diào)節(jié)紅綠燈的轉(zhuǎn)換和調(diào)節(jié)時(shí)間長(zhǎng)短。作為這套系統(tǒng)的一部分，行人過(guò)街“觸摸式紅綠燈”的功能設(shè)定前期將主要定在晚上。

行人過(guò)街觸摸式交通信號(hào)機(jī)
SBUTC2006A型交通信號(hào)機(jī)采用微電腦技術(shù)與計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，設(shè)計(jì)精練實(shí)用，性能穩(wěn)定可靠，可用于交通路口中進(jìn)行交通控制，也可作為自動(dòng)監(jiān)控路口的配套設(shè)備對(duì)路口的交通情況實(shí)行聯(lián)網(wǎng)控制。
SBUTC2006A型交通信號(hào)機(jī)的技術(shù)參數(shù)符合《中華人民共和國(guó)公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)GA/T 47-93》的要求。
適用范圍
1、適用于車流量大的人行橫道口（如市區(qū)主要干道等）
2、適用于行人頻繁的人行橫道口（如商業(yè)中心、廣場(chǎng)等）
3、適用于行人集中且安全要求高的人行橫道口（如學(xué)校、機(jī)關(guān)、單位、廠礦）
系統(tǒng)特點(diǎn)
1、控制器主機(jī)具有液晶屏顯示設(shè)置裝置，界面友好直觀，預(yù)設(shè)操作簡(jiǎn)便；
2、可預(yù)設(shè)4個(gè)配時(shí)方案（每個(gè)方案可調(diào)整5個(gè)參數(shù) ①?gòu)?fù)位時(shí)間（連續(xù)使用的間隔時(shí)間） ②行人過(guò)街時(shí)間 ③過(guò)街開(kāi)始后再按鈕的追加時(shí)間 ④復(fù)位時(shí)間內(nèi)連續(xù)使用時(shí)的行人等待時(shí)間的追加時(shí)間 ⑤追加次數(shù)；
3、可預(yù)設(shè)工作日時(shí)段（最多7時(shí)段，每個(gè)時(shí)段可選一個(gè)配時(shí)方案）；
4、可預(yù)設(shè)節(jié)假日時(shí)段（最多7時(shí)段，每個(gè)時(shí)段可選一個(gè)配時(shí)方案）；
5、所有設(shè)置參數(shù)具有防掉電功能；