同時，由于節(jié)后豬價經(jīng)歷了一波快速下降的行情，養(yǎng)殖戶抵觸心理嚴重，普遍出現(xiàn)壓欄現(xiàn)象。飼料、糧價格處于近幾年低位，養(yǎng)殖成本的下降，為大面積壓欄創(chuàng)造了條件，同時也為下一步出欄埋下了隱患。上饒地磅，廠家直接安裝調(diào)試

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一、地磅的安裝   電子地磅的安裝首先應該有比較適宜、寬敞的場地，并且應保證基礎有較大的承載力，承重點高度一定要在一個水平面上。  1.基礎對承重點水平高度的要求。  為了保證地磅的安裝誤差小、衡器的準確度高，對承重點有如下要求：單塊承重臺水平度在1/500之內(nèi)，各個承重點間高度誤差不超過±3mm，可采用下列方法來達到以上要求。 (1)在建造電子汽車衡承重基礎時，按圖紙尺寸各個承重點做出預留孔。  (2)安裝時先將地磅傳感器承重板和地腳螺栓用混凝土以承重塊水平為基準±0以下尺寸處固定，混凝土在24小時后，調(diào)整承重板，使單塊承重板水平度達到1/500，各塊承重點間的高度差不超過±3mm。   2.承載力對基礎的要求。  (1)要根據(jù)不同地區(qū)、不同情況施工，各承重點承載力必須大于計量過程中可能出現(xiàn)的最大超載荷量。 現(xiàn)以60噸地磅為例說明：其承重臺自重為10噸，載重汽車后橋負荷滿載時為50噸，假設超載為1.25倍，上承重臺時的沖擊荷系數(shù)為1.3，即每個承重點最大的載荷為：W=1/2(50t×1.25×1.3＋1/2×10)=43.125t基礎建造過程中，最好幾個承重點建筑結構在一個總體上，一般情況下，也可以將兩個承重點建筑在一塊混凝土基礎上，每塊基礎的承載力在受力情況下，絕對不能產(chǎn)生單獨下沉的變化。

(2)縱向橫向防撞墩的承受力，橫向撞擊力較小，可參照地磅基礎圖所給尺寸制造，縱向撞擊力較大。   由于現(xiàn)在生產(chǎn)的大部分地磅都是無基礎坑式的，而且大多無防面棚等設施，因此基礎面必須有很好的排水能力。  一般將基礎面建造成1/200的坡度，便于向兩側排水溝排水，各個承重點高于四周基礎面50mm～70mm。 3.承重臺的整體性要求。  地磅125％稱量秤體在滿載荷時，其秤體的彎曲不能大于5mm，兩面秤臺要求高強度螺栓必須與秤體具有一定的扭矩(螺栓強度為4.6級)。   4.稱重傳感器承受垂直壓力。  稱重傳感器安裝前，應將壓頭和稱重傳感器在基準面平衡垂直的位置上，以避免側向力的影響。   5.承重臺擺動的限制。  地磅必須限制載重車輛上承重臺而引起的承重臺的擺動量，以確保計量準確。  地磅的使用溫度范圍－10℃～40℃，溫差為50℃，鋼材的線膨脹系數(shù)為11.4×10－6 L/℃。 以60t電子汽車衡為例：其承重臺長14.5m，寬3.5m，14500×11.4×10－6×50=8.265mm;3500×11.4×10－6×50=1.995mm，這樣，限位間隙橫向1.5mm，縱向最大4mm。

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二、地磅的調(diào)試   安裝后，檢查秤體的各個部位連接是否完好，秤體不應與基礎任何部位接觸，秤體與四周護邊鐵間距為10mm～15mm。  地磅調(diào)試前，須先打開電源開關預熱15分鐘，并盡量用載重量接近最大秤量的車輛，往返多次通過和在承重臺上剎車停留，用力矩扳手擰緊各稱重傳感器高強度螺栓。  1.用數(shù)字電壓表依次測量各個稱重傳感器的輸出電壓，如存在不一致，可分別調(diào)整接線盒中相應兩只精密可調(diào)電阻，以減少相互間差異量。但調(diào)整量必須注意，兩只可調(diào)電阻的旋轉(zhuǎn)方向要一樣，旋轉(zhuǎn)量也要一樣，順時針轉(zhuǎn)動時其電阻減小，輸出電壓變大，顯示值增加，否則反之。直至調(diào)整到各只稱重傳感器輸出一致。 調(diào)試一般可用重量法進行，即將1/10最大秤量的砝碼，依次放至承重臺中心位置及各只稱重傳感器上方的承重臺上，并用實差法準確測出各只稱重傳感器輸出的差異量，同時分別調(diào)整各個承重點稱重傳感器相應的兩只精密可調(diào)電阻，減少相互間的差異量，但旋轉(zhuǎn)方向和旋轉(zhuǎn)量也一樣。  2.承重點調(diào)試好后，將相當于最大秤量的砝碼均勻地加到承重臺上，按照各種稱重顯示器的說明書所介紹的位置和方法，使顯示值與砝碼值一致后，取下砝碼，并確認空秤顯示為“0”即可。最后，將最大秤量分為若干份，其中須包括該秤的最小秤量、最大秤量及允差改變的各個稱量點，要求各點的稱量誤差不大于各量點的最大允差要求。  3.參考稱重顯示器使用說明書(專業(yè)技術手冊)，檢查各種功能鍵的正確性，提高地磅的稱量準確度。

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